日产风度
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日产风度（英语：CEFIRO，日语：セフィーロ）是一款由日产汽车公司于1988年推出的中级轿车。
目录 |
歷史 [编辑]
初代 A31型（1988年-1994年） [编辑]
| Nissan Cefiro | |
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| 裝嵌廠房： | 日本橫須賀市追濱工廠（日本國內版） |
| 車型： | 四門中型轎車 |
| 汽車驅動方式： | FF |
| 引擎： | 3.0 L VQ30DE V6 |
| 變速器： | 五速手排/四速自排 |
| 軸距： | 2700 mm |
| 車長： | 1997-99: 4811 mm 1995-96: 4768 mm |
| 車寬： | 1770 mm |
| 車高： | 1415 mm |
| 相關車型： | Infiniti I30 Nissan Maxima |
1988年9月1日上市，目的在填補Bluebird與Cedric、Gloria間所欠缺的車型，同時與Maxima、Leopard、Laurel為姐妹車，其外型特徵為低扁的車頭及修長的車身，採取後輪驅動設計，上市初期只有手動排檔，係以年輕族群為市場取向的運動型房車，採用RB20系列引擎為2.0L直列6汽缸引擎，動力有125匹、155匹、205匹三種設定。
2代 A32型（1994年-1998年） [编辑]
1994年8月，為減少原廠成本的負擔，與Maxima整合，以「中型房車營造大型房車的氣度」為設計精神，採取前輪驅動設計，所搭載之VQ引擎有2.0L（VQ20DE）、2.5L（VQ25DE）、3.0L（VQ30DE）三款可供選擇，車型有四門房車與五門旅行車兩種。
3代 A33型（1998年-2003年） [编辑]
1998年12月上市，外型一掃前代的方正，以圓為基調，車身為日產前輪驅動房車中最大者，搭載之VQ引擎VQ25DD型直噴與VQ20DE型lean-burn引擎兩款，取消3.0L引擎設定。2002年因應日本實施新的排放標準取消2.5L引擎設定，追加XXIMO NAVI引擎，VQ20DE型引擎亦取消lean-burn裝置，動力自160匹降為150匹。
2003年於日本國內停產，後繼車為Teana。
各國車型 J31型（2003年-） [编辑]
臺灣、香港、格瑞那達、巴貝多、千里達、新加坡等地，後繼車Teana仍以Cefiro之名販售。2005年2月，在巴基斯坦上市。
生產和銷售情況 [编辑]
台灣 [编辑]
1996年1月A32型的2.0L車型由裕隆汽車在台灣國產化，當時市場上2.0L國產房車並無搭載V6引擎之對手，且電視廣告以媲美勞斯萊斯的靜肅性為主題，成功吸引消費者的注意，於是迅速締造銷售佳績。1996年9月下旬又將3.0L車型國產化（當時僅販賣一種等級）。1997年11月，裕隆汽車對A32型進行小改款，修飾外型，並於頂級車型增加吸頂式電視、車用冰箱，內裝改採米色系等。1998年5月推出該產品級距最高等之Brougham VIP皇家旗艦版，售價創下當時國產房車的新高紀錄，座椅用料採Connolly真皮，質感較前述者高了一級。車身外觀採珍珠白雙彩配色，並配備Panasonic衛星導航系統，突顯出其不凡地位。
2000年9月裕隆汽車推出國產化的A33車型，除2.0L引擎（VQ20DE）外、仍提供日本Cefiro已取消之3.0L引擎（VQ30DE），且外型上與日規Cefiro有許多不同點。2002年5月，裕隆汽車對A33型進行小改款，外型進行小針美容，主打動力全面升級之3.5L VQ V6引擎及TOBE之服務，2004年9月後繼車型Teana正式推出，即宣告該車系正式停產。
車名由來 [编辑]
Cefiro為西班牙文中「微風」（相當於英文中的"zephyr"），呼應本車型優雅流線的外型。
