日产风度

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1997年的日产风度

日产风度英语CEFIRO日语セフィーロ)是一款由日产汽车公司于1988年推出的中级轿车,在日本以外的部份地區多以Maxima之名出售。

歷史[编辑]

初代 A31型(1988年-1994年)[编辑]

Nissan Cefiro
1994年Nissan Cefiro
裝嵌廠房: 日本橫須賀市追濱工廠(日本國內版)
車型: 四門中型轎車
汽車驅動方式: FF
引擎: 3.0 L VQ30DE V6
變速器: 五速手排/四速自排
軸距: 2700 mm
車長: 1997-99: 4811 mm
1995-96: 4768 mm
車寬: 1770 mm
車高: 1415 mm
相關車型: Infiniti I30
Nissan Maxima

1988年9月1日上市,目的在填補Bluebird與Cedric、Gloria間所欠缺的車型,同時與Maxima、Leopard、Laurel為姐妹車,其外型特徵為低扁的車頭及修長的車身,採取後輪驅動設計,上市初期只有手動排檔,係以年輕族群為市場取向的運動型房車,採用RB20系列引擎為2.0L直列6汽缸引擎,動力有125匹、155匹、205匹三種設定。

2代 A32型(1994年-1998年)[编辑]

1994年8月,為減少原廠成本的負擔,與Maxima整合,以「中型房車營造大型房車的氣度」為設計精神,採取前輪驅動設計,所搭載之VQ引擎有2.0L(VQ20DE)、2.5L(VQ25DE)、3.0L(VQ30DE)三款可供選擇,車型有四門房車與五門旅行車兩種。

3代 A33型(1998年-2003年)[编辑]

1998年12月上市,外型一掃前代的方正,以為基調,車身為日產前輪驅動房車中最大者,搭載之VQ引擎VQ25DD型直噴與VQ20DE型lean-burn引擎兩款,取消3.0L引擎設定。2002年因應日本實施新的排放標準取消2.5L引擎設定,追加XXIMO NAVI引擎,VQ20DE型引擎亦取消lean-burn裝置,動力自160匹降為150匹。

2003年於日本國內停產,後繼車為Teana。

各國車型 J31型(2003年-)[编辑]

香港格瑞那達巴貝多千里達新加坡等地仍以Cefiro之名販售。2005年2月,在巴基斯坦上市。其他地區已大多改為Teana取代Cefiro。

生產和銷售情況[编辑]

台灣[编辑]

1996年1月A32型的2.0L車型由裕隆汽車在台灣國產化,當時市場上2.0L國產房車並無搭載V6引擎之對手,且電視廣告以媲美勞斯萊斯的靜肅性為主題,成功吸引消費者的注意,於是迅速締造銷售佳績。1996年9月下旬又將3.0L車型國產化(當時僅販賣一種等級)。1997年11月,裕隆汽車對A32型進行小改款,修飾外型,並於頂級車型增加吸頂式電視、車用冰箱,內裝改採米色系等。1998年5月推出該產品級距最高等之Brougham VIP皇家旗艦版,售價創下當時國產房車的新高紀錄,座椅用料採Connolly真皮,質感較前述者高了一級。車身外觀採珍珠白雙彩配色,並配備Panasonic衛星導航系統,突顯出其不凡地位。

2000年9月裕隆汽車推出國產化的A33車型,除2.0L引擎(VQ20DE)外、仍提供日本Cefiro已取消之3.0L引擎(VQ30DE),且外型上與日規Cefiro有許多不同點。2002年5月,裕隆汽車對A33型進行小改款,外型進行小針美容,主打動力全面升級之3.5L VQ V6引擎及TOBE之服務,2004年9月後繼車型Teana正式推出,即宣告該車系正式停產。

車名由來[编辑]

Cefiro為西班牙文中「微風」(相當於英文中的"zephyr"),呼應本車型優雅流線的外型。