日光線

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日光線
日光線用车—205系600番台
路線長度  40.5千米
軌距  1067毫米
電化模式  1500 V(直流
東北本線
0.0 宇都宮站
東北新幹線
東北本線
東武宇都宮線
東武大谷軌道線
專賣公社
4.8 鶴田站
東武大谷線
新鶴田號誌站
5.8 砥上站-1902
東武日光線
新鹿沼站
14.3 鹿沼站
北鹿沼站
22.4 文挾站
28.2 下野大澤站
下今市站
33.9 今市站
新今市站
東武鬼怒川線
上今市站
40.5 日光站
日光站前站
東武站前站
東武日光站
東武日光軌道線
日語寫法
日語原文 日光線
假名 にっこうせん
平文式罗马字 Nikkō-sen

日光線東日本旅客鐵道(JR東日本)的一條鐵路路線(地方交通線),連接栃木縣宇都宮市宇都宮站與同縣日光市日光站,全長40.5公里。全區間單線[1]

日光線主要服務沿線上學和上班的通勤乘客,以及前往日光觀光的乘客。因此繁忙時間的車內常看到外國遊客的身影。由於是郊區路線,日光線的班次較疏,約每小時由宇都宮站日光站分別對開一班。自2008年3月15日开始,日光線被算入旅客營業定則中規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」,並且也被算入IC交通卡「Suica」的首都圈範圍。全區間由大宮支社管轄。自2009年3月起,為紀念日光線開業120年,列車外装進行了修改,并在列車內的介紹中增加了外語,頗為重視增加外國遊客。

路線資料[编辑]

  • 管轄:東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線長度:宇都宮-日光 40.5公里
  • 軌距:1,067mm(窄軌
  • 車站總數:7(含起、終點站)
  • 雙線路段:無(全線單線
  • 電氣化路段:全線(1,500V直流電
  • 閉塞方式:單線自動閉塞式
  • 總控制室:宇都宮CTC中心

運用車輛[编辑]

當本線的107系列車數量不足時,JR東日本會從高崎車輛中心抽調以下列車應付。

歴史[编辑]

  • 1890年(明治23年)6月1日:日本鐵道日光線宇都宮至今市段通車。同日砥上站、鹿沼站、文挾站、今市站開業。
  • 1890年(明治23年)8月1日:今市至日光的延線開業,全線通車。同日日光站開業。
  • 1902年(明治35年)9月13日:鶴田站開業,同日砥上站停業。
  • 1906年(明治39年)11月1日:日本鐵道被國有化,路線由政府接管。
  • 1909年(明治42年)10月12日:日本國有鐵道把所有路線重新命名,本線(宇都宮至日光)被命名為日光線
  • 1929年(昭和4年)11月1日:下野大澤站開業。
  • 1959年(昭和34年)9月22日:全線電氣化。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:全線貨運業務停業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本線由東日本旅客鐵道接手經營。日本貨物鐵道(JR貨物)使用本線宇都宮至鶴田段,成為第二種鐵道事業者。
  • 1990年(平成2年)12月1日:下野大澤站讀音由「しもずけおおさわ」改為「しもつけおおさわ」。
  • 2003年(平成15年)4月1日:日本貨物鐵道停止在本線的服務。
  • 2008年(平成20年)3月15日:全線納入東京近郊路段,同日全線引入Suica智能卡系統。
以普通列車運用之107系0番台電車(寫真為舊塗裝)

車站一覧[编辑]

  • 所有車站位於栃木縣
  • 全線列車均為普通列車班次(停表內所有車站)。
站名 站間距離 累計距離 換乘路線 所在地
宇都宮站 - 0.0 東日本旅客鐵道東北新幹線山形新幹線東北本線宇都宮線)、湘南新宿線 宇都宮市
鶴田站 4.8 4.8  
鹿沼站 9.5 14.3   鹿沼市
文挾站 8.1 22.4   日光市
下野大澤站 5.8 28.2  
今市站 5.7 33.9  
日光站 6.6 40.5 東武鐵道日光線東武日光站

過去的連接路線[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』

關連項目[编辑]