日出康城

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
日出康城
LOHAS Park
LOHAS PARK.png


日出康城

(左起:緻藍天、首都、領凱、領峯、領都)
地址 香港新界將軍澳康城路1號
發展商 港鐵公司(前稱地鐵公司
長江實業南豐發展(第一至三期)
新鴻基地產(第四期)
用途 綜合發展
座數 50
層數 46-59層
落成年份 2009年-2020年(預計)
物業前身 將軍澳填海區
設施 商業、酒店及住宅區、
文娛康樂設施、
綠化及休憩區、學校、公園、
鐵路車站及
公共運輸交匯處等
網址 http://www.lohaspark.com.hk
整體規劃簡圖(點選放大觀看;仍在規劃中的項目,名字以灰色來顯示)

日出康城英语LOHAS Park)簡稱:康城,前稱:夢幻之城,位於香港新界將軍澳小赤沙將軍澳86區,於將軍澳工業邨以北,港鐵康城站將軍澳車廠上蓋,是一個包括住宅酒店商場公園的鐵路上蓋發展計劃[1]。地盤總面積32.68公頃,總是發展面積1,652,800平方米,地積比率(容积率)為5倍[2];規劃中會所住宅面積最多1,612,800平方米,酒店商場面積40,000至50,000平方米[3],綠化及休憩面積為55,000平方米,包括一個面積近200,000平方呎的日出公園[4][5]。該項目位於已收復的將軍澳第一期堆填區(將軍澳77區)和將軍澳第二、三期堆填區(將軍澳103區)之間的一個填海區,鄰近運作中的新界東南堆填區(將軍澳101區)[6]

整個發展計劃分為1至14期興建,預計於2020年全部完成[7],屆時將建有50幢樓高46至59層的樓宇[3],提供21,500個住宅單位,可供58,000名居民居住;另建有4個酒店、2個大型商場、2個小型商場、文娛康樂設施、綠化及休憩區、長400米的海濱走廊、教育機構、幼兒院、社區會堂、鐵路車站公共運輸交匯處[5][8]。以住宅數量計算將會成為香港最大的屋苑,較目前香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出接近40%[9]

名稱來源[编辑]

根據港鐵公司(前稱地鐵公司,下同)的公佈,該發展計劃命名為日出康城是因為「日出」代表東方陽光及朝氣,「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展;英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母,即健康及可持續發展的生活方式[10]

環境[编辑]

日出康城距離新界東南堆填區有約0.85公里,之间隔了一个以传媒产业和数据中心为主的將軍澳工業邨。環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足250米,而一條環保大道之隔則是污水處理廠(只在密閉空間內處理污水)。[6] 屋苑周邊還有大片空地,及仍未落成的日出康城地盤。

雖然日出康城部份居民表示曾经聞到臭味,但是長實主席李嘉誠指出,堆填區中的綠化區,令人「心曠神怡」,這句話成為城中的一時熱話。[11]

發展計劃[编辑]

第一期 - 首都 The Capitol[编辑]

日出康城第一期命名為首都The Capitol[12],總發展面積為139,740平方米,其中住宅136,240平方米,商場500平方米,設有5間商店。同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。發展權於2005年1月批出,由 港鐵公司長江實業南豐發展負責興建,於2009年7月起入伙,並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成[13]。樓盤由五座物業組成,每座分左翼及右翼,合共十個部份,稱為「十閣」,每翼都有獨立名稱,由第一座至五座分別命為班芙佛羅倫斯琉森馬德里米蘭蒙特利爾奧斯陸威尼斯維也納威士拿[14]住所罕有提供礼宾司服务,而不是普通的大厦保安,礼宾司的人工高达约每月一万六千元,庞大的支出使管理费有上升压力。

每座分左翼及右翼,每翼有獨立名稱[编辑]

第二期 - 領都 Le Prestige、領峯 Le Prime 及 領凱 La Splendeur[编辑]

日出康城第2A期命名為領都Le Prestige[15],第2B期命名為領峯Le Prime),第2C期命名為領凱La Splendeur),由 港鐵公司長江實業南豐發展負責興建。

它們位於日出康城地盤東南面,總發展面積為34萬平方呎,其中住宅333.3萬平方呎,建有10幢樓高51至61層樓宇,提供約4,247個住宅單位。地盤分A、B、C 3期發展,第二期樓宇最高住宅樓層達76樓,為全將軍澳區最高的住宅大廈。[16] 第二期設有5類單位面積,由557至1,804平方呎,其中以690平方呎的單位最多,共有約3,044伙,佔整個項目單位總數71%。至於項目內最細面積單位約557平方呎,共有108伙。[17] 二期設有3個大堂,其中一個連接有蓋行人天橋往港鐵站及第一期「首都」。住所罕有提供禮賓司服務,而不是普通的大廈保安,禮賓司的人工高達約每月一萬六千元,龐大的支出使管理費有上升壓力。

截至2009年7月中為止,領都只推出400至500伙,第四季再推售200至300伙,尚餘單位於2010年1月售罄。[18]

第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。發展權於2007年1月批出,由港鐵公司 長江實業 南豐發展負責興建,於2010年9月1日入伙[19]。而領都第3期項目涉及1,168伙,單位面積約由900至1,300呎,於2013年5月落成。

每座分左翼及右翼,每翼有獨立名稱[编辑]

第2A期 - 領都 Le Prestige[编辑]

  • T1L:Moonlight 、 T1R:Mona Lisa
  • T2L:Swan Lake 、 T2R:Sunflower
  • T3L:Four seasons 、 T3R:starry light
  • T5L:Blue Danube , T5R:Water lilies

第2B期 - 領峯 Le Prime[编辑]

  • T6L:Oxford , T6R:Primroses
  • T7L:Vision , T7R:Pink orchard
  • T8L:Sunrise,T8R:Flora

第2C期 - 領凱 La Splendeur[编辑]

  • T9L:Bouquet , T9R:Almond Blossom
  • T10L:Irises , T10R:Flamingos
  • T11L:Morning

第三期 - 緻藍天 Hemera[编辑]

日出康城第3期「緻藍天」及R6道路(2013年5月)

日出康城第三期,命名為「緻藍天」(Hemera),包含4座住宅,共設1648伙,由 港鐵公司長江實業南豐發展負責興建。位於日出康城地盤北部,鄰近第一期首都及康城站,佔地13,587平方米,可發展住宅128,544平方米,建有4幢高層樓宇[20]。除住宅外,第三期亦包括是由東華三院開辦的一間小學中學,及一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園[21],同時會與建一個永久性的公共運輸交匯處,而現時公共運輸交匯處的位置(現時康城站A出口)日後則會發展成日出康城第7期。發展權於2007年11月28日批出,是由長江實業奪得,原預計於2011年至2013年間落成[22][23]。地盤於2010年中時曾停工一段時間,項目於2011年11月復工,預計於2014年12月31日落成。

第四期[编辑]

日出康城第4期與二期屋苑領都、領峯及領凱接近

根據港鐵2008年表示,將軍澳日出康城第四期項目可以興建8座物業,總樓面約300萬方米是由港鐵公司負責興建。其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途,住宅物業合共8幢,設58至59層高的住宅,提供3,600伙單位,並設有8層高基座、及兩層地庫,合計發展建築樓面逾325萬方呎;當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。

政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見,與港鐵的藍圖不乎,故日出康城四期未能如期在2010年第三季進行招標。於2011年3月,港鐵表示四期將於2012年第一季招標。但在2012年的年報表示,四期延遲於2014年招標,最快2020年落成。

2014年3月,有消息人士透露,該項目實際上位於日出康城較南位置,與二期屋苑領都、領峯及領凱接近,地盤面積約14萬方呎,發展模式由原本三幢住宅,改為四幢約42層至55層住宅,提供1,600伙,預計2019年落成。港鐵發言人表示現邀請發展商,3月20日起就將軍澳日出康城4期項目提交意向書,下周三(26日)下午二時截止。問到第4期的具體位置及發展詳情,只表示要等待發展商在數年後項目推出時再交代。[24]有居民批評港鐵的規劃改動重大,完全沒有經過任何公眾諮詢,不符合公眾的合理期望。同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明,公開的資料只有一堆數字。上蓋物業建築物位置、佈局同規劃資料等資料,公眾無法得悉。

項目於4月28日截標時,只接獲三份標書,包括長實、恒地和新地,意味最多可能有達14間發展商「縮沙」,為全個項目推出以來入標反應最差的一次。

2014年4月29日,日出康城第四期發展項目合的由新鴻基地產附屬公司寶殷有限公司投得,預計總投資額約90億元。根據協議,中標的新地須首先支付入場費2.9億元,以及全數27.1億元的補地價費用,而物業出售所得的售樓收益,則由發展商自行提出給予港鐵的分紅比例。有市場人士估計,今次新地能夠成功在區內「大地主」長實手中奪標,相信與標書內開出較佳的分紅比例予港鐵有關。[25]

2014年6月起,第四期地盤開始鋸樹,開始進行前期工程。

第五至十四期[编辑]

第五至十四期為日出康城剩餘發展期數,是由港鐵公司負責興建及管理。總發展面積約為1,020,000平方米,車輛泊位3,653個,將建有27幢高層樓宇。預計於2014年至2020年後分期推出招標[19]港鐵公司將押後招標擁有大型商場或大型酒店用途的期數[26]

休憩設施[编辑]

日出大道
連接康城站有蓋行人通道
日出康城臨時街市為惠康超級市場

為貫徹日出康城綠色生活的概念,並且讓住客能夠享受優質生活,日出康城內設日出公園、地標會所、動感公園及海濱長廊。唯目前已落成的設施只有日出公園和地標會所。除海濱長廊根據政府要求需對外開放外,其餘所有休憩設施只供日出康城的住客享用。為了達到這個目的,休憩設施的入口均安裝了八達通讀卡器,拍卡成功後方可進入。

商場[编辑]

第一期(首都)[编辑]

首都三樓的商場共有5間店舖,自2009年6月落成後,一直以地產代理商鋪為主。直至2010年1月及3月才分別開設萬寧惠康超級市場。2011年12月所有地產代理遷出,改為畫室、洗衣店及診所。三樓通道命名為「卓裕大道」,24小時開放,均可連接到康城站環保大道。 首都L1設有香港青年協會青年空間及康城社區會堂。

此外,首都L5近第5至第6座已預留約3,100平方米,作為一所籌劃中的長者護理院,在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂,共有2部升降機,但該範圍自入伙以來一直空置。到了2013年5月才完成室內裝修,為「康城松山府邸」長者護理院,於同年8月正式運作。

第二期(領都)[编辑]

領都地下設有一所8間課室的幼稚園;三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道,可連接到日出公園、首都及康城站。

日出康城臨時街市[编辑]

日出康城臨時街市位於港鐵康城站上蓋,設有惠康超級市場,2011年12月落成啟用。

獎項[编辑]

日出康城獲得2012最佳園林大獎及大型住宅物業組樓齡10年或以下組別的園藝保養獎金獎。[27]

歷史[编辑]

  • 2002年5月:地鐵公司香港政府簽訂將軍澳86區的政府租契協議[28]
  • 2005年1月13日:將軍澳86區一期發展項目招標,共接獲11份標書,成為地鐵公司自1996年機鐵(目前為東涌綫機場快綫東涌站二期項目(即藍天海岸[29])招標以來最熱烈的一次[30]
  • 2005年1月18日:將軍澳86區一期發展項目發展權由長江實業屬下的港業投資有限公司投得,發展合約於同年2月簽署[13][31]
  • 2005年4月19日:地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價,地鐵公司須向香港政府支付約23億港元(HK$2,319,290,000)[32]。地鐵公司與發展商各支付一半地價[33]
  • 2006年1月18日:將軍澳86區二期發展項目發展權亦由長江實業屬下的益亞投資有限公司投得,發展合約於同年2月簽署[19][34]
  • 2006年1月:地鐵公司向城市規劃委員會申請修改將軍澳86區總綱發展藍圖[13]
  • 2006年4月13日:地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價,地鐵公司須向香港政府支付約81億港元(HK$8,061,470,000)[35]。地鐵公司與發展商各支付一半地價[33]
  • 2006年11月:城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖,把預留學校用地改為休憩用地,並改善行人接駁設施[19]
  • 2007年6月:日出康城地盤發生地盤工人追討欠薪事件[36]
  • 2007年9月18日:將軍澳86區發展項目命稱由「夢幻之城」更改為「日出康城」[9][37]
  • 2007年11月:地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價,港鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元,相當於每呎樓面地價2,410港元。地價所需款項由發展商一次過全數支付[33]
  • 2007年11月23日:將軍澳86區三期發展項目招標,共接獲5份標書,入標五個財團包括長江實業嘉華地產恒基地產新世界發展[38][39]
  • 2007年11月28日:將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得[22]
  • 2008年1月7日:日出康城第一期地盤發生第二次地盤工人追討欠薪事件,涉及70名建築工人及100多萬元工資[36]
  • 2009年6月尾:首都入伙。
  • 2009年7月26日:連接日出康城之港鐵將軍澳綫康城站正式開放啟用。
  • 2009年8月:日出公園正式啟用。
  • 2010年8月:領都一至五座入伙。日出康城新建的道路工程落成,並興建一條臨時天橋連接首都及領都。
  • 2011年8月尾:領峯陸續入伙。
  • 2011年12月:日出康城臨時街市啟用。
  • 2012年6月:日出康城獲得2012最佳園林大獎 大型住宅物業組 樓齡10年或以下組別 園藝保養獎金獎。
  • 2012年6月:全長約2公里,連接日出康城康城路及將軍澳南的將軍澳南海濱長廊及單車徑啟用。
  • 2013年6月:領凱陸續入伙。
  • 2014年4月29日:日出康城第四期發展項目合約是由新鴻基地產附屬公司寶殷有限公司投得。

著名住客[编辑]

興建圖集[编辑]

軼事[编辑]

命名[编辑]

該發展計劃於2007年9月18日前稱為夢幻之城。地鐵公司曾於多年前舉辦公開徵名比賽,優勝者的提名會替代當時尚屬於臨時名稱的「夢幻之城」,成為正式名稱。後來因為各種原因,「夢幻之城」的名稱仍然保留,直至被「日出康城」取代。

廣告[编辑]

日出康城廣告「Sunshine on My Life」獲2007年金帆廣告大獎最佳攝影優異獎及最佳影片指導銅獎,而「A Breath of Fresh Air」則獲金帆廣告大獎最佳攝影銅獎[40][41]

「日出康城」第二期「領都」在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法,廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。港鐵法律部要求長實更正,不果。長實董事趙國雄回應記者稱:「廣告係咁架啦。」(廣告就是這樣的)[42] 有關報導公開後,長實隨即製作新一輯廣告,但保留法國TGV高速列車。

屏風效應[编辑]

由於城內建築密度很高,形成屏風效應,阻礙南風經日出康城吹向將軍澳,但此屏風效應對將軍澳居民可說是好壞參半,由於南風減弱,堆填區的惡臭難以被吹入區內,因臭味而作出的投訴正逐漸減少[43],但夏天區內溫度或因風力減弱而上升。至於日出康城內的臭味問題會隨城內建築物增多(總數約50橦[44])而惡化。

工業意外[编辑]

2009年6月30日,日出康城第2期「領都」第5座發生工業意外,約67層高的棚架整幅塌下,竹枝與圍網交錯墜下3米乘5米的天井內,兩名工人在30多樓隨棚架跌下,造成一人死亡,一人獲救後情況嚴重。[45]

旁邊沼氣區[编辑]

環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足 250米,業主更須支付「防禦措施」費用。學者警告該類危險設施一旦出事隨時爆炸,威脅住客生命財產。[46]

賺到盡[编辑]

有領都業主收樓後向報章投訴,單位用料差劣,玻璃窗上多有小氣泡,天花線不完整,全屋電線,電話線等都不是安裝在牆身內,而是採用極便宜的方法,將線藏於地腳線內,因而令地腳線厚達一吋。而要求發展商「執漏」(即"修復")時,發展商都以愛理不理,拖得就拖的方法處理投訴。[47]

建築工人欠薪[编辑]

日出康城多次發生建築工人欠薪。2010年12月4日,逾百名水喉工人遭工程公司「益美工程」拖欠5個月薪金,合共超過600萬元。然而,益美工程已於2010年12月1日倒閉,工人擔心破產欠薪保障基金未足以補償損失,大批工人到樓盤的發展商長實集團外抗議及尋求協助。[48]

2013年11月16日,第三期「緻藍天」地盤發生工潮,約100名工人不滿承辦商拖欠薪金,發起罷工,並堵塞地盤出入口。兩日後,數十名建築工人,包括釘板及石屎工人,不滿二判拖欠薪金,早上7時許發起工業行動,在其中一個地盤的出入口外聚集,要求二判支付欠薪。有工人表示其工作證在上星期五已失效,不能進入地盤,但並無接獲通知,工人代表當日與二判及勞工處的代表會面,二判表示資金不足,只能六折支付欠薪。工人代表今早說,暫時未知何時再會面。

其中一名工人說,個人由9月至今被拖欠超過13萬元,而他所屬的釘板部,估計總欠薪超過250萬元。[49]

居民不滿[编辑]

自首都及領都開始入伙後,發現區內有不少問題。包括港鐵列車服務疏落,平均8至13分鐘一班;屋苑管理費為每平方呎$2.1元,即是在天晉落成前就已是貴絕將軍澳;管理人酬金佔屋苑總支出8%,但物業管理及配套卻「差絕將軍澳」。此外現時日出康城人口約有20,000人,但區內設施配套不足,欠缺購物商場,居民購物需往將軍澳市中心,但來回耗時要一小時,使居民生活極不方便。[50]

交通[编辑]

日出康城的交通主要依賴港鐵將軍澳綫支綫康城站,每四班將軍澳綫列車就會有一班經將軍澳綫支綫前往康城站,平均每12分鐘一班。領都住客可以在地下候車處乘坐穿梭巴士到港鐵康城站。此外,也可利用3樓的有蓋行人通道步行5至10分鐘到康城站

通往日出康城的道路名為環保大道,主要為垃圾車及重型貨車出入,每日車次約為4000架次。[51]

鐵路以外,居民可以乘搭九龍巴士298E線新巴797M線往返將軍澳其他地區,但在星期日及假日非繁忙時間停開,被居民批評交通配套措施嚴重不足。[52]。或者可以乘搭君傲灣商場免費巴士出入。由2010年9月10日起,九龍巴士98S線總站延長至日出康城,成為首條服務該區的對外巴士路線,袛於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。[53]新界區專線小巴112S線新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。

2011年8月14日起,新巴796X線總站延長至日出康城(康城站公共運輸交匯處),同時在翌日(8月15日)增闢796P早晨特快班次,經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東(梳士巴利道近永安廣場)。同日起,九龍巴士98D線一班早晨特快班次,延長是由日出康城(康城站公共運輸交匯處)開出。[54]

鄰近地方[编辑]

参考資料[编辑]

  1. ^ 明報置業網:〈中原:日出康城料呎價逾5000〉,于2007年9月19日存取
  2. ^ 香港文匯報:〈夢城樓盤命名「日出康城」〉,于2007年9月19日存取
  3. ^ 3.0 3.1 日出康城官方網站:〈http://www.lohaspark.com.hk/tchi〉,于2008年1月10日存取
  4. ^ 香港政府環境保護署:〈將軍澳86區物業發展項目之雨水及洗盥污水循環再用(工程項目簡介)〉,于2007年10月4日存取
  5. ^ 5.0 5.1 港鐵公司:〈日出康城物業內容總覽〉,于2008年1月10日存取
  6. ^ 6.0 6.1 近堆填區環保大道多廢氣 領都與臭為伴,2009年07月19日,蘋果日報
  7. ^ 香港鐵路有限公司 2009年中期報告 P.11
  8. ^ 地鐵公司:〈發展藍圖 - 日出康城 --- 籌劃中〉,于2007年10月2日存取
  9. ^ 9.0 9.1 雅虎財經:〈將軍澳日出康城首期快推 前稱夢幻之城 八成屬大單位〉,于2007年10月2日存取
  10. ^ 財華網:〈地鐵將軍澳86區正名為「日出康城」,強調綠化空間〉,于2007年10月4日存取
  11. ^ http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/2/1/1/1231606/1.html
  12. ^ 雅虎地產:〈將軍澳首都呎價高過太古城 針對中產家庭 逾六成單位設工人房〉,于2007年10月4日存取
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 地鐵公司:〈地鐵公司2005年年報,p32,36〉,于2007年10月2日存取
  14. ^ 詳見 「首都」的官方網站
  15. ^ 雅虎地產:〈長實:「日出康城」最新一期命名「領都」,料可於本月內推售
  16. ^ 文匯報 :領都力爭開盤 4月新盤4500伙長實趙國雄:領都售價將高於首都,2009-04-03
  17. ^ 香港經濟日報:日出康城二期 有機提前推 單位面積分布曝光 700呎戶佔7成,2009-03-30
  18. ^ 星島日報:領都推山景戶逾400萬入場 累售560伙 兩日內提價5%,2009年7月21日
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 地鐵公司:〈地鐵公司2006年年報,p32,33〉,于2007年10月2日存取
  20. ^ 日出康城:〈日出康城規劃圖〉,于2009年7月25日存取
  21. ^ 香港文匯報:〈長實囊括日出康城首三期〉,于2008年1月10日存取
  22. ^ 22.0 22.1 地鐵公司:〈地鐵公司批出日出康城第三期項目發展合約〉,于2008年1月10日存取
  23. ^ 大公網:〈長實奪日出康城增資產值〉,于2008年1月10日存取
  24. ^ 日出康城「神秘」第4期曝光 (2014-03-19)
  25. ^ 新地奪日出康城4期 投資90億
  26. ^ 香港文匯報:〈日出康城3期獲5份標書〉,於2008年1月10日存取
  27. ^ 2012最佳園林大獎[1]
  28. ^ 地鐵公司:〈地鐵公司2002年年報,p29,36〉,于2007年10月2日存取
  29. ^ 地鐵公司:〈東涌站物業發展〉,于2007年10月12日存取
  30. ^ 太陽報:〈投資額逾50億 長實新地恆地獨資11財團爭夢幻之城〉,于2007年10月2日存取
  31. ^ 地鐵公司:〈地鐵公司批出將軍澳八十六區第一期項目發展合約〉,于2007年10月2日存取
  32. ^ 香港政府地政總署:〈已簽立的私人協約方式批地紀錄(2005年)〉,于2007年10月4日存取
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 大公網:〈日出康城三期落標勢踴躍〉,于2008年1月10日存取
  34. ^ 地鐵公司:〈地鐵公司批出將軍澳八十六區第二期項目發展合約〉,于2007年10月2日存取
  35. ^ 香港政府地政總署:〈已簽立的私人協約方式批地紀錄(2006年)〉,于2007年10月4日存取
  36. ^ 36.0 36.1 明報新聞網:〈鐵馬堵路追薪 70地盤工癱瘓將軍澳〉,于2008年1月13日存取
  37. ^ 雅虎財經:〈地鐵將夢城正名為「日出康城」,以綠化及自然環境作為最大賣點〉,于2007年10月2日存取
  38. ^ 明報財經網:〈地鐵日出康城獲五分標書〉,于2008年1月10日存取
  39. ^ 香港電台網上廣播站:〈長實將獨資發展日出康城三期〉,于2008年1月10日存取
  40. ^ 「日出康城」廣告獲殊榮文匯報》,2007年11月12日
  41. ^ 「日出康城」奪電視廣告獎都市日報》,2007年11月9日
  42. ^ 蘋果日報:: 長實領都廣告嚴重誤導,發言人稱:「冇叫你相信係真」
  43. ^ http://www.metrohk.com.hk/pda/pda_detail.php?id=112607
  44. ^ http://news.mingpao.com/20091202/gwn1.htm
  45. ^ 蘋果日報:領都地盤慘劇消防搜索26小時尋獲屍體 拆棚工人葬身千支斷竹下,2009-07-01
  46. ^ http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/art_main.php?iss_id=20090727&sec_id=6996647&art_id=13032104
  47. ^ http://www1.hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101025&sec_id=4104&art_id=14588682
  48. ^ 日出康城承辦商倒閉 欠薪600萬 明報 (2010年12月5日)
  49. ^ 日出康城數十工人抗議欠薪 明報 (2013年11月18日)
  50. ^ 康城站班次疏落 逾百將軍澳居民抗議 新報 (2010年12月6日)
  51. ^ http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/mingpao/20091122/1225894400.html
  52. ^ 明報:康城站通車 被指距屋遠 (2009年7月27日)
  53. ^ 九巴新聞稿 - 九巴98S線服務延長至日出康城
  54. ^ 796X、796P及98D線,2011年8月15日服務康城,日出康城(首都、領都、領峯)討論區。

外部連結[编辑]