日出康城
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本文或本章節是關於香港未來的建設或計畫。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入。 |
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 日出康城 |
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| 地址 | 香港新界將軍澳小赤沙 將軍澳86區康城路1號 |
| 發展商 | 港鐵公司（前稱地鐵公司） 長江實業及南豐發展（第一至三期） |
| 用途 | 綜合發展 |
| 座數 | 50 |
| 層數 | 46-59層 |
| 落成年份 | 2009年－2019年(預計) |
| 物業前身 | 將軍澳填海區 |
| 設施 | 商場、文娛康樂設施、 綠化及休憩區、學校、 鐵路車站及 公共運輸交匯處等 |
| 網址 | http://www.lohaspark.com.hk |
日出康城（英语：LOHAS Park）簡稱日出或康城，前稱夢幻之城，位於香港新界將軍澳小赤沙將軍澳86區，在將軍澳工業邨以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，是一個包括住宅、商場、公園的鐵路上蓋發展計劃[1]。地盤總面積32.68公頃，總發展面積1,652,800平方米，地積比率（容积率）為5倍[2]；規劃中住宅面積最多1,612,800平方米，商場面積40,000至50,000平方米[3]，綠化及休憩面積為55,000平方米，包括一個面積近200,000平方呎的日出公園[4][5]。該項目位於已收復的將軍澳第一期堆填區（將軍澳77區）和將軍澳第二∕三期堆填區（將軍澳103區）之間的一個填海區，鄰近運作中的新界東南堆填區（將軍澳101區）[6]。
整個發展計劃將分為9至14期興建，預計於2019年全部完成[7]，屆時將建有50幢樓高46至59層的樓宇[3]，提供21,500個住宅單位，可供58,000名居民居住；另建有1個大型商場、1個小型商場、文娛康樂設施、綠化及休憩區、長400米的海濱走廊、教育機構、幼兒院、社區會堂、鐵路車站及公共運輸交匯處[5][8]。以住宅數量計算將會成為香港最大的屋苑，較目前香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出接近40%[9]。
目录 |
[编辑] 名稱來源
根據港鐵公司（前稱地鐵公司，下同）的公佈，該發展計劃命名為日出康城是因為「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展；英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式[10]。
[编辑] 環境
日出康城距離新界東南堆填區只有約850米，附近還有將軍澳工業邨。環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足250米，而一條環保大道之隔則是污水處理廠〈只在密閉空間內處理污水〉。[6] 屋苑周邊還有大片空地，及仍未落成的日出康城地盤。
雖然日出康城部份居民表示長期聞到非常強烈的臭味，但是長實主席李嘉誠指出，堆填區中的綠化區，令人「心曠神怡」，這句話成為城中的一時佳話。[11]
[编辑] 發展計劃
[编辑] 第一期
日出康城第一期命名為首都（The Capitol）[12]，總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米，商場500平方米，設有5間商店。同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成[13]。樓盤由五座物業組成，每座分左翼及右翼，合共十個部份，稱為「十閣」，每翼都有獨立名稱，由第一座分別命為班芙、佛羅倫斯、琉森、馬德里、米蘭、蒙特利爾、奧斯陸、威尼斯、維也納及威士拿。[14]
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第一期首都由5幢樓宇組成
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首都低座平台
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卓裕大道
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首都入口大堂通道
[编辑] 第二期
日出康城第二A期命名為領都（Le Prestige）[15]，第2B期命名為領峯（Le Prime），第2C期命名為領凱（La Splendeur）。
每座分左翼及右翼,每翼有獨立名稱分別是T1L:Moonlight、T1R:Mona Lisa、T2L:Swan Lake、T2R:Sunflower、T3L:Four seasons、T3R:starry light、T5L:Blue Danube,T5R:Water lilies,T6L:Oxford,T6R:Primroses,T7L:Vision,T7R:Pink orchard,T8L:Sunrise,T8R:Flora,T9L:Bouquet,T9R:Almond Blossom,T10L:Irises,T10R:Flamingos,T11L:Morning 。
它們位於日出康城地盤東南面，總發展面積為34萬平方呎，其中住宅333.3萬平方呎，建有10幢樓高51至61層樓宇，提供約4,247個住宅單位。地盤分A、B、C 3期發展，第二期樓宇最高住宅樓層達76樓，為全區最高住宅大廈。[16] 第二期設有5類單位面積，由557至1,804平方呎，其中以690平方呎的單位最多，共有約3,044伙，佔整個項目單位總數71%。至於項目內最細面積單位約557平方呎，共有108伙。[17] 二期設有3個大堂，其中一個連接有蓋行人天橋往港鐵站及第一期「首都」。
截至2009年7月中為止，領都只推出400至500伙，第四季再推售200至300伙，尚餘單位已於2010年1月售罄。[18]
第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。發展權於2007年1月批出，由長江實業負責興建，於2010年9月1日入伙[19]。而領都第3期項目涉及1,168伙，單位面積約由900至1,300呎，將於2013年2月落成。
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建築中的日出康城一期及二期（2008年3月）
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建築中的日出康城二期（2008年8月）
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建築中的日出康城一期及二期（2008年11月）
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建築中的日出康城二期（2009年4月）
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建築中的日出康城二B期領峯（2009年8月）
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日出康城首都（2009年7月）及領都（2010年7月）；拍攝時領峯未落成
[编辑] 第三期
日出康城第三期位於日出康城地盤北部，鄰近第一期首都及康城站。佔地13,587平方米，可發展住宅128,544平方米，建有8幢高層樓宇[20]。除住宅外，第三期亦包括由東華三院開辦的一間小學及中學，及一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園[21]。發展權於2007年11月28日批出，由長江實業投得，原預計於2011年至2013年間落成[22][23]。地盤於2010年中時曾停工一段時間，項目於2011年11月復工。
[编辑] 第四期
根據港鐵表示，將軍澳日出康城第四期項目可建八座物業，總樓面約300萬方呎，其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的商場，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座、及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。
政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不乎，故日出康城四期未能如期在2010年第三季進行招標。於2011年3月，港鐵表示四期將於2012年第一季招標。
[编辑] 第五至十四期
第五至十四期為日出康城剩餘發展期數，總發展面積約為1,020,000平方米，車輛泊位3,653個，將建有27幢高層樓宇。預計於2012年至2019年分期推出招標[19]。港鐵公司將押後招標擁有大型商場的期數[24]。
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第三期
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第五期
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第七期
[编辑] 歷史
- 2002年5月：地鐵公司與香港政府簽訂將軍澳86區的政府租契協議[25]。
- 2005年1月13日：將軍澳86區一期發展項目招標，共接獲11份標書，成為地鐵公司自1996年機鐵（目前為東涌綫及機場快綫）東涌站二期項目（即藍天海岸[26]）招標以來最熱烈的一次[27]。
- 2005年1月18日：將軍澳86區一期發展項目發展權由長江實業屬下的港業投資有限公司投得，發展合約於同年2月簽署[13][28]。
- 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000）[29]。地鐵公司與發展商各支付一半地價[30]。
- 2006年1月18日：將軍澳86區二期發展項目發展權亦由長江實業屬下的益亞投資有限公司投得，發展合約於同年2月簽署[19][31]。
- 2006年1月：地鐵公司向城市規劃委員會申請修改將軍澳86區總綱發展藍圖[13]。
- 2006年4月13日：地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約81億港元（HK$8,061,470,000）[32]。地鐵公司與發展商各支付一半地價[30]。
- 2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施[19]。
- 2007年6月：日出康城地盤發生地盤工人追討欠薪事件[33]。
- 2007年9月18日：將軍澳86區發展項目命稱由「夢幻之城」更改為「日出康城」[9][34]。
- 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，港鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。地價所需款項由發展商一次過全數支付[30]。
- 2007年11月23日：將軍澳86區三期發展項目招標，共接獲5份標書，入標五個財團包括長江實業、嘉華地產、恒基地產及新世界發展等[35][36]。
- 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得[22]。
- 2008年1月7日：日出康城第一期地盤發生第二次地盤工人追討欠薪事件，涉及70名建築工人及100多萬元工資[33]。
- 2009年6月尾：首都入伙。
- 2009年7月26日：連接日出康城之港鐵將軍澳綫康城站正式開放啟用。
- 2009年8月：日出公園正式啟用。
- 2010年8月：領都一至五座入伙。日出康城新建的道路工程落成，並興建一條臨時天橋連接首都及領都
- 2011年8月尾：領峯陸續入伙。
[编辑] 興建圖集
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建築中的日出康城一期及二期（2008年3月）
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建築中的日出康城（2008年7月）
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建築中的日出康城一期及二期（2008年11月）
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建築中的日出康城一期及二期（2009年8月）
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動感公園正在興建中(2009年8月)
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沼氣排放設施
[编辑] 軼事
[编辑] 命名
該發展計劃於2007年9月18日前稱為夢幻之城。地鐵公司曾於多年前舉辦公開徵名比賽，優勝者的提名會替代當時尚屬於臨時名稱的「夢幻之城」，成為正式名稱。後來因為各種原因，「夢幻之城」的名稱仍然保留，直至被「日出康城」取代。
[编辑] 廣告
日出康城廣告「Sunshine on My Life」獲2007年金帆廣告大獎最佳攝影優異獎及最佳影片指導銅獎，而「A Breath of Fresh Air」則獲金帆廣告大獎最佳攝影銅獎[37][38]。
「日出康城」第二期「領都」在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。港鐵法律部要求長實更正，不果。長實董事趙國雄回應記者稱：「廣告係咁架啦。」（廣告就是這樣的）[39] 有關報導公開後，長實隨即製作新一輯廣告，但保留法國TGV高速列車。
[编辑] 屏風效應
由於城內建築密度很高，形成屏風效應，阻礙南風經日出康城吹向將軍澳，但此屏風效應對將軍澳居民可說是好壞參半，由於南風減弱，堆填區的惡臭難以被吹入區內，因臭味而作出的投訴正逐漸減少[40]，但夏天區內溫度或因風力減弱而上升。至於日出康城內的臭味問題會隨城內建築物增多（總數約50橦[41]）而惡化。
[编辑] 工業意外
2009年6月30日，日出康城第2期「領都」第5座發生工業意外，約67層高的棚架整幅塌下，竹枝與圍網交錯墜下3米乘5米的天井內，兩名工人在30多樓隨棚架跌下，造成一人死亡，一人獲救後情況嚴重。[42]
[编辑] 旁邊沼氣區
環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足 250米，業主更須支付「防禦措施」費用。學者警告該類危險設施一旦出事隨時爆炸，威脅住客生命財產。[43]
[编辑] 賺到盡
有領都業主收樓後向報章投訴，單位用料差劣，玻璃窗上多有小氣泡，天花線不完整，全屋電線，電話線等都不是安裝在牆身內，而是採用極便宜的方法，將線藏於地腳線內，因而令地腳線厚達一吋。而要求發展商「執漏」(即"修復")時，發展商都以愛理不理，拖得就拖的方法處理投訴。[44]
[编辑] 建築工人欠薪
日出康城多次發生建築工人欠薪。2010年12月4日，逾百名水喉工人遭工程公司「益美工程」拖欠5個月薪金，合共超過600萬元。然而，益美工程已於2010年12月1日倒閉，工人擔心破產欠薪保障基金未足以補償損失，大批工人到樓盤的發展商長實集團外抗議及尋求協助。[45]
[编辑] 業主不滿
自首都及領都開始入伙後，發現區內有不少問題。包括港鐵列車服務疏落，平均8至13分鐘一班；屋苑管理費為每平方呎$2.1元，即是在天晉落成前就已是貴絕將軍澳；管理人酬金佔屋苑總支出8%，但物業管理及配套卻「差絕將軍澳」。此外現時日出康城人口約有20,000人，但區內設施配套不足，欠缺購物商場，居民購物需往將軍澳市中心，但來回耗時要一小時，使居民生活極不方便。[46]
[编辑] 交通
日出康城的交通主要依賴港鐵將軍澳綫支綫康城站，每四班將軍澳綫列車就會有一班經將軍澳綫支綫前往康城站，平均每12分鐘一班。領都住客可以在地下候車處乘坐穿梭巴士到港鐵康城站。此外，也可利用3樓的有蓋行人通道步行5至10分鐘到康城站。
通往日出康城的道路名為環保大道，主要為垃圾車及重型貨車出入，每日車次約為4000架次。[47]
鐵路以外，居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。[48]。或者可以乘搭君傲灣商場免費巴士出入。由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，袛於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。[49] 而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。
2011年8月14日起，新巴796X線總站延長至日出康城（康城站公共運輸交匯處），同時在翌日（8月15日）增闢796P早晨特快班次，經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東（梳士巴利道近永安廣場）。同日起，九龍巴士98D線一班早晨特快班次，延長由日出康城（康城站公共運輸交匯處）開出。[50]
新界的士不可進入日出康城屋苑內，但可以駛去該屋苑對面的石角路下車。
[编辑] 鄰近地方
[编辑] 参考資料
- ^ 明報置業網：〈中原：日出康城料呎價逾5000〉，于2007年9月19日存取
- ^ 香港文匯報：〈夢城樓盤命名「日出康城」〉，于2007年9月19日存取
- ^ 3.0 3.1 日出康城官方網站：〈http://www.lohaspark.com.hk/tchi〉，于2008年1月10日存取
- ^ 香港政府環境保護署：〈將軍澳86區物業發展項目之雨水及洗盥污水循環再用（工程項目簡介）〉，于2007年10月4日存取
- ^ 5.0 5.1 港鐵公司：〈日出康城物業內容總覽〉，于2008年1月10日存取
- ^ 6.0 6.1 近堆填區環保大道多廢氣 領都與臭為伴，2009年07月19日，蘋果日報
- ^ 香港鐵路有限公司 2009年中期報告 P.11
- ^ 地鐵公司：〈發展藍圖 - 日出康城 --- 籌劃中〉，于2007年10月2日存取
- ^ 9.0 9.1 雅虎財經：〈將軍澳日出康城首期快推 前稱夢幻之城 八成屬大單位〉，于2007年10月2日存取
- ^ 財華網：〈地鐵將軍澳86區正名為「日出康城」，強調綠化空間〉，于2007年10月4日存取
- ^ http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/2/1/1/1231606/1.html
- ^ 雅虎地產：〈將軍澳首都呎價高過太古城 針對中產家庭 逾六成單位設工人房〉，于2007年10月4日存取
- ^ 13.0 13.1 13.2 地鐵公司：〈地鐵公司2005年年報，p32,36〉，于2007年10月2日存取
- ^ 詳見 「首都」的官方網站
- ^ 雅虎地產：〈長實：「日出康城」最新一期命名「領都」，料可於本月內推售
- ^ 文匯報 ：領都力爭開盤 4月新盤4500伙長實趙國雄：領都售價將高於首都，2009-04-03
- ^ 香港經濟日報：日出康城二期 有機提前推 單位面積分布曝光 700呎戶佔7成，2009-03-30
- ^ 星島日報：領都推山景戶逾400萬入場 累售560伙 兩日內提價5%，2009年7月21日
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 地鐵公司：〈地鐵公司2006年年報，p32,33〉，于2007年10月2日存取
- ^ 日出康城：〈日出康城規劃圖〉，于2009年7月25日存取
- ^ 香港文匯報：〈長實囊括日出康城首三期〉，于2008年1月10日存取
- ^ 22.0 22.1 地鐵公司：〈地鐵公司批出日出康城第三期項目發展合約〉，于2008年1月10日存取
- ^ 大公網：〈長實奪日出康城增資產值〉，于2008年1月10日存取
- ^ 香港文匯報：〈日出康城3期獲5份標書〉，于2008年1月10日存取
- ^ 地鐵公司：〈地鐵公司2002年年報，p29,36〉，于2007年10月2日存取
- ^ 地鐵公司：〈東涌站物業發展〉，于2007年10月12日存取
- ^ 太陽報：〈投資額逾50億 長實新地恆地獨資11財團爭夢幻之城〉，于2007年10月2日存取
- ^ 地鐵公司：〈地鐵公司批出將軍澳八十六區第一期項目發展合約〉，于2007年10月2日存取
- ^ 香港政府地政總署：〈已簽立的私人協約方式批地紀錄（2005年）〉，于2007年10月4日存取
- ^ 30.0 30.1 30.2 大公網：〈日出康城三期落標勢踴躍〉，于2008年1月10日存取
- ^ 地鐵公司：〈地鐵公司批出將軍澳八十六區第二期項目發展合約〉，于2007年10月2日存取
- ^ 香港政府地政總署：〈已簽立的私人協約方式批地紀錄（2006年）〉，于2007年10月4日存取
- ^ 33.0 33.1 明報新聞網：〈鐵馬堵路追薪 70地盤工癱瘓將軍澳〉，于2008年1月13日存取
- ^ 雅虎財經：〈地鐵將夢城正名為「日出康城」，以綠化及自然環境作為最大賣點〉，于2007年10月2日存取
- ^ 明報財經網：〈地鐵日出康城獲五分標書〉，于2008年1月10日存取
- ^ 香港電台網上廣播站：〈長實將獨資發展日出康城三期〉，于2008年1月10日存取
- ^ 「日出康城」廣告獲殊榮《文匯報》，2007年11月12日
- ^ 「日出康城」奪電視廣告獎《都市日報》，2007年11月9日
- ^ 蘋果日報: 長實領都廣告嚴重誤導，發言人稱：「「冇叫你相信係真」」
- ^ http://www.metrohk.com.hk/pda/pda_detail.php?id=112607
- ^ http://news.mingpao.com/20091202/gwn1.htm
- ^ 蘋果日報：領都地盤慘劇消防搜索26小時尋獲屍體 拆棚工人葬身千支斷竹下，2009-07-01
- ^ http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/art_main.php?iss_id=20090727&sec_id=6996647&art_id=13032104
- ^ http://www1.hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101025&sec_id=4104&art_id=14588682
- ^ 日出康城承辦商倒閉 欠薪600萬 明報 (2010年12月5日)
- ^ 康城站班次疏落 逾百將軍澳居民抗議 新報 (2010年12月6日)
- ^ http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/mingpao/20091122/1225894400.html
- ^ 明報：康城站通車 被指距屋遠 (2009年7月27日)
- ^ 九巴新聞稿 - 九巴98S線服務延長至日出康城
- ^ 796X、796P及98D線, 2011年8月15日服務康城，日出康城(首都,領都,領峯)討論區
[编辑] 外部連結
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