日暮里站
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| 日暮里站 | |
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 日暮里車站全景。其中照片左側為京成電鐵所屬站區，右側則是JR東日本南口與其跨站站房和月台區。 |
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| 日暮里 – にっぽり – Nippori | |
| 所在地 | 東京都荒川區西日暮里二丁目 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） 京成電鐵 東京都交通局 |
日暮里站是東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵及東京都交通局的鐵路車站，位於東京都荒川區。
目录 |
停站路線[编辑]
車站構造[编辑]
本站共有7面10線月台（JR 3面6線、京成 3面2線、東京都交通局 1面2線）。本站月台除京成下行線月台及日暮里、舍人線月台是高架月台外，均是地面月台。其中JR與京成的月台號碼是連續的，並以東邊的京成站區起算。
本站是往成田機場的主要換乘站，其中JR站區和京成站區的付費區是相連的，可使用專用換乘閘機直接換乘。
京成線的終點站為鄰接的京成上野站，但京成上野站的位置遠離JR、東京地下鐵上野站，加上京成本線所有列車均會停站，因此大多經本站換乘。日暮里站與上野站、京成上野站的關係跟高田馬場站與新宿站、西武新宿站的關係相似。
JR東日本[编辑]
| JR東日本 日暮里站 | |
|---|---|
 JR日暮里車站南口 |
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| 日暮里 – にっぽり – Nippori | |
| 所在地 | 東京都荒川區西日暮里二丁目19-1 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道 |
| 電報略號 | ニツ |
| 車站構造 | 地面車站（跨站式站房） |
| 月台配置 | 3面6線 |
| 乘客人數 -統計年度- |
96,747[1]人/日（不含下車乘客） -2011年- |
| 啟用年月日 | 1905年（明治38年）4月1日 |
| 停站路線 3條 | |
| 所屬路線 | ■山手線 ■京濱東北線 （線籍屬東北本線） |
| 距離 | 6.3km（起點站：東京） |
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◄鶯谷 (1.1km)
(0.5km) 西日暮里►
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| 所屬路線 | ■■常磐線 |
| 距離 | 0.0km（起點站：日暮里） |
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◄*上野（列車以上野為起點） (2.2km)
(1.2km) 三河島►
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| 備註 | 設有綠色窗口 |
- 月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|
| 3 | ■■常磐線（快速） | 上野方向 |
| 4 | ■■常磐線（快速） | 北千住、松戶、取手、成田、土浦、水戶方向 |
| 9 | ■京濱東北線 | 上野、東京、品川、橫濱方向 |
| 10 | ■山手線 | 上野、東京方向 |
| 11 | ■山手線 | 池袋、新宿方向 |
| 12 | ■京濱東北線 | 田端、赤羽、大宮方向 |
- 京濱東北線的快速班次不會停靠本站。因此在快速班次運行時（早上10時－下午3時），須使用山手線到上野站或田端站換乘京濱東北線。
- 5－8號月台原先是宇都宮線（東北本線）、高崎線的月台，戰前宇都宮線、高崎線所有列車均會停靠，但自戰後初期起只有臨時班次才會使用。其後因為建設東北新幹線的關係（本站是往上野站的地下路段的入口），拆除2座東北本線月台，並將東北本線軌道移向近常磐線月台一邊。因此5－8號就成為空號。
京成電鐵[编辑]
| 京成電鐵 日暮里站 | |
|---|---|
| 日暮里 – にっぽり – Nippori | |
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◄京成上野 (2.1km)
(3.4km) 新三河島►
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| 所在地 | 東京都荒川區西日暮里二丁目19-1 |
| 車站編號 | KS02 |
| 所屬公司 | 京成電鐵 |
| 所屬路線 | ■■本線 |
| 距離 | 2.1km（起點站：京成上野） |
| 車站構造 | 地面車站（跨站式站房）、高架車站 |
| 月台配置 | 地面：1面1線 高架：2面1線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
92,563人/日 -2010年- |
| 啟用年月日 | 1931年（昭和6年）12月19日 |
- 月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 | |
|---|---|---|---|
| 0 | ■京成本線 | 上野方向 | |
| 1 | ■成田Sky Access | 「Skyliner」 |  成田機場方向 |
| ■京成本線 | 「Morning Liner」 「Evening Liner」 |
青砥、船橋、成田、成田機場方向 |
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| 2 | ■成田Sky Access | 一般班次 | 青砥、高砂、北總線、成田機場方向 |
| ■京成本線 | 一般班次 | 青砥、高砂、船橋、成田、成田機場方向 |
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東京都交通局[编辑]
| 東京都交通局 日暮里站 | |
|---|---|
 日暮里車站日暮里—舍人線站區 |
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| 日暮里 – にっぽり – Nippori | |
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(0.7km) 西日暮里►
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| 所在地 | 東京都荒川區西日暮里二丁目19-2 |
| 車站編號 | 01 |
| 所屬公司 | 東京都交通局 |
| 所屬路線 | 日暮里、舍人線 |
| 距離 | 0.0km（起點站：日暮里） |
| 車站構造 | 高架車站 |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
33,183人/日 -2009年- |
| 啟用年月日 | 2008年（平成20年）3月30日 |
- 月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■日暮里、舍人線 | 見沼代親水公園方向 |
車站周邊[编辑]
站的西側有谷中靈園、站的東側現在正進行站前再開發。南東側為繊維問屋街。
巴士路線[编辑]
- 都08 日暮里站～淺草松屋～押上～錦糸町站
- 里22 日暮里站～三河島站～荒川區役所～東向島廣小路～亀戶站
- 南千47 日暮里站～三河島站～荒川區役所～南千住站東口
- 里48 日暮里站～西日暮里站～江北六丁目團地～足立流通中心～舎人二ツ橋
歴史[编辑]
- 1905年（明治38年）4月1日 - 日本鐵道車站開業。
- 1931年（昭和6年）12月19日 - 京成電鐵車站開業。
- 1945年（昭和20年）2月25日 - 太平洋戰争時被空襲。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、東北本線（山手線、京濱東北線）、常磐線由JR東日本繼承
- 2008年（平成20年）3月30日 - 東京都交通局日暮里、舎人線車站開業。
其他[编辑]
距離鄰接的西日暮里站只有0.5km，是山手線中最短的。加上沒有彎角、雙方車站的月台可以用目視看見。
相鄰車站[编辑]
- 東京都交通局
- ■日暮里、舍人線
-
- 日暮里－西日暮里
-
參考文獻[编辑]
相關條目[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：日暮里站 |
外部連結[编辑]
- JR東日本－日暮里站（日文）
- ecute日暮里（日文）
- 東京都交通局－日暮里站（日文）
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