日本國有鐵道

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日本國有鐵道

日本國有鐵道标志
创立时间 1949年
废止时间 1987年
总部 东京
位于 日本
日語寫法
日語原文 日本国有鉄道
假名 にっぽん こくゆう てつどう
平文式罗马字 Nippon Kokuyū Tetsudō

日本國有鐵道,乃從前營運日本國有鐵路的特殊法人。簡稱國鐵日语こくてつ),英文名稱是JNRJapanese National Railways),自1987年4月1日起被JR集團(JRグループ)所取代。日本國有鐵道是在1949年6月1日,以繼承過去由政府官廳經營的国營鐵道事業改為独立採算制的公共事業的形式而成立的。國鐵分割民營化後由政府出資的股份公司(特殊会社)形態的JR集團各公司及相關法人繼承,1987年3月31日宣告廢止。

國鐵常因其名,而遭誤解作日本政府直營的鐵路。但事實上經營者為由各級政府出資、以公共事業為主的公共企業體公共企業体)。

目录

國鐵的歷任總裁 [编辑]

  • 首任 : 下山定則(1949年6月~1949年9月・於同年7月發生的下山事件中死亡)
  • 第2任 : 加賀山之雄(1949年9月~1951年8月・因櫻木町事故引咎辭職)
  • 第3任 : 長崎惣之助(1951年8月~1955年5月・因紫雲丸事故引咎辭職)
  • 第4任 : 十河信二(1955年5月~1963年5月・因東海道新幹線建設費問題辭職)
  • 第5任 : 石田禮助(1963年5月~1969年5月・高齡退休)
  • 第6任 : 磯崎叡(1969年5月~1973年4月・因上尾事件引咎辭職)
  • 第7任 : 藤井松太郎(1973年4月~1976年3月・因違法罷工問題引咎辭職)
  • 第8任 : 高木文雄(1976年3月~1983年12月・在改善國鐵經營的問題上受政府壓力辭職)
  • 第9任 : 仁杉嚴(1983年12月~1985年6月・在國鐵分割民營化的議題上與政府對立而辭職)
  • 第10任 : 杉浦喬也(1985年6月~1987年3月・最後一任國鐵總裁)

國有鐵道組織及名稱的變遷 [编辑]

相關事業與設施 [编辑]

國鐵所經營的相關事業如下所示:

國鐵巴士的「南國號」用車
國鐵宇高渡輪用船「土佐號」

汽車客運事業 [编辑]

船舶事業 [编辑]

在有水體隔絕的路線,以火車渡輪連接之。

鐵道醫院 [编辑]

  • 札幌鐵路醫院 (JR北海道)
  • 釧路鐵路醫院【已停用】
  • 青森鐵路醫院
  • 盛岡鐵路醫院
  • 仙台鐵路醫院 → JR仙台醫院(JR東日本)
  • 秋田鐵路醫院
  • 水戸鐵路醫院
  • 高崎鐵路醫院
  • 大宮鐵路醫院【已停用】
  • 千葉鐵路醫院【已停用】
  • 中央鐵路醫院 → JR東京綜合醫院(JR東日本)
  • 新潟鐵路醫院 → 新潟鐵道健診中心(JR東日本)
  • 金澤鐵路醫院【1985年3月31日停用】→ 金澤健診中心(JR西日本)
  • 長野鐵路醫院【已停用】→ 長野鐵道健診中心(JR東日本)
  • 静岡鐵路醫院【已停用】→ 静岡鐵道健診中心(JR東海)
  • 名古屋鐵路醫院 → JR東海綜合醫院→名古屋中央醫院(JR東海)
  • 大阪鐵路醫院(JR西日本)
  • 大阪鐵路醫院梅田分院【已停用】→ 大阪鐵路醫院大阪保健管理部(JR西日本)
  • 大阪鐵路醫院新宮分院【1985年3月31日停用】
  • 姬路鐵路醫院【1982年3月31日停用】 → 大阪鐵路醫院姬路分院診療所【1985年3月31日停用】
  • 福知山鐵路醫院【1955年3月開院→1983年3月31日停用】→福知山綜合診療中心【1983年4月1日開院→1984年3月31日停用】→福知山鐵路健診中心(国鉄・JR西日本)【1984年4月】【已停用】
  • 米子鐵路醫院 【已停用】→ 米子健診中心(JR西日本)
  • 岡山鐵路醫院(JR西日本)【1991年(平成3年)3月31日停用】→ 岡山健診中心(JR西日本)
  • 廣島鐵路醫院(JR西日本)
  • 下關鐵路醫院【1956年(昭和34年)11月1日開院→1982年(昭和57年)3月31日停用】→ 廣島鐵路醫院下關分室【1982年(昭和57年)4月1日開院】
  • 徳島鐵路醫院【已停用】
  • 四國鐵路醫院【已停用】→ 入院設備を廃止して四国旅客铁道高松診療所(本社横に移転、旧址為高松北警察署新址)
  • 門司鐵路醫院 → JR九州醫院(JR九州)
  • 熊本鐵路醫院【已停用】
  • 大分鐵路醫院
  • 鹿兒島鐵路醫院