昆吾飛彈

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昆吾飛彈
AT-3A Sagger missile.JPG
蘇製AT-3反坦克飛彈,昆吾飛彈之原型
概觀
類型 反戰車飛彈
服役 1970年代末期
設計生產 中山科學研究院
技術數據
發動機 固態燃料
有效射程 500~3000公尺
制导方式 搖桿操縱有線電導引
光學望遠鏡追蹤瞄準
發射平台 陸基、移動載台

昆吾飛彈是中華民國中山科學研究院仿製前蘇聯(Kolomna 機械設計局生產)1961年推出的(9M14 Malyutka)反裝甲飛彈。

概述[编辑]

昆吾飛彈首次發表、是在1981年(民國七十年)中華民國雙十節總統府前國慶閱兵,戰甲車地面部隊分列式中出現的新武器裝備,由M151吉普車裝載展示。該型飛彈為中華民國陸軍武器中相當罕見的俄系武器設計,因此受到各界注目。昆吾飛彈彈體呈現短圓柱狀.彈鼻成圓錐狀.尾端有十字型翼.尾翼可摺疊便於儲存與運送。 反裝甲飛彈在二戰末期誕生時就是採用「線導」,線導式飛彈結構簡單成本低,不易被干擾。比起對空飛彈和對艦飛彈在空曠的空間裡朝向目標飛行,貼近地面飛行的反裝甲飛彈極易為地形地貌所影響造成誤判,線控不被干擾的特性正好避免這個問題,所以現今世界上的反裝甲飛彈基本上仍是線導為主。

技術來源推測[编辑]

蘇聯AT-3反坦克飛彈,前方是他的控制箱和操縱搖桿
裝於戰車的狀態
詹氏年鑑的推測

英國詹氏年鑑(Jane's)曾經推測過台灣究竟是怎麼開始這種飛彈的計劃。可能有三種:

  • 台灣是在台俄之間檯面下的軍事交流後,俄方的支援研發,進而仿製。
  • 台灣是得到以色列或南非的研發支援,進而仿製。
  • 台灣是經由越戰期間戰場擄獲北越的AT-3取得飛彈樣品,進而仿製。

然而飛彈的導引系統相當複雜,英國詹氏年鑑預測台灣是否透過某種管道,向前蘇聯讓取得武器的關鍵技術。

其他說法

昆吾飛彈出現於1981年中華民國總統府前國慶閱兵,該飛彈裝備之出現宣稱中華民國已有類似反裝甲飛彈技術。純為配合迫使美國出售拖式飛彈給台灣。然而民國七十年閱兵時拖式飛彈車與昆吾飛彈同時接受校閱,該論點在時程上完全兜不攏。

目前較普遍認可之論點

1976年海功號試驗船結束南極海域任務,在南非補給時由南非大使館交付飛彈實品運輸返國。飛彈實品則是在安哥拉內戰期間由南非軍方擄獲,經外交部折衝後讓出。後在中科院逆向工程下製造而成。

服役狀況[编辑]

昆吾飛彈除了在該年國慶閱兵露臉後,後續並未出現研發單位或操作單位的口述或官方資料佐證,無論是產量、服役單位均未明朗。而且昆吾飛彈技術終究是源自第一代線導反戰車飛彈,技術上比美國1970年代末期出售的BGM-71拖式飛彈落後許多;很可能在實驗編裝階段便讓計畫結案,未進一步配發部隊。 直至今日,中科院也沒有研發反戰車飛彈的計畫。中華民國國軍的反戰車飛彈仍以美製拖式、地獄火、標槍為核心武力。

外部連結[编辑]

參見[编辑]

參考文獻[编辑]

  • 中國之翼期刊-兵器戰術圖解-第27輯-海功號與昆吾飛彈
中華民國 中華民國飛彈
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