昌都邦達機場

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昌都邦達機場
Qamdo Bangda Airport
机场概览
机场类型 民航
服務城市 昌都
管理机构 Chamdo Pomda
啟用日期 1994年
市區距離 123公里
机场代码
IATA:BPX – ICAO:ZUBD
地理位置
经纬度 30°33′13″N 97°06′31″E / 30.55361°N 97.10861°E / 30.55361; 97.10861
海拔高度 14,219英尺(4334米)
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
14/32 瀝青 18,044 5,500

昌都邦達機場英语Qamdo Bangda Airport藏文ཆབ་མདོ་སྤང་མདའ་གནམ་གྲུ་ཐང་威利chab mdo spang mda' gnam gru thangIATA代码BPXICAO代码ZUBD)是一座位於西藏昌都地區八宿县邦达草原的民用機場,距昌都首府城关镇123公里,是离城镇较远的机场。其處於海拔4334米,是世界上海拔高度第二、中国第二高的民用机场。由于高海拔机场空氣稀薄,空气阻力减小,飞机的起飞和下降性能受到很大影响,需要比低海拔机场更长的起飞和降落距离,为使航班正常起降,邦达机场拥有世界最长的民用飞行跑道,长达5500米。

1969年11月20日中央军委批准,12月20日成都军区决定由西藏军区组建邦达机场工程指挥部(中国人民解放军8091工程指挥部),工程施工业务由成都军区空军指挥所(军级)负责领导,其它工作由西藏军区负责领导管理。1970年4月25日开始办公。1973年7月25日,指挥部及所属工程兵建筑团调归成都军区直属。1978年8月,工程完工,指挥部撤销。[1]

1990年7月江泽民视察西藏期间,听取时任自治区党委书记胡锦涛、自治区主席江村罗布汇报后,即指示投资改造邦达机场,实现昌都的对外通航。由空军工程部队施工,于1993年开始进行邦达机场改造。为使该机场尽快通航和持续运营,1994年初,中央军委、国务院决定空军将该机场交由民航总局管理。1994年10月10日改造竣工。与此同时,民航西藏区局完成了航站的组建。1995年4月,原中国西南航空公司(现为国航西南分公司)开通了成都—昌都航线,后来又延伸至拉萨。自开航以来,这条航线一直由国家财政补贴经营。每年千吨以上航油要由汽车油罐车从成都千里迢迢运到邦达。

2007年9月28日扩建工程开工,总投资2.7亿元,主要包括修补跑道面积1万平方米,新建新站坪1.2万平方米,航站楼4000平方米,停车场3500平方米,新建空管塔台及配套设施。实际完成新建航站楼建筑面积5018平方米,内部设有航显系统、广播系统、供氧系统、监控系统、安检信息系统和离港系统等13个系统,满足高峰小时418人次要求,2009年9月28日竣工。

定期航点[编辑]

航空公司 直飞航点
中国国际航空 成都、拉萨
中国东方航空 上海虹桥

地面交通[编辑]

邦达机场离昌都县城关镇123公里,行程不到2小时,可以搭乘机场大巴和出租车到达。2010年10月22日,昌邦公路三级公路标准改造完成,不再翻越海拔近4000米的年拉山(直接穿过新建1450米年拉山隧道),平均行程用时由过去的3小时缩短为1.5小时-2小时。

参见[编辑]

參考來源[编辑]

  1. ^ 《西藏自治区 军事志》第87页