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曼谷大眾運輸系統

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曼谷大眾運輸系統
รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6
รอบ พระชนมพรรษา
Bangkok Mass Transit System (BTS)
概覽
營運地區  泰國曼谷
服務類型 大眾運輸系統
车站总数 35
路線总数 2
主要路線 素坤逸线世隆线
技術數據
路線長度 55公里
軌道標準 1,435 mm标准轨道
运营信息
營運時期 1999年12月5日至今
运营单位 曼谷大眾運輸系統公眾公司
網站 www.bts.co.th
路線圖
Bangkok-transit-map.svg

曼谷大众运输系统泰语รถไฟฟ้าบีทีเอส英语Bangkok Mass Transit System,英文简称BTS,别称高架电车Sky Train空鐵),是一個位於泰國曼谷集體運輸系統

通車日期[编辑]

1999年12月5日,开通了2条约55公里的独立路线,素坤逸线(莫奇-翁嫩)及世隆线(国家运动场-郑皇桥)。

2009年5月15日,世隆线延线(郑皇桥-大箩圈)开通。

2011年8月12日,素坤逸线延线(翁嫩-轴承)开通。

2013年1月12日,世隆綫延綫(大籮圈-普妮密)開通。

2013年2月14日,世隆綫延綫(普妮密-噠叻普)開通。

2013年12月5日,世隆綫延綫(噠叻普-邦瓦)開通。

服務[编辑]

服务时间[编辑]

泰國時間早上6時至午夜12時。

車票[编辑]

曼谷大眾運輸系統現在發行的車票有3款,分別是單程票、智能卡(Rabbit Card)及一日票。通用的車票除以上3款外,還接受舊有的SmartPass智能卡。

單程票[编辑]

單程票(Single Journey Ticket)为磁卡票按区段收费,从素坤逸线慕七站至翁聿站之间和是隆线国家体育馆站至郑王桥站目之间视为首期开通站点,單站單程票價15铢,8站及以上42铢。2013年5月17日开始,以上站点之外视为延长线(世隆線之吞武里城站至邦瓦站及素坤逸線之翁嫩站至軸承站)进出站每程需加收附加費10泰铢。單程票只於購買當天有效,且單程票進入閘機後120分鐘內有效,120分鐘過後將被罰款最高金額之票價。

智能卡(Rabbit Card)[编辑]

現在發行的智能卡為Rabbit Card(譯名:免子卡),分成人、學生(申請人必須為合資格之全職學生)及長者(申請人必須為合資格之泰國公民)3款,售價為100泰銖,包含不可退還的行政費用50泰銖(優惠價至2015年12月31日,優惠期過後有可能回復至原價150泰銖),按金50泰銖(用於餘額不足時出閘機之擔保),另外於辨理新卡時需選擇增值可用儲值至少100泰銖(增值以每100泰銖為單位)或購買30天固定行程數量(15程、25程、40程或50程)(必須選擇至少一項;長者卡不設30天固定行程數量)。Rabbit Card 可同時儲存30天固定行程數及可用儲值,如果Rabbit Card上的30天固定行程數未用完,閘機則先扣除行程數,直至行程數用盡後才會扣除卡內儲值額。Rabbbit Card每次進入閘機後120分鐘內有效,120分鐘過後將被罰款最高金額之票價。2013年6月1日至2015年5月31日,合資格之泰國公民使用長者卡每程最高可享半價優惠(於延線站進/出閘仍須加收附加費10泰銖)。Rabbit Card內之儲值的有效期為最後一次增值日期起計2年,2年過後Rabbit Card內之儲值將失效,唯Rabbit Card仍可於最後一次增值日期起計5年內重新增值並再次使用,5年過後Rabbit Card亦會失效,需重新購買新卡。

Rabbit Card可以現金增值(至少100泰銖,增值金額可為100泰銖及100泰銖倍數),儲值上限為4000泰銖。使用Rabbit Card內之儲值的票價比使用單程票每程便宜1泰銖,並節省排隊換硬幣及於自動售票機上買票的時間。

乘客亦可選擇於BTS售票亭購買30天內有效的固定行程數量(15程、25程、40程或50程),成人費用為405泰銖15程、625泰銖25程、920泰銖40程及1100泰銖50程,學生費用則為315泰銖15程、475泰銖25程、680泰銖40程及800泰銖50程。行程不限站數,以進/出閘機一次為一程。使用30天固定行程數於世隆線延線(吞武里城站至邦瓦站)及素坤逸線延線(翁嫩站至軸承站)站口進/出閘每程仍須收取額外附加費10泰銖,即該次行程閘機將會扣除一次行程數,並同時於卡內儲值額扣除10泰銖。Rabbit Card內之30天固定行程數將於第一次使用起計30天,30天過後Rabbit Card內所餘下的行程數將失效。另外Rabbit Card內之30天固定行程數的有效期為購買固定行程數日起計45天,45天過後Rabbit Card內之行程數將失效。

Rabbit Card目前只能在BTS、BRT、曼谷市內部分餐廳(如麥當勞、漢堡王、星巴克等)、超市(如mini Big C、Tesco Lotus ExpressC、Gourmet Market等)和電影院(Major、SF Cinemas等)等地點使用 ,暫不支援其他交通系統如MRT地鐵、機場鐵路(Airport Rail Link)、的士、巴士或便利店。

一日票[编辑]

一日票(One-Day Pass),由首次使用进入闸机开始到当日23:59:59有效,售价為130泰铢。一日票每次進入閘機後120分鐘內有效,120分鐘過後將被罰款最高金額之票價。

智能卡(SmartPass)(已停止發行)[编辑]

原BTS SmartPass智能卡之30天固定行程數於2012年4月23日起停止發行,2012年5月1日起停止發行SmartPass智能卡之儲值版。兩款SmartPass智能卡現在仍可使用,使用方法與Rabbit Card相同。

列車[编辑]

採用第三軌供電的直流750伏特電動列車,首批由德國西門子公司製造的空調列車,共有35輛。德製列车均为三节車廂組成,每列車廂可容納1,000名乘客。車廂約闊3.2公呎,長21.8公呎。由于乘客量上升、中泰关系日趋友好及中国製列车价格相对低廉,2010年已引入由中國長春軌道客車股份有限公司製造列車,共有48輛。部分编组为四节车厢,与德製列车共同行走于是隆线国家体育馆站至大罗圈站,目前所有乘客必须在大箩圈站换乘六节车厢编组的中国製列车至哒叻蒲站。信号调试完毕后,六节编组列车将行走全程。

路線[编辑]

代號 車站名稱 车站换乘路线 啟用日期
中文 泰文 英文
素坤逸線(Sukhumvit Line)Bangkok MRT Light Green line unofficial logo.png
N8 莫奇 หมอชิต Mo Chit 曼谷地铁蓝线乍督节公园车站Bangkok MRT Blue line unofficial logo.png 1999年12月5日
N7 水牛桥 สะพานควาย Saphan Khwai
N5 亚利 อารีย์ Ari 1999年12月5日
N4 打靶场 สนามเป้า Sanam Pao
N3 胜利纪念碑 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ Victory Monument 曼谷地鐵橙線(計劃中)Bangkok MRT Orange line unofficial logo.png
N2 帕亚泰 พญาไท Phaya Thai 素万纳普机场线Bangkok Airport Link unofficial logo.png

近郊鐵路淡紅色線(計劃中)Bangkok MRT Light Red line unofficial logo.png

N1 拉差特威 ราชเทวี Ratchathewi 曼谷地鐵橙線(計劃中)Bangkok MRT Orange line unofficial logo.png
CEN 暹罗 สยาม Siam 世隆线Bangkok MRT Dark Green line unofficial logo.png
E1 奇隆 ชิดลม Chit Lom
E2 奔极 เพลินจิต Phloen Chit
E3 纳纳 นานา Nana
E4 亚素 อโศก Asok 曼谷地鐵藍線素坤逸车站Bangkok MRT Blue line unofficial logo.png
E5 蓬鵬 พร้อมพงษ์ Phrom Phong
E6 通罗 ทองหล่อ Thong Lo
E7 亿甲迈 เอกมัย Ekkamai
E8 帕卡隆 พระโขนง Phra Khanong
E9 翁嫩 อ่อนนุช On Nut
E10 邦节 บางจาก Bangchak 2011年8月12日
E11 奔纳威铁 ปุณณวิถี Punnawithi
E12 裕敦素 อุดมสุข Udom Suk
E13 邦纳 บางนา Bang Na
E14 轴承 แบริ่ง Bearing
世隆线(Silom Line)Bangkok MRT Dark Green line unofficial logo.png
W1 国家运动场 สนามกีฬาแห่งชาติ National Stadium 曼谷單軌鐵路朱拉隆功大學-暹羅廣場線暹羅車站(計劃中) 1999年12月5日
CEN 暹罗 สยาม Siam 素坤逸线 Bangkok MRT Light Green line unofficial logo.png
S1 拉差丹力 ราชดำริ Ratchadamri
S2 沙拉鈴 ศาลาแดง Sala Daeng 曼谷地鐵藍線世隆车站Bangkok MRT Blue line unofficial logo.png
S3 崇暖诗 ช่องนนทรี Chong Nonsi 曼谷快速公交系統沙吞-拉差蓬線沙吞車站Bangkok BRT logo.svg
S5 素拉胜 สุรศักดิ์ Surasak 1999年12月5日
S6 鄭皇橋 สะพานตากสิน Saphan Taksin
S7 吞武里城 กรุงธนบุรี Krung Thonburi 2009年5月15日
S8 大箩圈 วงเวียนใหญ่ Wongwian Yai 曼谷地铁紫线大箩圈车站(计划中)Bangkok MRT Purple line unofficial logo.png
S9 普妮密 โพธิ์นิมิตร Pho Nimit 2013年1月12日
S10 哒叻普 ตลาดพลู Talat Phlu 曼谷快速公交系统沙吞-拉差蓬线拉差达车站Bangkok BRT logo.svg 2013年2月14日
S11 温达康 วุฒากาศ Wutthakat 2013年12月5日
S12 邦瓦 บางหว้า Bang Wa 曼谷地铁蓝线邦瓦车站(建设中)Bangkok MRT Blue line unofficial logo.png

注:郑王桥站初始设计为终点站,没有预留往复线。来往列车共用站台,以列车停车位置偏向和地面颜色块区分。郑王桥站至坤吞武里站跨越湄南河,原始设计制约无法兴建复线桥,来往列车只能依次轮候通过,列车短暂停车轮候期间无告知提示,并且由于此二站间供电线路转换会导致瞬间停电,包括照明和空调,期间辅助应急照明会开启。

換乘計劃[编辑]

曼谷大眾運輸系統的乘客可以在「暹罗车站」進行同台換乘;另外在:「沙拉登车站」「莫奇车站」及「亚素车站」,乘客可以換乘曼谷地下铁路。可以在帕亚泰车站换乘机场铁路。世隆线前往哒叻普车站的乘客必须在大箩圈车站下车,下楼至站厅层再走过对面上楼至另一端站台换乘六节编组列车。

免費接駁公共汽車[编辑]

曼谷大眾運輸系統的乘客可以在每日早上6時至晚上10時30分,免費搭乘6條接駁公共汽車路線到目的地:

未来发展[编辑]

素坤逸线有计划向北和向東两面延伸:

  1. 东面从轴承车站至北榄府,全长12.8公里共9座车站。预计投资金额245亿4900万泰铢。
  2. 北面从莫奇经过新桥(Saphan Mai)至窟空(Khu Khot),全长19公里共16座车站。预计投资金额529亿7200万泰铢。[1]

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

相關作品

外部連結[编辑]