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木古內車站

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木古內站
木古內站站房(攝於2010年8月)
木古內站站房(攝於2010年8月)
木古內 – きこない – Kikonai
所在地 北海道上磯郡木古内町字本町
所屬業者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
電報略號 キコ
車站構造 跨站式站房(江差線、海峽線)
高架車站北海道新幹線
月台配置 3面5線(江差線、海峽線)
2面3線(北海道新幹線
啟用年月日 1930年(昭和5年)10月25日
停站路線 2條
所屬路線 江差線
距離 37.8km(起點站:函館
札苅 (3.8km)
(2.3km) 渡島鶴岡
所屬路線 海峽線津輕海峽線
距離 87.8km(起點站:中小國
津輕今別 (74.8km)
(-km) (*)►
所屬路線 北海道新幹線(建造中)
距離 113.3km(起點站:新青森站
奥津輕今別 (74.8km)
(35.6km) 新函館北斗
備註 社員配置站 木古内座主管站
綠窗口
* 除了一班寢台特急外,所有列車都經江差線直通至函館站
木古內站
木古內 – きこない – Kikonai
(5.2km) 森越
所屬業者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 松前線
距離 0.0km(起點站:木古內)
車站構造 地上車站
啟用年月日 1937年(昭和12年)10月12日
廢除年月日 1988年(昭和63年)2月1日
車站北口
月台
木古內車站的月台與正在施工中的新幹線相關設施

木古內站日语木古内駅)是位於北海道上磯郡木古内町字本町的北海道旅客鐵道(JR北海道)江差線海峽線的鐵路站。為特急列車白鳥、超級白鳥日语白鳥 (列車)」的停車站。本站曾經是松前線的終點站與急行列車松前」的停車站,但該列車與松前線皆已不再運作。

隨著知內於2014年3月15日起廢站,與江差線由本站至江差的一段於同年5月12日起廢線,木古內目前為北海道最南端的車站,並設有站員駐場。

又隨著海峽線上的知內、吉岡海底龍飛海底等站廢站,由本站至本州津輕今別之間長達74.8公里的路段間將不再設有任何車站,而取代了東海道新幹線米原京都間路段,成為目前日本不分類別的鐵路路線中,鄰站間站距最長的路段[1]

鐵路路線[编辑]

  • 北海道旅客鐵道(JR北海道)
    • 江差線 - 為本站的所屬線。[2]
    • 海峽線 - 在路線名稱上,本站為終點站。但除了一班寢台特急(不停本站)之外,所有列車都會依「津輕海峽線」的運輸系統,經江差線直通至函館站

現在建造中的北海道新幹線車站將會在此設一站(本站至新中小國信號場之間會使用三軌路段,新幹線與在來線共用)。

車站構造[编辑]

在來線[编辑]

車站為地面車站。有3面5線,為相對與島式月台設計。

月台
1 津輕海峽線 青森新青森方向
2 津輕海峽線 函館方向
3 (避車線)
4 江差線 函館方向
5 江差線 函館方向
  • 本站為社員配置站(管理站)。木古内座主管站(地區管理站)。
  • 本站所管理的車站如下。津輕今別、新中小國信誌站是由木古内座青函隧道工務所今別管理室管理。
  • 跨站式站房。設有Kiosk綠窗口、旅行諮詢室、自動售賣機。設有自動剪票口
  • 車站營業時間為上午6時至下午8時。營業時間外的時間並沒有職員駐守。

新幹線[编辑]

架空車站,位處現時在來線5號月台鄰邊,共設有2個側式月台及3條線道,共提供2面3線的配置,與奧津輕今別站的線路相同:除了月台本身的軌道外,中間亦設有供通過用的軌道1條,有效長度為10輛。

車站週邊[编辑]

木古内町的中心站。

歴史[编辑]

  • 1930年(昭和5年)10月25日 - 日本國有鐵道江差線開業,本站也開始營業。為江差線終點站。
  • 1935年(昭和10年)12月10日 - 江差線本駅至湯之岱站開業,本站成為中途站。
  • 1937年(昭和12年)3月10日 - 設置函館機關區木古内支區。
  • 1937年(昭和12年)10月12日 - 松前線本站至碁盤坂站(後來改名為千軒站)開業。
  • 1961年(昭和36年)8月1日 - 函館機關區木古内支區停止。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 貨物起卸服務停止。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 行李起卸服務停止。
  • 1987年(昭和62年)3月16日 - 車站改建,建設跨站式站房。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 因國鐵分割民營化,本站成為北海道旅客鐵道的車站。
  • 1988年(昭和63年)2月1日 - 松前線停運。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 海峽線開始營業。
  • 2014年(平成26年)5月12日 - 江差線本站至江差站停運。

其他[编辑]

在2002年12月,由於津輕海峽線最低等級之列車「海峽」停駛,改為特急列車白鳥、超越白鳥」。由本站至蟹田之間就沒有普通列車與自由席的班次。配合這狀況,JR北海道特別制訂了免特急票價的特例區間規則,相同的例子還可在石勝線新夕張新得間路段見到。

鄰近車站[编辑]

北海道旅客鐵道
江差線
札苅 - 木古内
海峽線(津輕海峽線)
津輕今別 - 木古内 - (江差線)五稜郭
※海峽線的所有列車中,江差線由本站至五稜郭站之間中途站一律通過。
北海道新幹線(建造中)
奥津輕今別 - 木古内 - 新函館北斗
松前線(已停駛)
木古內 - 森越
江差線(已廢線路段)
木古內 - 渡島鶴岡

:

備註[编辑]

  1. ^ 鉄道風景&名所800. 鉄道ピクトリアル (鉄道図書刊行会). 2008-02, 58 (2): 23–111. ISSN 0040-4047. 
  2. ^ 『停車場變遷大事典 國鐵・JR編』JTB 1998年

相關條目[编辑]