木屋町停留場
（重定向自木屋町站）
木屋町停留場 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 木屋町站全貌（2012年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 木屋町 – きやちょう – Kiyachō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 愛媛縣松山市木屋町3丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°51′26″N 132°45′26″E / 33.85722°N 132.75722°E | ||||
| 管辖机构 | 伊予鐵道（伊予鐵） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 车站代码 |
| ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1895年8月22日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日700[1]人次 2008 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
木屋町停留場（日语：木屋町停留場／きやちょうていりゅうじょう Kiyachō teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為10，是松山市路面電車中最北端的電車站。
本站是環狀線內最早開設的車站之一，1895年隨道後鐵道開線而設站；現時也是其中一個定點班次電車交換站，由於剛好位於整段環狀線的中心位置，所以不論實行10分鐘或是20分鐘的定點班次，大部份電車都在此進行交換[2]；另外，當遇上特別安排或臨時改道（如每年1度的愛媛馬拉松）[3]，本站也會成為臨時區間總站。
所屬路線[编辑]
- 伊予鐵道
車站結構[编辑]
設有相對式側式月台2個，有效長度達3輛，車站前後亦有額外的雙線部份。下行路軌為主軌道，上行路軌為側線軌道，是因應1951年把班次提昇到10分鐘一班時所加設的月台及路軌[5]。車站位處十字路口旁邊，出入口設於末端向本町六丁目站方向，為無障礙斜道[6]；各月台中央約1節長度設有上蓋及候車座椅，該部份也成為了大部份電車停靠的位置。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■1號線 | 環狀 大街道、松山市站方向 |
| 2 | ■2號線 | 環狀 JR松山站前、松山市站方向 |
歷史[编辑]
- 1895年8月22日：道後鐵道車站開業。
- 1951年6月：加設交換設施。
相鄰停留場[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市
- ^ 可參考電車時間表。 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-04-02.
- ^ 「愛媛マラソン」交通規制に伴う市内電車・バスの運休・迂回運行等について 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-03-11.，伊予鐵道每年更新有關愛媛馬拉松的交通改道安排。
- ^ 4.0 4.1 依從懸掛於駕駛倉內的行車路線掛牌而命名。
- ^ １９６０年代の伊予鉄道・松山市内線（城北線2）。. [2015-03-08]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ 官方車站介紹。. [2015-03-08]. （原始内容存档于2015-04-02）.
参考文獻[编辑]
大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：木屋町停留場 |