朱美拉棕櫚島單軌鐵路

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朱美拉棕櫚島單軌鐵路
Palm Jumeirah Monorail
概覽
營運地區 杜拜
服務類型 城市軌道交通
车站总数 4站,但其中有2站尚未開放
目前正在規劃第五站
單軌鐵路总数 1條
技術數據
單軌鐵路長度 5.45 km(3.39 mi)[1]
营运信息
營運時期 2009年4月30日至今
乘客量 每日600人次(估計)[2]

朱美拉棕櫚島單軌鐵路Palm Jumeirah Monorail)是杜拜朱美拉棕櫚島對外連接的單軌鐵路,於2009年4月30日正式通車,[3]並計畫在未來能連接到杜拜地鐵紅線。[1]

朱美拉棕櫚島單軌鐵路同時也是中東地區第一條通車的單軌鐵路。[4]

歷史[编辑]

軌道

朱美拉棕櫚島單軌鐵路於2006年3月丸紅公司的監督下正式動工[1]。2008年7月,總長5.45公里(3英里)的單軌鐵路軌道正式完工,並在同年11月開始測試列車運作情形。[5]

單軌鐵路原本預計在2008年12月正式通車,但卻因故而延遲至2009年4月30日通車。[1][5]

建造單軌鐵路的預算為400萬美元,並預留一些資金當作路線擴長2公里(1英里)來連接到杜拜地鐵的經費。[6]也有人表示,建造鐵路的預算為1100萬美元[7]

技術詳情[编辑]

朱美拉棕櫚島單軌鐵路採用日立跨座式單軌鐵路技術建造。單軌鐵路最初預計每日會有4萬人搭乘,尖峰時刻每3分鐘一班,非尖峰時刻15~20分鐘一班。[1][4]

但正式通車後,平均每日僅600人搭乘[2],列車幾乎是處在「空車」狀態下。[8]

車站[编辑]

朱美拉棕櫚島單軌鐵路平面路線圖

截至2009年5月,只有亞特蘭提斯酒店站和杜拜網絡塔站對外開放[7]。以下是現有的車站:

計畫中的車站:

  • 特康站(計畫成為杜拜地鐵紅線的轉乘站)

參見[编辑]

參考文獻[编辑]