朱美拉棕櫚島單軌鐵路
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| 朱美拉棕櫚島單軌鐵路 Palm Jumeirah Monorail |
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| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 | 杜拜 |
| 服務種類 | 城市軌道交通 |
| 车站总数 | 4站，但其中有2站尚未開放 目前正在規劃第五站 |
| 單軌鐵路总数 | 1條 |
| 技術數據 | |
| 單軌鐵路長度 | 5.45 km (3.39 英里)[1] |
| 軌道標準 | 資料不詳 |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 2009年4月30日至今 |
| 乘客量 | 每日600人次（估計）[2] |
朱美拉棕櫚島單軌鐵路（Palm Jumeirah Monorail）是杜拜朱美拉棕櫚島對外連接的單軌鐵路，於2009年4月30日正式通車，[3]並計畫在未來能連接到杜拜地鐵紅線。[1]
朱美拉棕櫚島單軌鐵路同時也是中東地區第一條通車的單軌鐵路。[4]
目录 |
歷史 [编辑]
朱美拉棕櫚島單軌鐵路於2006年3月在丸紅公司的監督下正式動工[1]。2008年7月，總長5.45千米（3英里）的單軌鐵路軌道正式完工，並在同年11月開始測試列車運作情形。[5]
單軌鐵路原本預計在2008年12月正式通車，但卻因故而延遲至2009年4月30日通車。[1][5]
建造單軌鐵路的預算為400萬美元，並預留一些資金當作路線擴長2-千米 (1-英里)來連接到杜拜地鐵的經費。[6]也有人表示，建造鐵路的預算為1100萬美元[7]。
技術詳情 [编辑]
朱美拉棕櫚島單軌鐵路採用日立的跨座式單軌鐵路技術建造。單軌鐵路最初預計每日會有4萬人搭乘，尖峰時刻每3分鐘一班，非尖峰時刻15～20分鐘一班。[1][4]
但正式通車後，平均每日僅600人搭乘[2]，列車幾乎是處在「空車」狀態下。[8]
車站 [编辑]
截至2009年5月，只有亞特蘭提斯酒店站和杜拜網絡塔站對外開放[7]。以下是現有的車站：
計畫中的車站：
- 特康站（計畫成為杜拜地鐵紅線的轉乘站）
參見 [编辑]
參考文獻 [编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：朱美拉棕櫚島單軌鐵路 |
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Middle East's first monorail to start services in Palm Jumeirah by April. 《海灣新聞》. 2008-08-07 [2008-08-11].
- ^ 2.0 2.1 http://www.constructionweekonline.com/article-5129-dubais_new_palm_monorail_proves_popular/
- ^ http://www.timeoutdubai.com/knowledge/news/8723-palm-monorail-tried-and-tested
- ^ 4.0 4.1 ME's 1st monorail to begin services in April. MENAFN.com. 2008-08-08 [2008-08-11].
- ^ 5.0 5.1 Palm monorail hit by four-month delay. ArabianBusiness.com. 2008-07-22 [2008-08-11].
- ^ Quiet please for region’s first monorail. ArabianBusiness.com. 2007-04-07 [2008-08-11].
- ^ 7.0 7.1 http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticle.asp?xfile=data/theuae/2009/May/theuae_May169.xml§ion=theuae&col=
- ^ http://www.encyclopedia.com/doc/1G1-201385494.html
