杭州萧山国际机场

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杭州萧山国际机场
Hangzhou Xiaoshan International Airport
机场概览
机场类型 民用
服務城市 中国浙江省杭州市
管理机构 杭州萧山国际机场有限公司
啟用日期 2000年12月
市區距離 29公里
官方網站 http://www.hzairport.com
机场代码
IATA:HGH – ICAO:ZSHC
地理位置
经纬度 30°13′46″N 120°26′04″E / 30.22944°N 120.43444°E / 30.22944; 120.43444
海拔高度 7米
HGH在中国的位置
HGH
HGH
机场在中国的位置
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
07/25 混凝土 11,811 3,600
06/24 混凝土 11,155 3,400
统计数据 (2013年)
客运量 22,114,103人次( 15.7%)
货运量 368,095吨( 8.8%)
起降架次 190,639架次( 14.6%)

杭州萧山国际机场IATA代码HGHICAO代码ZSHC,簡稱蕭山機場),是杭州市的主要民航机场,同时也是浙江省以及长三角地区的重要机场,处于华东第三,全国前十的水平。其位于钱塘江南岸的萧山区,距离杭州市中心29公里。随着浙江经济的腾飞,机场的业务量逐年增长,已经发展为长三角地区重要国际机场,全国重要口岸机场。2013年的旅客吞吐量達2211万人次,2014年前三季度達1910.75万人次,同比14.8%,為中国前十大機場之一。其中,13年机场出入境客流达270.8万人次,首次超过虹桥机场,上升至全国机场第四位。14年9月杭州机场出入境人数265695人,1-9月共计2457506人。

概況[编辑]

萧山国际机场第一期佔地7260,擁有一條長3600米、宽45米的跑道,可供波音747-400等大型客機起降。2012年11月,萧山机场第二跑道竣工,该跑道长3400米,宽60米,飞行区等级4F,可以起降空中巴士A380[1]。停機坪佔地34萬平方米,設有48條登機橋及多个個登機閘口。机务维护具备了所有机型的二类维修能力和波音737757的三类维修能力。二期工程(包括新建第二条远距平行跑道及相应的跑滑系统,新建总面积达27万平米的两座航站楼和配套设施)于2012年12月30日正式完工并启用,它历时五年多、投资100多亿元,为浙江省“十一五”重点工程。[2][3]

客運大樓樓面面積10萬平方米,當中包括一2萬2千平方米的地底停車場;每小時可處理8520位旅客。大樓內有115個旅客登記櫃台,其中包括23個供國際線用的櫃台。候机厅座位数2900个,并设有贵宾厅和多个头等舱休息室、商务贵宾室。候机楼内的国际联检厅部分面积9500平方米。

基础设施数据[编辑]

跑道:目前有东西向跑道2条。

  • 南跑道 长度:3600米,宽度:45米+2×7.5米,标高:6.7米;
  • 北跑道 长度:3400米,宽度:60米+2×7.5米,标高:6.7米。

平行滑行道:

  • 南跑道长度:3600米,宽度:23米+2×10.5米;
  • 北跑道长度:3400米,宽度:25米+2×17.5米。

近进灯光系统:

  • 主降方向设置Ⅱ类精密近进灯光系统(Ⅰ类开放),
  • 次降方向设置Ⅰ类精密近进灯光系统。

助航系统

  • Ⅰ、Ⅱ次雷达 全向信标/测距仪 VOR/DME。

机坪

  • 客机坪 面积:110万平方米 机位:101个 登机桥:49座
  • 货机坪 面积:5.2万平方米 机位:8个

其他

  • 高峰小时处理旅客能力:8520人次/小时(单向)
  • 单位时间保障停场航空器的最大能力:60架次/小时(目前)
  • 货站占地面积:7.4万平方米,仓库面积:2.48万平方米
  • 机务维修保障:包括波音、空客等系列共26种机型

来源:杭州萧山国际机场基础设施数据

72小时过境免签[编辑]

经国务院批准,杭州萧山国际机场口岸将于2014年10月20日起正式实施部分外国人72小时过境免签政策,免签期间活动范围限于浙江省行政区域内。

历史[编辑]

随着浙江经济的迅猛发展和航空运输量的飞速增长,笕桥机场军民合用的矛盾日益突出,杭州市政府决定於萧山建造新机场。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则,分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,航站楼面积10万平方米,设计容量为2005年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨、飞行架次6万次。

1997年7月开始动工,2000年12月28日正式通航运营,结束了杭州军民共用机场的历史。机场一期工程占地7260余亩。本期工程是按满足B747-400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求建设,飞行区指标为4E级,建有1条长3600米、宽45米的跑道。航站楼按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设,建筑面积约10万平方米(其中地下停车场2.2万平方米),候机大厅共设36个办票柜台,其中国际厅12个。

2003年9月,国务院宣布将提升萧山机场为国际机场,2004年3月萧山机场正式成为国际机场。

2006年12月18日,為增强机场营运效率,提高服务质量及管理水平,杭州萧山国际机场有限公司引進香港机场管理局共同组建杭州萧山国际机场合资公司,其中杭州萧山国际机场有限公司以全部净资产出资,占65%的股权;香港机场管理局以港币等值现汇方式出资,占35%的股权。增资扩股后的杭州萧山国际机场有限公司则由一家国有独资公司变更设立为合资公司。[4]

2007年11月机场二期扩建项目正式開工,总投资近70亿元,工程直接用地为7707亩。机场二期工程是合资公司成立后的重点建设项目。其规划以2015年为目标年,分两个阶段实施:第一阶段为国际航站楼,新增机位,建设工期为工期2006年底至2010年上半年;第二阶段为国内航站楼和3400米的第二跑道,预计2012年底投入使用[5]。工程建成后,可满足年旅客吞吐量2560万人次、货邮吞吐量50万吨、航班起降量26万架次的使用需求。二期工程第一阶段的国际航站楼于2010年7月竣工并投入使用,面积约为9.6万平方米。远期计划预计于2035年達到年旅客吞吐量5200万人次、货邮吞吐量100万吨、航班起降量50万架次。

2007年11月8日,机场年旅客吞吐量突破1000万人次,成为中国内地第8个迈入“1000万级俱乐部”的机场。[6]

2011年2月21日,機場在例行檢查時發現跑道出現裂縫,因而從凌晨停止飛機起降。[7]

2011年获全球1500万-2500万人次“最佳机场”称号。[8]

2012年12月31日,杭州萧山国际机场二期工程正式启用,包括第二国内航站楼T3以及第二条跑道,附有90万平方米机坪,能满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求,目前主要服务南航东航厦航海航四大航空公司及下属子公司航班。[9]

2013年11月23日,机场年旅客吞吐量突破2000万人次,成为中国内地第10个迈入“2000万级俱乐部”的机场。[10]

2014年10月20日起,杭州萧山国际机场口岸将正式实施部分外国人72小时过境免签政策。

航站楼[编辑]

随着机场二期扩建工程即将全面竣工,机场实施多航站楼运营,从2012年11月15日零时起,机场航站楼将启用新的资源编号,包括国内、国际两座航站楼大门、售票柜台、值机岛、值机柜台、登机口、两舱休息室、行李提取转盘等。国际航站楼(T2)称为A楼,现有国内航站楼(T1)和二期新建国内航站楼(T3)统称为B楼。同时根据旅客动线,所有服务资源按逆时针编号。机场航站楼内WiFi全覆盖。

  • 航站楼大门从1开始,单数为出发层,双数为到达层。国际航站楼(A楼)出发层大门编号为1、3,到达层大门编号为2、4;国内航站楼(T1)出发层大门编号为5、7、9,到达层大门编号为6、8、10。第二国内航站楼(T3)出发层大门编号为12、14号门,到达层大门编号为11、13号门。
  • 近机位登机口编号对应机位编号,采用航站楼字母加数字方式,如B楼近机位登机口依次为B01-B43,远机位登机口编号按照大号原则,以区别近机位登机口,现在46-50远机位登机口编号为B80-B84,现在13-15远机位登机口编号为B85-B87,其中断号为预留编号。[11]

值机岛[编辑]

  • 值机岛的编号按逆时针方向从国际航站楼(A楼)开始,编号分别为A、B、C、D、E、F、G、H,值机柜台编号是以每个值机岛为独立区域,分别采用二位数字表示。

2014年8月,T1航站楼内值机岛进行改造,此次改造将以每个值机岛单独进行的方式,首先全封闭改造的是D岛。待T1航站楼的值机岛改造工程整体竣工后,值机柜台再另行调配,同时将增加国际值机岛数目。

值机岛 航空公司
A岛
办理国际航班
B岛
C岛
办理中国国际航空(CA)的航班
D岛
装修施工中,所有航空公司柜台移至F岛
E岛
暂无
F岛
F02~F05柜台办理春秋航空(9C)

F16~F21柜台办理长龙航空(GJ)

F22~F29柜台办理深圳航空(ZH)、山东航空(SC)、四川航空(3U)、奥凯航空(BK)、成都航空(EU)、西藏航空(TV)、河北航空(NS)、华夏航空(G5)、幸福航空(JR)、昆明航空(KY)、大连航空(CA)、吉祥航空(HO)等航空公司航班;

G岛
G01~G15柜台办理中国东方航空(MU)及其下属上海航空(FM)、中国联合航空(KN)的航班;

G16~G30柜台办理海南航空(HU)及其下属公司首都航空(JD)、祥鹏航空(8L)、天津航空(GS)等航空公司的航班

H岛
H01~H15柜台办理中国南方航空(CZ)的航班;

H16~H30柜台办理厦门航空(MF)的航班。

国内航站楼T1[编辑]

国内航站楼2000年12月30日随机场建成通航运营投入使用,按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设,建筑面积约10万平方米(其中地下停车场2.2万平方米),候机大厅共设36个办票柜台,其中国际厅12个。候机厅座位数2900个,并设有贵宾厅和多个头等舱休息室。国际联检厅部分面积9500平方米,站坪面积34万平方米,共有12座登机桥,18个远机位。[12]

国际航站楼T2[编辑]

国际航站楼于2010年7月竣工并投入使用,面积约为9.6万平方米,设计年旅客吞吐量384万人次,高峰小时1020人次,共设8座登机廊桥,包含一座能够接待“空中巨无霸”A380客机的廊桥,还包括2000平方米的免税购物区。[13]

第二国内航站楼T3[编辑]

T3航站楼面积为37万平方米,内有3个值机岛,90个值机柜台、26个安检通道,31个登机桥(总计49个),[14]服务中国南方航空中国东方航空厦门航空海南航空等四家航空公司及其下属子公司的航班。航站楼11、13号门为出港层大门,12、14号门为进港层大门。航站楼内还设有6个头等舱旅客休息室。厦航头等舱旅客休息室位于B25号登机口附近;南航东航的头等舱旅客休息室位于安检现场楼上夹层位置;另外还有3个头等舱旅客休息室分别位于安检现场楼上夹层位置、远机位B90号登机口附近、远机位B95号登机口附近。[15]

城市航站楼[编辑]

2014年7月15日,杭州火车东站城市航站楼启用,可办理当日国内始发航班的乘机手续及行李托运手续(中国国际航空公司、厦门航空公司、春秋航空公司航班暂不办理)。 [16]

交通[编辑]

机场巴士[编辑]

机场巴士候车点为机场候机楼到达厅14号门,票价20,线路包括:

  • 武林门线(经火车东站
  • 平海路线(经城站火车站
  • 滨江线(经华美达大酒店、天恒大厦)
  • 下沙线(经学源街下沙新城客运站)
  • 汽车北站线(经九堡客运中心)(杭州长运运营)
  • 汽车南站线(杭州长运运营)
  • 汽车西站线(杭州长运运营)
  • 朝晖线(杭州公交公司运营)
  • 蒋村线(杭州公交公司运营)
  • 黄龙旅游集散中心线

另有市际大巴前往:萧山城区、绍兴柯桥义乌金华苏州青田诸暨东阳横店湖州武康新昌嵊州嘉兴海宁永康台州(椒江、路桥、黄岩)、乌镇安吉上虞临平衢州临海丽水临安舟山沈家门千岛湖富阳浦江

出租车[编辑]

出租车候车点为机场候机楼到达厅10号门,目前起步价11元/3公里。

高速公路[编辑]

杭甬高速公路杭州机场高速公路杭州绕城高速公路经由该机场。机场距离义乌市1小时车程,江苏省苏州市1.5小时车程,江苏省无锡市2小时车程,上海市2.5小时车程,温州市3.5小时车程。

2014年4月15日,机场快速路进入为期两年全封闭改建施工。

停车场[编辑]

  • P1停车场

位于机场T1、T2、T3航站楼前,T1、T2航站楼前停车场称为P1南区,T3航站楼前停车场称为P1北区,共有车位2320个。P1停车场内设两个大巴停车区,分别位于T2航站楼前和T1、T3航站楼交界处,方便国际、国内团队旅客停车。

  • P2停车场(贵宾区停车场)

位于机场T1与T2航站楼间,共有车位60个,需预约入场,预约电话为+86 571-86665666。

  • P4停车场

位于机场急救中心对面,主要为员工停车。

  • P8(北区远程停车场)于2014年7月28日,开放的机场平价停车。

位于机场空港隧道西入口对面,自机场迎宾大道(1号路)前行,第二个红绿灯左转,前行约300米左侧。

  • 地下车场

位于航站楼地下层,共有车位798个。车辆进入地下车库时需经防爆检测,出示机动车行驶证及驾驶证进行扫描备案。

航点[编辑]

國內航線[编辑]

【更新至2014年10月26日】

航空公司 航点 所在航站楼
中国 长龙航空 北京-首都成都重庆广州贵阳哈尔滨海口昆明兰州洛阳南宁深圳天津通辽万州西安襄阳银川
T3
GJ8885经停襄阳后前往成都,GJ8721经停洛阳后前往银川,GJ8763经停洛阳后前往兰州,GJ8753经停通辽后前往哈尔滨,GJ8755经停天津后前往哈尔滨,GJ8751经停南宁后前往海口,GJ8749经停万州后前往贵阳
中国 中国国际航空 北京-首都成都重庆广州广元海口哈尔滨呼和浩特昆明兰州丽江南宁绵阳深圳乌鲁木齐威海西安运城银川
T1
CA1787经停威海后前往哈尔滨,CA1781经停运城后前往乌鲁木齐,CA1917经停绵阳后前往乌鲁木齐
中国 中国南方航空 北京-首都成都长沙长春大连南阳广州贵阳桂林海口哈尔滨昆明兰州南宁青岛深圳三亚武汉乌鲁木齐西安烟台(12月1日起)、珠海郑州
T3
CZ6344经停南阳后前往成都,CZ6292经停烟台后前往哈尔滨(12月1日起), CZ3542经停武汉后前往昆明,CZ3939经停郑州后前往乌鲁木齐,CZ6920经停西安后前往乌鲁木齐,CZ6952经停兰州后前往乌鲁木齐
中国 厦门航空 北京-首都成都重庆长沙长春大连福州广州贵阳哈尔滨海口昆明兰州南宁青岛泉州深圳沈阳天津太原乌鲁木齐武汉厦门西安西宁银川郑州珠海
T3
MF8453经停长沙后前往成都,MF8407经停武汉后前往重庆,MF8047经停青岛后前往哈尔滨,MF8461经停武汉后前往昆明,MF8257经停西安后前往兰州,MF8375经停厦门后前往南宁,MF8205经停郑州后前往银川,MF8243经停西安后前往西宁,MF8231经停武汉后前往乌鲁木齐,MF8313经停厦门后前往珠海
中国 中国东方航空 北京-首都成都鄂尔多斯广州海口昆明泸州临沂汕头(11月16日起)、青岛太原武汉厦门西双版纳西安银川延吉榆林珠海郑州遵义
T3
MU5463经停珠海后前往海口,MU5878经停泸州后前往昆明,MU5645经停昆明后前往西双版纳,MU2205经停郑州后前往银川,MU5583经停武汉后前往遵义,MU5671经停青岛后前往延吉,MU2272经停西安后前往榆林,MU5485经停太原后前往鄂尔多斯
中国 海南航空 北京-首都重庆长沙大连广州贵阳海口哈尔滨锦州南宁青岛深圳三亚沈阳太原乌鲁木齐武汉西安厦门郑州(1月1日起)
T3
HU7197经停青岛后前往哈尔滨,HU7307经停武汉后前往贵阳,HU7209经停长沙后前往贵阳,HU7223经停长沙后前往南宁,HU7814经停西安后前往乌鲁木齐,HU7693经停郑州后前往乌鲁木齐(1月1日起)。
中国 首都航空 北京-首都大连恩施广州贵阳桂林哈尔滨昆明丽江三亚通辽西安西双版纳宜昌郑州
T3
JD5672经停恩施后前往西安,JD5689经停宜昌后前往贵阳, JD5643经停通辽后前往哈尔滨,JD5641经停大连后前往哈尔滨
中国 四川航空 成都重庆长沙长春大连广州贵阳哈尔滨南宁拉萨昆明太原天津乌鲁木齐西宁郑州
T1
3U8611经停成都后前往拉萨,3U8821经停重庆后前往西宁,3U8953经停郑州后前往乌鲁木齐,3U8749经停长沙后前往南宁,3U8943经停大连后前往哈尔滨,3U8815经停天津后前往长春
中国 祥鹏航空 赣州昆明凯里(暂未开航)、芒市腾冲
T1
8L9874经停赣州后前往昆明,8L9868经停昆明后前往腾冲,8L9642经停昆明后前往腾冲
中国 天津航空 海口呼和浩特汕头天津湛江郑州
T3
GS6538经停郑州后前往呼和浩特,GS6402经停湛江后前往海口,GS7567经停汕头后前往海口
中国 吉祥航空 毕节贵阳昆明青岛三亚
T1
HO1047经停毕节后前往昆明
中国 华夏航空 重庆襄阳阜阳
T1
G52692经停阜阳后前往重庆,G52696经停襄阳后前往重庆
中国 西藏航空 成都拉萨宜宾
T1
TV9828经停宜宾后前往拉萨
中国 成都航空 成都长沙三亚
T1
EU2206经停长沙后前往成都
中国 山东航空 桂林济南青岛厦门烟台
T1
中国 春秋航空 沈阳深圳石家庄
T1
中国 深圳航空 泉州深圳沈阳西安
T1
中国 上海航空 北京-首都广州郑州
T1
中国 奥凯航空 长沙沈阳天津
T1
中国 河北航空 石家庄三亚
T1
中国 昆明航空 昆明
T1
中国 重庆航空 重庆
T3

T1和T3在官方统称B楼,T2国际航站楼称为A楼!

其他补充[编辑]

國際/地区際航線[编辑]

航空公司 直飞航点
中国 中国国际航空 台湾-桃园首尔-仁川济州
中国 中国东方航空 香港济州清州曼谷-素万那普普吉
中国 厦门航空 澳门台湾-桃园
中国 春秋航空 曼谷-素万那普
中国 首都航空 冲绳
香港 港龍航空 香港
香港 香港航空 香港
澳門 澳门航空 澳门
中華民國 长荣航空 台北-桃园
中華民國 立荣航空 高雄
中華民國 华信航空 高雄台中
中華民國 复兴航空 台北-松山花莲
日本 全日本空输 东京-成田大阪-关西
大韩民国 大韩航空 清州
大韩民国 韩亚航空 首尔-仁川釜山
马来西亚 亚洲航空 亚庇
马来西亚 亞航X 吉隆坡
泰國 泰國亞洲航空 曼谷-廊曼清迈
新加坡 勝安航空 新加坡
新加坡 捷星亞洲航空 新加坡
越南 越南航空 岘港
卡達 卡塔爾航空 多哈
荷蘭 荷兰皇家航空 阿姆斯特丹
菲律賓 菲律賓航空(PR)
(由菲鷹航空營運)
季节性卡利博
菲律賓 菲律宾欣丰虎航 季节性卡利博
柬埔寨 柬埔寨吴哥航空 定期包机吳哥窟
印度尼西亚 印尼苏拉维加亚航 定期包机巴厘
俄羅斯 奥伦堡航空公司英语Orenair 定期包机莫斯科(每周日)
美國 美国动力航空英语Dynamic Airways 定期包机塞班

货运航线[编辑]

航空公司 直飞航点
中国 长龙航空 北京-首都深圳广州青岛
中国 顺丰航空 北京-首都成都深圳长沙石家庄
中国 扬子江快运 北京-首都成都大连广州贵阳济南泉州深圳武汉厦门郑州香港
中国 中国货运航空 深圳
中国 中国南方航空货运 广州洛杉矶
中国 中国邮政航空 北京-首都广州
中国 深圳东海航空 北京-首都深圳沈阳潍坊武汉
美國 联邦快递 北京-首都香港

数据统计[编辑]

杭州萧山国际机场-生产统计
运营年份 客运排名 旅客吞吐量(人) 同比增减客运量 同比增减% 货运排名 货邮吞吐量(吨) 同比增减% 起降排名 起降架次(次) 同比增减%
2001 13 2,981,341 488,899 19.6 9 73,148.0 19.6 16 36,475 37.9
2002 11 3,879,259 897,918 30.1 9 86,734.2 41.8 14 44,912 23.1
2003 10 4,352,301 473,042 12.2 9 91,317.6 5.3 13 50,654 12.8
2004 10 6,338,042 1,985,741 45.6 9 128,208.6 40.4 11 67,000 32.3
2005 8 8,092,641 1,754,599 27.7 8 165,917.9 29.4 10 79,262 18.3
2006 8 9,919,532 1,826,891 22.6 8 185,518.1 11.8 9 100,799 27.2
2007 8 11,729,983 1,810,451 18.3 8 195,644.6 5.5 10 114,672 13.8
2008 8 12,673,198 943,215 8.0 8 210,793.0 7.7 10 118,560 3.4
2009 9 14,944,716 2,271,518 17.9 8 226,307.9 7.4 10 134,058 13.1
2010 9 17,068,585 2,123,869 14.2 7 283,426.9 25.2 11 146,289 9.1
2011 10 17,512,224 443,639 2.6 7 306,242.6 8.0 12 149,480 2.2
2012 10 19,115,320 1,603,096 9.2 7 338,371.1 10.5 12 166,340 11.3
2013 10 22,114,103 2,998,783 15.7 7 368,095.3 8.8 11 190,639 14.6
2014(1-9月) 10 19,107,461 2,427,229 14.6 7 286,157.7 8.2 11 159,749 12.0

附:2001年同比增减客运量比较的是同期2000年笕桥机场的年客运量

来源:List of the busiest airports in China

事故[编辑]

2010年7月7日晚上,蕭山國際機場上空出現不明飛行物體,導致機場關閉一小時。該不明飛行物被懷疑是私人飛機。[17]

参考文献[编辑]

  1. ^ 杭州机场跨入双跑道时代 可起降世界最大客机. 环球网. 2012-11-08 [2012-11-07] (中文(简体)‎). 
  2. ^ 萧山国际机场T3航站楼昨天正式启用浙江省迈入大航空建设时代. 杭州网. 2012-12-31. 
  3. ^ 杭州萧山国际机场二期扩建工程通过行业验收. 中国政府网. 2012年12月31日. 
  4. ^ 杭州萧山国际机场合资公司正式成立
  5. ^ 杭州萧山国际机场扩建工程
  6. ^ 萧山国际机场旅客吞吐量首破1000万人次. 中国民用航空局. 2007-11-09 [2014-7-7] (中文(简体)‎). 
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  11. ^ 杭州机场航站楼15日零时启用新编号. 杭州萧山国际机场新闻中心. 2012-11-14 [2014-7-7] (中文(简体)‎). 
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  15. ^ 萧山机场T3航站楼12月30日启用. 钱江晚报. 2012-12-24 [2014-7-7] (中文(简体)‎). 
  16. ^ 杭州网. 杭州机场火车东站城市航站楼投入运行. 杭州网. 2014.07.15 [2014.07.16]. 
  17. ^ 杭州機場現不明飛行物 疑是私人飛機 (台灣英文新聞)

外部链接[编辑]

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