東區海底隧道

東區海底隧道 Eastern Harbour Tunnel
2 號幹線的一部份
港鐵將軍澳綫行車隧道
東區海底隧道位於茶果嶺的九龍入口
隧道總長度：	2.2公里
車速限制：	70公里／小時
管道數量：	5個管道， 2條為汽車使用、 2條為港鐵將軍澳綫使用、 1條為環境控制系統使用
行車線數量：	二個汽車行車管道雙線（雙程）
軌道數目：	二個鐵路行車管道單線（雙程）
所在地區：	穿越香港島鰂魚涌及九龍茶果嶺 之間的維多利亞港海底
起點：	東區鰂魚涌東區走廊
終點：	觀塘區茶果嶺鯉魚門道
坐標：	{{{緯度}}}°N {{{經度}}}°E
收費：	電單車／機動三輪車：HK$13 私家車／的士：HK$25 公共及私家小型巴士：HK$38 總重5.5公噸或以下的輕型貨車：HK$38 總重5.5至24公噸的中型貨車：HK$50 總重超逾24公噸的重型貨車：HK$75 公共及私家單層巴士：HK$50 公共及私家雙層巴士：HK$75 超過兩條車軸的車輛，每條車軸額外收費：HK$25 鐵路：包括在港鐵車費內
收費廣場位置：	觀塘區茶果嶺
隧道舊名資料：
隧道動工日期：	1986年8月7日
隧道興建計劃：
通車日期：	1989年9月21日
興建模式：	建造、營運及轉移模式(BOT)
擁有人：	新香港隧道有限公司（行車隧道） 香港鐵路有限公司（鐵路隧道）
管理機構：	新香港隧道有限公司（行車隧道） 香港鐵路有限公司（鐵路隧道）

東區海底隧道（英文：Eastern Harbour Tunnel），運輸署公佈的英文名稱為Eastern Harbour Crossing ，簡稱東隧，為香港第2條過海隧道，也是香港第一條公路鐵路兩用隧道，它也是2號幹線的始段。

概要

東區海底隧道收費廣場

由太古城鳥瞰東區海底隧道

東區海底隧道全長2.2公里，連接香港島、新界東部和九龍東部。它共有5條管道，其中兩條為雙程雙線行車管道，2條為港鐵將軍澳綫鐵路列車使用（2002年8月3日以前為觀塘綫），以及一條容納環境控制系統的管道。隧道南端為鰂魚涌，與4號幹線東區走廊交匯。而收費廣場則設於北端的茶果嶺出入口，共有14個收費亭，其中10個為人手收費亭，餘下4個為快易通專用的自動繳費亭。車速限制每小時70公里。

中信泰富、熊谷國際、保華（新隧道）及丸紅香港華南有限公司旗下的新香港隧道有限公司在1986年8月1日以「建造、營運、移交」方式獲發東區海底隧道30年的專營權，而此隧道在1986年8月7日動工，1989年9月21日由港督衛奕信帶領車隊通車，成為第一個使用東隧的使用者，同日晚上10時正式通車，11月9日英國皇儲查理斯王子訪港第一日行程，到東隧主持開幕儀式，2005年，該公司在有龐大盈利下仍申請加價成功，其中私家車及的士收費在同年5月1日起由HK$15增加至HK$25，而其他類別的車輛則按相關類別百分比的加幅，引起市民很大的迴響，亦使本已飽和的香港海底隧道百上加斤。香港政府因此也展開研究避免同類情況發生，包括研究興建第四條海底隧道的可行性。

於2006年，東區海底隧道平均每日行車量達61,010架次。

2011年6月21日，行政長官會同行政會議否決東隧加價申請。

根據當時的安排，地下鐵路公司（2000年改組為地鐵有限公司，即今香港鐵路有限公司）雖然並未負擔東隧的建築費用，但需每半年繳交一次隧道費和藍田站租金給東隧公司，至2008年鐵路隧道部分專營權屆滿，移交政府為止，之後繼續由政府徵收此項租金。但因2000年地鐵有限公司上市，政府遂與東隧公司簽訂補充協議，東隧的鐵道隧道和港鐵藍田站擁有權於專營權屆滿後以一千港元的象徵式代價移交給香港鐵路有限公司，而非移交政府。

此外，為減輕東隧往九龍灣、沙田及大埔方向擠塞情況，觀塘區議會現正研究於未來數年在觀塘繞道架設電腦警告牌提醒駕駛者改用觀塘道。

過往多年的收費

分類	車輛類別	1989年9月21日 至 1997年12月31日	1998年1月1日 至 2005年4月30日	2005年5月1日 至今
1	電單車／機動三輪車	HK$5	HK$8	HK$13
2	私家車／的士	HK$10	HK$15	HK$25
3	公共及私家小型巴士	HK$15	HK$23	HK$38
4	總重5.5公噸或以下的輕型貨車	HK$15	HK$23	HK$38
5	總重5.5至24公噸的中型貨車	HK$20	HK$30	HK$50
6	總重超逾24公噸的重型貨車	HK$30	HK$45	HK$75
7	公共及私家單層巴士	HK$20	HK$30	HK$50
8	公共及私家雙層巴士	HK$30	HK$45	HK$75
9	超過兩條車軸的車輛，每條車軸額外收費	HK$10	HK$15	HK$25

鄰近的港鐵車站

• 茶果嶺入口：
  • 觀塘綫與將軍澳綫：油塘站B2出口
• 鰂魚涌入口：
  • 港島綫與將軍澳綫：鰂魚涌站B出口

途經之公共交通服務

交通路線列表

巴士

過海隧道巴士

302	慈雲山（北）	→	上環（金龍中心）	只限平日早上繁忙時間服務
307	大埔中心	↔	中環碼頭
307A	大埔頭	→	上環（永吉街）	只限平日早上繁忙時間服務
307B	運頭塘	→	上環（永吉街）	只限平日早上繁忙時間服務
307P	大埔（汀太路）	↔	天后站	只限平日繁忙時間服務
373	上水	↔	上環	只限平日繁忙時間服務

過海隧道巴士

601	寶達	↔	金鐘（德立街）
601A	曉麗苑	→	金鐘（德立街）	只限平日早上繁忙時間服務
601P	寶達	↔	上環	只限平日繁忙時間服務
603	平田	↔	中環渡輪碼頭
603P	金鐘鐵路站	→	平田	只限平日傍晚繁忙時間服務
603S	平田	→	中環（機利文街）	只限平日早上繁忙時間服務
606	彩雲（豐盛街）	↔	小西灣（藍灣半島）	每日0900前南行服務由606A線提供
606A	彩雲（豐盛街）	→	小西灣（藍灣半島）	只限每日早上服務，為606線0900前的南行班次
606P	彩雲（豐盛街）	→	小西灣（藍灣半島）	只限平日早上繁忙時間服務
619	順利	↔	中環（港澳碼頭）
619P	順利	→	中環（港澳碼頭）	只限平日早上繁忙時間服務
619X	順利	→	中環（港澳碼頭）	只限平日早上繁忙時間服務
621	麗港城	↔	中環（香港站）	只限平日繁忙時間服務
641	啟業	↔	中環（港澳碼頭）	只限平日繁忙時間服務
671	鑽石山鐵路站	↔	鴨脷洲（利樂街）
680	利安	↔	金鐘（東）
680A	馬鞍山（利安邨）	→	金鐘（東）	只限平日早上繁忙時間服務
680P	馬鞍山市中心	→	金鐘（東）	只限平日早上繁忙時間服務
680X	利安	↔	中環（港澳碼頭）	只限平日繁忙時間服務
681	馬鞍山市中心	↔	中環（香港站）
681P	耀安	↔	上環	只限平日繁忙時間服務
682	馬鞍山（利安邨）	↔	柴灣（東）
682P	馬鞍山（利安邨）	→	柴灣（東）	只限平日早上繁忙時間服務
690	康盛花園	↔	中環（交易廣場）
690P	康盛花園	→	中環（交易廣場）	只限平日早上繁忙時間服務
692	坑口（北）	↔	中環（交易廣場）
692P	彩明	→	中環（交易廣場）	只限平日早上繁忙時間服務
694	調景嶺站	↔	小西灣邨
698R	小西灣（藍灣半島）	↔	西貢（黃石碼頭）	只限星期日及公眾假期服務

過海隧道巴士

N619	順利	↔	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N680	錦英苑	↔	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N691	調景嶺	↔	中環（港澳碼頭）	通宵服務

過海隧道巴士

88R	沙田第一城	↔	中環（中區政府碼頭）
89R	沙田第一城	↔	灣仔（軒尼詩道）／銅鑼灣（威非路道）	只限平日繁忙時間服務

外部連結

• 新香港隧道有限公司

	香港2號幹線
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