東區走廊

Island Eastern Corridor 東區走廊
4號幹線的一部份
[[File:HK Route{{{隸屬幹線2}}}.svg|16px]] [[香港{{{隸屬幹線2}}}號幹線|{{{隸屬幹線2}}}號幹線]]的一部份
東區走廊近阿公岩一帶
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路段總長度： 8.6公里 車速限制： 70公里/小時 行車線數量： 6線雙程（3線雙程分隔道路） 所在地區： 香港島東區 起點： 東區柴灣柴灣迴旋處 終點： 東區銅鑼灣維園道 行人專用區： {{{行人專用區}}} 道路命名日期： 命名文件： 道路舊名資料： 道路動工日期： 1981年 道路興建計劃： 道路封閉/停用日期： 通車日期： 1984年6月8日 （銅鑼灣至太古城） 1985年7月26日 （太古城至筲箕灣） 1989年10月12日 （筲箕灣至柴灣） 收費： {{{收費}}}

東區走廊是香港4號幹線的快速公路路段（佔約7.9公里），亦是4號幹線的起始路段，沿香港島區銅鑼灣至柴灣海岸興建，連接銅鑼灣及柴灣。全線為三線及部份二線或四線雙程分隔公路，主要為高架道路。車速限制為每小時70公里。

歷史

東區走廊之一段建成的開幕石銘

東區走廊的興建，主要是為了取代車流飽和的英皇道、筲箕灣道及柴灣道，成為連接東區及香港島中心地帶的主要通道。這條公路於1968年倡議興建，1976年展開詳細設計工作，並在1978年至1981年期間開始填海和相關工程，並分四階段於1981、1982和1986年興建，首期銅鑼灣至太古城段於1984年6月通車。1989年全線通車。

路線

東區走廊西灣河段

東區走廊近太古城一段

東區走廊全長8.6公里，由香港海底隧道以東的銅鑼灣維園道開始，以3.1公里長的架空道路跨過銅鑼灣避風塘東南角一隅，繞過並經過東區炮台山及北角的沿岸外圍，到達鰂魚涌東匯中心後落回地面。這個部份為太古城交匯處，與2號幹線起點／終點的東區海底隧道，太古城及康山交匯。從鯉景灣及太古城道上斜路段之間開始，接著的3.5公里路段再為架空道路，穿越愛秩序灣和筲箕灣之間，再經阿公岩直至香港海防博物館，然後再度回落地面到達柴灣。在香港專業教育學院柴灣分校有支路連接永泰道，以通往杏花邨及小西灣。直到柴灣迴旋處，以交匯柴灣道及環翠道結束。

出口

4號幹線
往堅尼地城方向		往柴灣方向
編號	前往地區	前往地區	編號
連接 柴灣道迴旋處
1A	利眾街
2	東區醫院	杏花邨、小西灣	2
2A	愛秩序灣、阿公岩
2B	筲箕灣
		石澳、赤柱	3A
		筲箕灣、愛秩序灣	3B
		康山	3C
		西灣河、太古城
4	太古城	太古城	4
5	九龍（東）（經東區海底隧道）	九龍（東）（經東區海底隧道）	5
6	北角	鰂魚涌	6
		北角	6A
6B	銅鑼灣
		維園道、電氣道	6C
連接 4號幹線維園道路段

途經的公共交通服務

交通路線列表

巴士

港島巴士

2X	筲箕灣／愛秩序灣	↔	灣仔碼頭
8	杏花邨	↔	灣仔碼頭
8P	小西灣（藍灣半島）	↔	灣仔碼頭
8X	小西灣（藍灣半島）	↔	跑馬地（下）
8S	跑馬地馬場	→	小西灣（藍灣半島）	只限跑馬地賽馬日服務
82X	小西灣（藍灣半島）	↺	北角（民康街）
85	小西灣（藍灣半島）	↔	北角碼頭
720	嘉亨灣	↔	中環（港澳碼頭）
720A	嘉亨灣	↺	金鐘（政府總部）	星期日及公眾假期停止服務
720P	太古城	↔	中環（機利文街）	只限平日早上繁忙時間服務
722	耀東邨	↺	中環（交易廣場）
780	柴灣（東）	↔	中環碼頭
780P	興華邨	→	中環碼頭	只限平日早上繁忙時間服務
788	小西灣（藍灣半島）	↔	中環（港澳碼頭）
789	小西灣（藍灣半島）	↔	金鐘（樂禮街）
N8	灣仔碼頭	↺	杏花邨	通宵服務
N8P	小西灣（藍灣半島）	↺	灣仔（港灣道）	通宵服務

過海隧道巴士

118	深水埗（東京街）	↔	小西灣（藍灣半島）
118P	小西灣（藍灣半島）	↔	深水埗（東京街）	只限平日繁忙時間服務
307	大埔中心	↔	中環碼頭
307A	大埔頭	→	上環（永吉街）	只限平日早上繁忙時間服務
307B	運頭塘	→	上環（永吉街）	只限平日早上繁忙時間服務
307P	大埔（汀太路）	↔	天后站	只限平日繁忙時間服務
601	寶達	↔	金鐘（德立街）
603	平田	↔	中環渡輪碼頭
603P	金鐘鐵路站	→	平田	只限平日傍晚繁忙時間服務
603S	平田	→	中環（機利文街）	只限平日早上繁忙時間服務
606	彩雲（豐盛街）	↔	小西灣（藍灣半島）	每日0900前南行服務由606A線提供
606A	彩雲（豐盛街）	→	小西灣（藍灣半島）	只限每日早上服務，為606線0900前的南行班次
606P	彩雲（豐盛街）	→	小西灣（藍灣半島）	只限平日早上繁忙時間服務
619	順利	↔	中環（港澳碼頭）
619P	順利	→	中環（港澳碼頭）	只限平日早上繁忙時間服務
619X	順利	→	中環（港澳碼頭）	只限平日早上繁忙時間服務
621	麗港城	↔	中環（香港站）	只限平日繁忙時間服務
641	啟業	↔	中環（港澳碼頭）	只限平日繁忙時間服務
671	鑽石山鐵路站	↔	鴨脷洲（利樂街）
680	利安	↔	金鐘（東）
680A	馬鞍山（利安邨）	→	金鐘（東）	只限平日早上繁忙時間服務
680P	馬鞍山市中心	→	金鐘（東）	只限平日早上繁忙時間服務
680X	利安	↔	中環（港澳碼頭）	只限平日繁忙時間服務
681	馬鞍山市中心	↔	中環（香港站）
681P	耀安	↔	上環	只限平日繁忙時間服務
682	馬鞍山（利安邨）	↔	柴灣（東）
682P	馬鞍山（利安邨）	→	柴灣（東）	只限平日早上繁忙時間服務
690	康盛花園	↔	中環（交易廣場）
690P	康盛花園	→	中環（交易廣場）	只限平日早上繁忙時間服務
692	坑口（北）	↔	中環（交易廣場）
692P	彩明	→	中環（交易廣場）	只限平日早上繁忙時間服務
694	調景嶺站	↔	小西灣邨
698R	小西灣（藍灣半島）	↔	西貢（黃石碼頭）	只限星期日及公眾假期服務

過海隧道巴士

N118	深水埗（東京街）	↔	小西灣（藍灣半島）	通宵服務
N619	順利	↔	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N680	錦英苑	↔	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N691	調景嶺	↔	中環（港澳碼頭）	通宵服務

大嶼山或機場巴士

A12

小西灣（藍灣半島）

↔

機場（地面運輸中心）

專線小巴

港島專線小巴

61	小西灣（藍灣半島）	↔	旺角（快富街）	通宵服務、過海隧道小巴
65	北角（堡壘街）	↔	東區醫院
65A	柴灣（康民街）	↺	鰂魚涌	星期日及公眾假期停止服務
69	數碼港	↔	鰂魚涌（船塢里）

新界專線小巴

18	坑口（北）	↔	北角（百福道）
19S	坑口（北）	↔	銅鑼灣（摩利臣山道）	通宵服務

改善工程

2000年5月，政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程，以舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線，原本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道，讓出一線改為西行。太古城交匯處亦進行改建，加建了多條行車線，令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程已於2003年7月完成。此外，為防止東區海底隧道往北角、銅鑼灣及香港仔隧道方向擠塞，政府已同意於東隧架設電腦警告牌；此外，路政署已同意於東區走廊柴灣段進行太古及東九龍方向防音路面工程。

未來發展

興建中的中環灣仔繞道將連接到東區走廊，而現時連接維園道的一段需要重建，以配合未來道路的發展。此外，東隧往北角、銅鑼灣及香港仔方向將於2010年元旦安放電腦警告牌，屆時將可有效緩和現行香港仔隧道往來東九龍之交通。

注釋

相關的维基共享资源：

東區走廊

	香港4號幹線
東區走廊 - 維園道* - 告士打道* - 夏慤道* - 干諾道中* - 干諾道西天橋 * 本段幹線將來會由中環灣仔繞道取代