東所羅門海戰

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東所羅門海戰
第二次世界大戰太平洋戰爭的一部分
EasternSolomonsEnterpriseBurning.jpg
企業號 (左中),於1942年8月24日在遭受空中攻擊下實施全面機動及著火,攻擊航空母艦上空日軍俯衝轟炸機高射炮彈殼清澈可見
日期: 1942年8月24日1942年8月25日
地点: 所羅門群島聖伊莎貝爾島北部
結果: 盟軍勝利
參戰方
盟軍:
美国 美國
澳大利亚 澳大利亞
日本 日本帝國
指揮官和领导者
美国 羅伯特·哥姆雷
美国 傑克·弗萊徹
日本 山本五十六
日本 南雲忠一
兵力
2艘航空母艦
薩拉托加號
企業號
1艘戰艦
4艘巡洋艦
11艘驅逐艦
176架飛機[1]
2艘航空母艦
翔鶴號
瑞鶴號
1艘輕型航空母艦
龍驤號
2艘戰艦,
16艘巡洋艦
25艘驅逐艦,
1艘水上飛機母艦
4艘巡邏艇
3艘運輸艦
171–177架飛機[2]
伤亡与损失
1艘航空母艦受損
25架飛機
90人死亡[3]
1艘輕型航空母艦,
1艘驅逐艦,
1艘運輸艦沉沒,
1艘輕巡洋艦
1艘水上飛機母艦嚴重受損,
75架飛機,
290+人死亡[4]

東所羅門海戰(也稱為斯圖爾特島戰役,在日本方面,稱為第二次所羅門海戰役第二次ソロモン海戦,發生在1942年8月24日——1942年8月25日,亦是第二次世界大戰太平洋戰爭中第3次航母戰役瓜達爾卡納爾島戰役期間美國海軍日本帝國海軍之間的第2大戰鬥。自從在珊瑚海中途島以來,雙方的艦艇從來沒有直接看見對方。相反,任何一方所有的攻擊均由艦載機或陸基飛機實施。

經過多次破壞性空襲美國日本帝國海軍戰鬥水面艦艇均退出戰區,沒有任何一方取得明確的勝利。然而,美國和它的盟友比日本顯然獲得了更大的戰術戰略優勢,因為盟軍部隊遭受比日軍較少之損失,而日軍失去了大量的飛機和經驗豐富的飛行員。還有,日本用於增援瓜達爾卡納爾島的部隊被阻延,並最終交由軍艦而不是運輸船隻運送,給盟軍更多的時間應付日軍的反攻和阻止日軍卸下重型火砲彈藥、和其他後勤供應,大大地幫助盟軍的陸上戰鬥。

背景[编辑]

在1942年8月7日,盟軍部隊(主要是美國)在所羅門群島的瓜達爾卡納爾島、圖拉吉島,和恩格拉群島登陸。在該群島登陸意在剝奪日本人將其作為基地使用以威脅美國和澳大利亞之間的供應路線,並確保以該島作為孤立日本主要基地拉包爾為最終目標的行動起點,同時也支援盟軍的新幾內亞戰役。該登陸行動開始了長達6個月之久的瓜達爾卡納爾島戰役[5]

1942年8月12日,美軍航空母艦胡蜂號(前景)、薩拉托加號、及企業號(後面)瓜達爾卡納爾以南的太平洋上執行任務

盟軍的登陸是得到3支美國航空母艦特混艦隊的直接支援:第11特混艦隊(薩拉托加號)、第16特混艦隊(企業號)、和第18特混艦隊(胡蜂號),各自附屬的航空集團,及支持水面艦隻,包括戰艦巡洋艦驅逐艦[6]3支航空母艦特混艦隊的總指揮官法蘭克·傑克·弗萊徹海軍中將,他的旗艦是對薩拉托加號[7]從3艘航空母艦起飛的飛機為入侵部隊提供近距離空中支援及阻擊來自拉包爾的日軍空中攻擊。[8]登陸成功後,它們仍然留在南太平洋地區負責守衛盟軍在新喀里多尼亞埃斯皮里圖桑托島主要基地的補給線、支援盟軍地面部隊在瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島阻擊任何日軍的反攻,掩護在瓜達爾卡納爾島的供應船隻,並從消滅進入該區範圍內的任何日本軍艦。[9]

8月15日至8月20日,美國航空母艦運送戰鬥機轟炸機,到在瓜達爾卡納爾島上新建成的亨德森機場[10]亨德森機場和駐紮在那裡的飛機很快就開始影響到日本在所羅門群島的軍隊調動和令在南太平洋地區日本航空兵的減員。事實上,盟軍控制亨德森機場領域成為整個瓜達爾卡納爾島戰役的關鍵因素。.[11]

由於盟軍在所羅門群島措手不及的攻勢,日本海軍(由山本五十六海軍上將指揮)和陸軍,準備反攻,其目標是將盟軍驅逐出瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島。在反攻行動被稱為加號行動來自瓜達爾卡納爾島日本的第一個音節)與海軍有一個額外的目標是摧毀盟軍在南太平洋地區的艦艇部隊,特別是美國航空母艦。[12]

戰況[编辑]

序幕[编辑]

一支載有1,411名隸屬一木支队的日軍士兵以及數百名隸屬第5橫須賀海軍特別陸戰隊士兵的艦隊,包括3艘慢速運輸船,在8月16日離開日本在特魯克的主要基地,前往瓜達爾卡納爾島。[13] 該運輸船隊由田中頼三海軍少將(旗艦是神通號)率領的輕巡洋艦神通號、8艘驅逐艦和4艘巡邏艇負責護航,[14]同時由三川軍一海軍中將指揮,包括4艘重巡洋艦的第8艦隊亦由拉包爾出發,以作為一支“密接護航艦隊”支援該運輸船隊。[15] 這些巡洋艦曾在之前的薩沃島海戰中擊敗盟軍海軍水面艦隊。田中計劃他運輸船隊上的陸戰隊於8月24日在瓜達爾卡納爾島登陸。[16]

日本海軍中將南雲忠一

8月21日,其餘參加加號行動的日本海軍部隊離開特魯克,前往所羅門群島南部。這些艦隻分為三組:“主力”包括日本航空母艦翔鶴號瑞鶴號輕型航空母艦龍驤號,加上護航部隊的1艘重巡洋艦和8艘驅逐艦,由南雲忠一海軍中將坐鎮在翔鶴號指揮;“前鋒部隊”包括2艘戰艦、3艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和3艘驅逐艦,由阿部弘毅海軍少將;“進攻部隊”包括5艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦、6艘驅逐艦和1艘水上飛機航空母艦(千歲號),由近藤信竹海軍中將指揮。[17]最後,1支駐拉包爾和附近島嶼的大約100架日本海軍陸基轟炸機、戰鬥機及偵察飛機,將支援作戰。[18]南雲的主力部隊將航行在前鋒部隊和進攻部隊背後,以便更容易在美軍偵察機下保持隱藏。[19]

一旦美國航空母艦被發現,加號計劃立即實施,無論是由日軍偵察飛機發現或對日軍水面艦艇的攻擊,南雲的航空母艦將立即展開攻擊力量消滅它們。當美國航空母艦被消滅或失去作戰能力後,阿部弘毅的前鋒部隊和近藤的進攻部將通過水面艦艇戰鬥靠近和摧毀剩下的盟國海軍艦隊在地面行動。日本海軍力量也就可以自由地實施轟炸壓制亨德森機場,同時掩護登陸的日軍地面部隊奪回瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島。[20]

由於美國海軍陸戰隊與日軍於8月19-20日之間爆發意想不到的泰納魯河戰役,由弗萊徹率領的美軍航空母艦特混艦隊在8月21日從400 英里 (640 公里)外之地區向南駛回瓜達爾卡納爾島。這些美軍航空母艦是支援海軍陸戰隊、保護亨德森機場、打擊和摧毀任何前來支援在瓜達爾卡納爾島戰役中作戰之日軍地面部隊之日本海軍艦隊。[21]

美國海軍上將法蘭克·傑克·弗萊徹
美國海軍從1943年的地圖顯示日本(上方)和盟國(下方)海軍部隊由1942年8月23日8月26日戰役期間的路徑和行動。[22]瓜達爾卡納爾島是在地圖上中間偏左的大型、大致呈橢圓形的島嶼

無論是盟國和日本的海軍部隊繼續在8月22日向對方先頭部隊靠近。雖然雙方進行了密切的偵察行動,雙方都沒有發現對方。由於有至少1架偵察機失踪(在發出無線電信號前被企業號的艦載機擊落),日本強烈懷疑美國的航空母艦在該地區。[23] 但是,美軍不知道正在靠近的日軍水面艦隊之位置和實力。[24]

8月23日早上9時50分,美軍1架以聖克魯斯群島恩代尼島為基地的卡塔利娜水上飛機,發現田中的艦隊。黃昏時,沒有關於日軍艦艇的進一步消息,2架由薩拉托加號及亨德森機場起飛的飛機攻擊田中的艦隊。但是,田中,知道他被發現後將遭到攻擊後,在該架卡塔利娜水上飛機離開後改變了航向,並沒有遭受到敵機攻擊。田中向他的上級報告後,他失去的時間,因為他轉向北以避開盟軍空襲,他的部隊被推遲到8月25日才在瓜達爾卡納爾島登陸。到8月23日下午6時23分,由於沒有發現任何日軍航空母艦及沒有新的情報報告它們在該地區,弗萊徹遣回了缺乏燃料的黃蜂號,而其餘第18特混艦隊的艦艇向南航行2天到埃法特島加油。因此,黃蜂號和其護航軍艦錯過了即將到來的戰鬥。[25]

8月24日航空母艦的戰鬥[编辑]

8月24日凌晨1時45分,南雲下令原忠一海軍少將率領輕型航空母艦龍驤號,隨同重巡洋艦利根號和驅逐艦天津風號時津風號,先於日軍的主力部隊航行,並派出飛機在黎明時分對亨德森機場展開攻擊。[26]龍驤號的任務是應在拉包爾的海軍司令塚原二四三的請求,為對壓制亨德森機場的聯合艦隊提供支援。[27]南雲的目的是把原忠一的艦隊作為誘餌轉移美軍的注意力,使其餘的日本艦隊可以在未被發現下接近美軍艦隊[28]以及為田中的艦隊提供保護和掩護。[29]如果美國的航空母艦出現的話,翔鶴號瑞鶴號的大多數飛機了已準備好以便在短時間內出動。早上5時55分和6時30分,美國航空母艦(主要是企業號),[29]根據從恩代尼島起飛的卡塔利娜水上飛機之報告,出動了自己的偵察飛機以尋找日本海軍艦隊。[30]

9時35分,一架卡塔利娜水上飛機首次發現龍驤號的艦隊。隨後在上午晚些時候由美國航空母艦起飛的及其它偵察機在數度發現龍驤號近藤及三川的艦隊。整個上午和下午早些時候,美軍飛機還發現幾架日軍偵察飛機和潛艇,令弗萊徹認為日軍知道,他的航空母艦的位置,是那一艘,但還不是如此。弗萊徹没有马上下令攻擊龍驤號,直到他確信,沒有其他日本航空母艦在該地區。最後,沒有確定的文字表明有關其它日本航空母艦的存在位置,弗萊徹在下午1時40分從薩拉托加號出動38架飛機對龍驤號發起攻擊。但是,他在美國航空母艦保留已準備好的飛機,以防任何日本航空母艦出現。[31]

中午12時20分,龍驤號出動6架九七式艦上攻擊機和15架零式艦上戰鬥機聯同由拉包爾起飛的24架一式陸上攻擊機和14架零式攻擊亨德森機場。不過,由於不知道龍驤號出動的飛機,來自拉包爾的飛機遇到惡劣天氣和在11時30分返回自己的基地。龍驤號的飛機被薩拉托加號上的雷達發現它們飛向瓜達爾卡納爾島,其護航艦隻為美軍即將展開的攻擊進一步固定它們的位置。[32]龍驤號的飛機在下午2時23分抵達了亨德森機場的上空,在轟炸時與亨德森機場的戰鬥機(仙人掌航空隊的成員)纏鬥。共有3架九七式艦上攻擊機、3架零式艦上戰鬥機和3架美軍戰鬥機被擊落,並沒有對亨德森機場做成明顯的損壞。[33]

下午2時25分,從巡洋艦筑摩號巡洋艦起飛的日本偵察飛機發現美國航空母艦。雖然飛機被擊落,其報告被及時傳送,南雲立即命令從翔鶴號瑞鶴號出動飛機發起攻擊,'第1波飛機的27架九九式艦上俯衝轟炸機和15架零式艦上戰鬥機,在下午2時50分起飛和前往攻擊企業號薩拉托加號。與此同時,2架美國偵察飛機最終發現日本主力艦隊。不過,由於溝通問題,這些目擊報告從來沒有送到弗萊徹那裡。這2架美國偵察飛機離開該地區前攻擊了翔鶴號,造成輕微破壞。第2波的27架九九式艦上轟炸機和9架零式艦上戰鬥機在下午4時由日本航空母艦起飛及往南飛向美國航空母艦。阿部的前鋒部隊也迅猛前進,預定在入夜後與美國軍艦進行水面交戰。[34]

從高空的B - 17轟炸機上看見失去作戰能力的龍驤號(在右中),它在1942年8月24日被轟炸。天津風號驅逐艦(中心底部)已逐漸全速遠離龍驤號時津風號(依稀可見,右中)從龍驤號後退以避開B-17投下的炸彈

與此同時,薩拉托加號的攻擊隊抵達及開始攻擊龍驤號,有3至5枚炸彈擊中,也許有1枚魚雷命中目標,並炸死了120名水手。航空母艦受嚴重破壞,船員在傍晚棄船,它不久後沉沒。 天津風號時津風號拯救龍驤號的倖存者以及回航攻擊機隊中墜入在附近大海飛機上的機組人員。在此期間,幾架美軍B-17轟炸機攻擊已癱瘓的龍驤號但沒有造成其他損失。[35]當救援行動是完成後,所有日軍驅逐艦和重巡洋艦利根號重新加入南雲的主力艦隊。[36]

下午4時02分,仍然在等待有關日本航空母艦艦隊位置的最終報告時,美國航空母艦的雷達發現了第1波的日軍攻擊機。 53架F4F戰鬥機由美國兩艘航空母艦起飛利用雷達引導飛向攻擊機隊。但是,通信問題、飛機雷達識別功能的限制、原始的控制程序、以及无法將日軍俯衝轟炸機從零式艦上戰鬥機分隔開等原因,使得只有少數的美軍戰鬥機能够在九九式艦上轟炸機攻擊美國航空母艦前阻擊它們。[37]就在日軍俯衝轟炸機的開始襲擊時,企業號薩拉托加號為即將開展行動的飛機清理其甲板,這些已經準備就緒的飛機是被留下來在發現日本航空母艦艦隊時使用。這些飛機被告知向北飛行和攻擊它們可以找到的任何艦隻,或者飛出戰區外圍,直到它安全返航。[38]

1架日本九九式艦上轟炸機,相信是由吉弘飯駕駛,直接被企業號的防空炮火擊落[39]

下年4時29分,日本開始俯衝轟炸機的攻擊。儘管一些轟炸機試圖攻擊薩拉托加號,他們迅速轉移攻擊附近的航空母艦,企業號。因此,企業號幾乎是整個日本攻擊機隊的目標。數架野貓式戰鬥機尾隨正在俯衝的九九式艦上轟炸機,儘管有激烈的高射砲火從企業號和它的護航軍艦上射擊,仍企圖在絕望中破壞其攻擊。[40]共有4架野貓式戰鬥機及數架九九式艦上轟炸機被美軍防空炮火擊落。[41]

由於來自美軍艦艇有效的防空炮火,加上迴避動作,頭9架九九式艦上轟炸機的炸彈未能擊中企業號。然而,在下午4時44分,1枚延时引信穿甲彈穿透了後部升降機附近的飛行甲板及通過3層甲板後在吃水線下面引爆,殺死35人,打傷70人。湧入的海水造成企業號輕微傾斜,但它并没有嚴重破壞船體的完整。[42]

僅30秒後,另1架九九式艦上轟炸機投下炸彈及其擊中與第一枚炸彈只有僅15英尺(4.5米)距離。由此產生了第2次爆炸,附近的一門5英寸(127毫米)炮的沙包被彈開,殺死了35名大炮操作員和引起大火。[42]

第3也是最後1枚炸彈,被由堀江和美駕駛的飛機投下擊中企業號,造成輕微破壞,他本人則在該次攻擊中陣亡。因先前2次炸彈命中引起的煙霧可以在圖片的左上角看到[39]

大約1分鐘後,下午4時46分,第3次,也是最後1枚炸彈擊中企業號的飛行甲板上及位置在第1及2枚炸彈擊中部位前面。這次在命中後立即發生爆炸,在甲板上造成一個10英尺(3米)的大洞,但沒有造成進一步的損害。[42]4架錯過攻擊企業號的九九式艦上轟炸機攻擊美軍戰艦北卡羅來納號,但所有的炸彈沒有命中目標及所有4架九九式艦上轟炸機被防空炮火或美軍戰鬥機擊落。這次襲擊是在下午4點48分結束,而倖存的日軍飛機重新編成小組,返回它們的艦艇。[43]

雙方都認為他們對對方造成更大的損害。美軍聲稱擊落70架日軍飛機,即使只有42架飛機參戰。日本的實際損失,根據各種原因,是25架飛機,其中大部分損失飛機的機員沒有被收回或獲救。日本就其而言,錯誤地認為,他們已經嚴重破壞美國2艘航空母艦,而不是1艘。美軍損失了6架飛機,其中大部分機員被救出。[44]

雖然企業號遭到嚴重破壞及著火,它的損管控制隊能提供足夠的船舶修理並在下午5時46分恢復飛行作業,只是在決戰的一個小時後。[45]下午6時05分,擊沉龍驤號的攻擊機隊返回薩拉托加號和降落時沒有出現重大事故。[46]第2波日軍飛機在6時15分接近美國航空母艦,但因為溝通問題無法找到美軍艦隊,並在沒有攻擊任何美軍艦艇下返回自己的航空母艦,更因意外事件損失了5架艦載機。[47]在第1波日軍飛機攻擊前起飛的大多數美軍艦載機沒有發現任何目標。但是,5架來自薩拉托加號TBF復仇者式轟炸機發現近藤的進攻艦隊和攻擊水上飛機航空母艦千歲號,擊中了附近2艘已經被嚴重破壞之非武裝船舶。[48]美軍艦載機可以降落在亨德森機場或能夠在黃昏後回到自己的航空母艦。[49]美軍艦艇退向南方走出任何附近日軍戰艦的攻擊範圍。事實上,阿部的前鋒艦隊和近藤的進攻艦隊正向南前進試圖通過水面戰鬥攻擊美軍航空母艦特混艦隊,但它們在午夜仍未能與美軍艦艇取得接觸。南雲的主力艦隊,由於艦載機損失過多,加上燃料不足,也撤向北面。[50]

8月25日的戰鬥[编辑]

由於相信2艘美國航空母艦遭受嚴重破壞,田中的增援艦隊再次開往瓜達爾卡納爾,到8月25日早上8時,只距離目的地150英里(240 公里)。在這個時候,田中的艦隊與前一天晚上砲擊亨德森場而造成輕微破壞的另外5艘驅逐艦會合。 [51]早上8時05分,18架從亨德森機場起飛的美軍飛機攻擊田中的艦隊,對神通號造成嚴重破壞,造成24名船員陣亡,並令田中昏迷。該艦隊的運輸艦錦龍丸也被擊中,並最終沉沒。日本驅逐艦睦月號向錦龍丸靠近,救起船上的船員及陸戰隊員,它遭到4架來自埃斯皮里圖桑托島的美軍B-17轟炸機的攻擊,其中5枚炸彈落在睦月號附近或命中該艦,它立即沉沒。田中虽然一度昏迷但沒有受傷,苏醒后他將旗艦移至驅逐艦陽炎號,命令神通號返回特魯克,並命令艦隊開往肖特蘭群島的日軍基地。[52]無論日本和美國方面均決定從該地區完全撤出他們的軍艦,從而結束了戰鬥。日本海軍在所羅門群島北部附近徘徊,這超出了駐在亨德森機場的美軍飛機之飛行範圍,而日本艦隊最後在9月5日才返回特魯克。[53]

結果[编辑]

企業號上被燒毀的5英寸(127毫米)炮塔,攝於該戰役後

這場戰役被普遍認為美國獲得或多或少的戰術和戰略上的勝利,因為日本失去了更多的艦隻、飛機和機組人員,以及日軍向瓜達爾卡納爾島的增援行動被推遲。[54]總結該戰役的意義,歷史學家理查德·弗蘭克說,

東所羅門海戰無疑是美國的勝利,但只有很少長期的影響,除了訓練有素的日本航空母艦飛行員進一步減少外。無法利用慢速運輸艦運送的(日本)增援部隊不久將通過其他方式到達瓜達爾卡納爾島。[55]

美軍在戰鬥中只損失了7名飛行員。然而,日本失去了61個經驗豐富的飛行員,對日本來說他們是難以替代的,因為他們已制度化的海軍飛行人員培訓計劃能力有限和缺乏訓練有素的後備役人員。[56] 在田中艦隊上的陸戰隊員,後來在肖特蘭群島轉上驅逐艦,並分批地運送,他們的大部分沒有重型裝備,於1942年8月29日開始到達瓜達爾卡納爾島。[57]

亨德森機場顯示出其戰略價值,在8月28日一次個單獨的增援行動中,日軍驅逐艦朝霧號在瓜達爾卡納爾島以北70英里(130 公里)的“海槽”被以該機場為基地的美軍飛機擊沉和另外兩艘日軍驅逐艦遭到嚴重破壞。[58]島上的爭奪戰在隨後2個月陷入僵局,其中焦點是發生在9月13日埃德森嶺上激烈的陸戰和在10月初在埃斯佩蘭斯角有大型水面艦艇參與的戰事。

企業號前往珍珠港作大規模維修,於1942年10月15日修復。[59] 它在10月24日回到南太平洋,正好趕上聖克魯斯群島戰役和與翔鶴號瑞鶴號再次戰鬥。[60]

相关条目[编辑]

附錄[编辑]

  1. ^ Frank, Guadalcanal, 166–174. 美國航空母艦上共有154架飛機進行戰鬥,另外22架戰鬥機或攻擊機來自瓜達爾卡納爾島上亨德森機場的仙人掌航空隊。在“176架”的數字不包括的在埃斯皮里圖桑托島上的B-17轟炸機或總部設在聖克魯斯群島的卡塔利娜水上飛機。
  2. ^ Frank, Guadalcanal, 166–174 (171 aircraft) and Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 106 (177 aircraft). 這個數字不包括駐在拉包爾日軍飛機或從日本戰列艦、巡洋艦和水上飛機航空母艦千歲號的偵察飛機或在所羅門群島其他地方的日軍飛機。
  3. ^ Frank, Guadalcanal, 191–192.
  4. ^ Frank, Guadalcanal, 191–193, 沒有已知的記錄存在,記錄沉沒的錦龍丸和被破壞的千歲號和其他日本艦隻的傷亡人數。但是,已知的傷亡人數:120人陣亡來自龍驤號、40人來自六木號、24人來自神通號(Parshall, [1])、6人來自翔鶴號及約100名飛行員。日本飛機損失總數包括33架零式艦上戰鬥機、23架九七式艦上攻擊機、8架九九式艦上轟炸機、7架偵察機、1架貝蒂轟炸機、2架二式大型飛行艇及1架九七式大型飛行艇
  5. ^ Hogue, Pearl Harbor to Guadalcanal, p. 235–236.
  6. ^ Hammel, Carrier Clash, 150. 並不是所有的艦艇都是美國軍艦,配屬到附加到第18特混艦隊的第44特混艦隊,由維克多·亞歷山大·查爾斯·克拉奇利指揮,及包括澳大利亞海軍巡洋艦澳大利亞號霍巴特號 (source: Lundstrom, Guadalcanal campaign, p. 96 and 99)。
  7. ^ Hammel, Carrier Clash, 41–42.
  8. ^ Hammel, Carrier Clash, 43–99.
  9. ^ Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 89 and Hammel, Carrier Clash, 106.
  10. ^ Hammel, Carrier Clash, 111–129.
  11. ^ Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea, 400
  12. ^ Hammel, Carrier Clash, 121.
  13. ^ Evans, Japanese Navy, p. 161–162, 169, Smith, Bloody Ridge, p. 33–34. 田中說他共有1,000名陸戰隊士兵。
  14. ^ Frank, Guadalcanal, 159, Evans, Japanese Navy, p. 160–162. 田中的神通號和日本驅逐艦陽炎號已經在8月11日離開日本在特魯克的基地以針對盟軍在瓜達爾卡納爾島的登陸。在特魯克,田中被授予指揮瓜達爾卡納爾島增援部隊(後來盟國稱為東京快遞),是隸屬日本海軍第八艦隊及其艦艇被分配專責給在瓜達爾卡納爾島的日軍部隊提供增援。其4艘巡邏艇包括前驅逐艦島風號灘風號鈴木號蔦號被轉為負責運送部隊。3艘運輸艦分別是錦龍丸波士頓丸大福丸。來自一木支队的“第1戰鬥群”的917名士,包括一木本人,在8月19日早上由6艘驅逐艦運送至瓜達爾卡納爾島。
  15. ^ Hammel, Carrier Clash, 122.
  16. ^ Coombe, Derailing the Tokyo Express, p. 55, Hammel, Carrier Clash, 148.
  17. ^ Frank, Guadalcanal, 167–172.
  18. ^ Hammel, Carrier Clash, 123.
  19. ^ Frank, Guadalcanal, 160.
  20. ^ Hammel, Carrier Clash, 124–125, 157.
  21. ^ Hammel, Carrier Clash, 147.
  22. ^ Office of Naval Intelligence, Battle of the Eastern Solomons, 47
  23. ^ Hammel, Carrier Clash, 154–156.
  24. ^ Hammel, Carrier Clash, 158; 還有早在8月22日,美軍驅逐艦布魯號被日軍驅逐艦江風號之魚雷在瓜達爾卡納爾島附近擊沉,當時該艘日本驅逐艦;被田中派來與同一艦隊的另一艘驅逐艦樹里號嘗試阻止盟軍艦隊運送補給品到島上。 布魯號遭到嚴重損壞,有8名船員死亡,次日沉沒於圖拉吉島附近(09°17′S 160°02′E / 9.283°S 160.033°E / -9.283; 160.033 (USS Blue (DD-387)))。因為此行動是分開發生的,通常不被視為於8月24日-25日直接戰鬥造成的損失結果。(Evans, Japanese Navy, p. 165, Frank, Guadalcanal, 163–166 and Coombe, Derailing the Tokyo Express, p. 56–57.).
  25. ^ Evans, Japanese Navy, p. 165–166, Lundstrom, Guadalcanal Campaign, p. 103, Frank, Guadalcanal, 161–165, and Hammel, Carrier Clash, 160–167. 田中這一天接到互相矛盾的命令。三川命令他轉向北方,以避免盟軍空襲和命令其部隊在8月25日登陸,但在拉包爾的第11航空艦隊司令塚原二四三,和三川的上司下令田中進行在8月24日登陸,田中回答說,當時已是不可能。塚原和三河顯然沒有協調他們的命令。
  26. ^ Hammel, Carrier Clash, 168.
  27. ^ Lundstrom, Guadalcanal Campaign, p. 102, Coombe, Derailing the Tokyo Express, p. 67.
  28. ^ Hara, Japanese Destroyer Captain, 107–115
  29. ^ 29.0 29.1 Frank, Guadalcanal, 176
  30. ^ Hammel, Carrier Clash, 168–175.
  31. ^ Hammel, Carrier Clash, 175–184.
  32. ^ Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 116 and Hammel, Carrier Clash, 175, 186–187 and 192–193.
  33. ^ Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 119 and Hammel, Carrier Clash, 188–191.
  34. ^ Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 123 and Hammel, Carrier Clash, 202–208. 5架零式艦上戰鬥機因為美軍偵察飛機的攻擊返回保護日本航空母艦。7架B-17轟炸機從埃斯皮里圖桑托島起飛及在下午5時50分至6時19分之間攻擊瑞鶴號翔鶴號,但除了擊落1架零式艦上戰鬥機外沒有造成任何破壞 (Frank, Guadalcanal, 177)
  35. ^ 在墜入大海前,幾架龍驤號的零式艦上戰鬥機攻擊這些B-17轟炸機,造成一些損傷,但沒有擊落任何1架轟炸機。後來這些B-17轟炸機返回在埃斯皮里圖桑托島的基地,其中1架在著陸時墜毀,造成4名機員陣亡。這4名陣亡人員計算入該戰役的總傷亡人數內。
  36. ^ Hammel, Carrier Clash, 209–225.
  37. ^ Hammel, Carrier Clash, 226–232, 240–245 and Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 127.
  38. ^ Hammel, Carrier Clash, 233–235
  39. ^ 39.0 39.1 Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 137.
  40. ^ Hammel, Carrier Clash, 240–262. 為企業號護航協助她在發射高射砲的攻擊日本的飛機的美軍艦隻,包括:戰列艦北卡羅來納號、重巡洋艦波特蘭號、輕巡洋艦亞特蘭大號和6艘驅逐艦。 (navweaps.com)
  41. ^ Hammel, Carrier Clash, 278–279
  42. ^ 42.0 42.1 42.2 Frank, Guadalcanal, 183
  43. ^ Hammel, Carrier Clash, 266–276 and Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 137.
  44. ^ Hammel, Carrier Clash, 295
  45. ^ Frank, Guadalcanal, 185
  46. ^ Hammel, Carrier Clash, 300–305
  47. ^ Lundstrom, Guadalcanal Campaign, 157 and Hammel, Carrier Clash, 310–311
  48. ^ Frank, Guadalcanal, 187–188. 千歲號被拖回特魯克,然後返回日本修理,於1942年9月14日修復 (Hackett, IJN Seaplane Tender CHITOSE: Tabular Record of Movement, Imperial Japanese Navy page, [2])
  49. ^ Hammel, Carrier Clash, 318–319
  50. ^ Frank, Guadalcanal, 187, Hammel, Carrier Clash, 320
  51. ^ Evans, Japanese Navy, p. 167, Hammel, Carrier Clash, 324. 在埃文斯的田中命令早上6時起航,但這顯然是因為日本海軍艦隊使用日本標準時間。今天上午加入該艦隊的5艘驅逐艦包括睦月號彌生號陽炎號江風號磯風號
  52. ^ Evans, Japanese Navy, p. 168–169, Coombe, Derailing the Tokyo Express, p. 58–59, Hammel, Carrier Clash, 326–327, Parshall, HIJMS JINTSU: Tabular Record of Movement, Imperial Japanese Navy page, [3]. 神通號被迫返回日本修理,於1943年1月9日修復。
  53. ^ Hara, Japanese Destroyer Captain, 119
  54. ^ Hara, Japanese Destroyer Captain, 114–115
  55. ^ Frank, Guadalcanal, 193
  56. ^ Frank, Guadalcanal, 191–193.
  57. ^ Hara, Japanese Destroyer Captain, 118–119, Frank, Guadalcanal, 201–203, Peattie, p. 180 & 339. 損失的飛行員中,27人來自翔鶴號、21人來自瑞鶴號及13人來自龍驤號
  58. ^ Evans, Japanese Navy, p. 171, Frank, Guadalcanal, 199–200.
  59. ^ Frank, Guadalcanal, 191.
  60. ^ Frank, Guadalcanal, 370–371.

參考[编辑]

附加參考[编辑]

  • D'Albas, Andrieu. Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. 1965. ISBN 0-8159-5302-X. 
  • Dull, Paul S. A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945. Naval Institute Press. 1978. ISBN 0-87021-097-1. 
  • Lacroix, Eric; Linton Wells. Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. 1997. ISBN 0-87021-311-3. 
  • Lundstrom, John B. Black Shoe Carrier Admiral: Frank Jack Fletcher at Coral Seas, Midway & Guadalcanal. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. 2006. ISBN 1-59114-475-2. 
  • Smith, Douglas V. Carrier Battles: Command Decision in Harm's Way. US Naval Institute Press. 2006. ISBN 1591147948. 
  • Stafford, Edward P.; Paul Stillwell (Introduction). The Big E: The Story of the USS Enterprise. Naval Institute Press. 2002 (reissue). ISBN 1-55750-998-0. 
  • Stille, Mark. USN Carriers vs IJN Carriers: The Pacific 1942. New York: Osprey. 2007. ISBN 978-1-84603-248-6. 

外部連結[编辑]