東葉高速線

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Tōyō Rapid Railway Logo.png 東葉高速線
飯山滿站開出的東葉2000系
路線長度  16.2千米
軌距  1067毫米
電化模式  1500V(直流
最高速度限制  100千米/小时
日語寫法
日語原文 東葉高速線
假名 とうようこうそくせん
平文式罗马字 Tōyō-Kōsoku-Sen

東葉高速線是一條位於日本千葉縣,連接縣內船橋市西船橋站八千代市東葉勝田台站鐵路路線,由東葉高速鐵道經營。

簡介[编辑]

東葉高速線原稱為「勝田台線」,是1972年的都市交通審議會的15號報告書中的東西線延線,計畫目的是要分擔京成本線在八千代市沿線的客流。

帝都高速度交通營團(營團)於1974年己申請路線的建設許可,但京成電鐵(京成)當時因石油危機而在投資損失慘重,運輸省為避免京成倒閉而暫緩勝田台線的計畫,並將申請退回。最終千葉縣政府、京成電鐵與營團於1981年合資設立第三部門鐵路公司「東葉高速鐵道」,本路線才實際開始動工。

但計畫沿線的地主不肯讓地,令徵地進展緩慢。加上地價因泡沫經濟而飆升及興建時出現隧道坍塌事故,令項目最終嚴重超支,直接導致本線車費高昂及東葉高速鐵道經營的困境。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離):16.2公里
  • 軌距:1,067毫米(窄軌
  • 車站總數:9(包括起、終點站)
  • 複線區間:全線
  • 電氣化區間:全線(架空電纜式,直流1,500伏特)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安裝置:WS-ATC
  • 最高速度:每小時100公里
  • 車輛段所在:八千代綠丘站

历史[编辑]

車站列表[编辑]

  • 斜體字代表轉乘該線需要離開車站(轉乘站模式)
  • 快速、通勤快速、各站停車列車均停表內所有車站
車站編號 站名 站間
距離
(km)
累計
距離
(km)
轉乘路線 所在地
直通東西線中央線運行至三鷹站
TR01 西船橋 - 0.0 東京地下鐵:Subway TokyoTozai.png東西線(T-23,直通運行)
東日本旅客鐵道:中央、總武線(各站停車)武藏野線京葉線
京成電鐵本線京成西船站:KS20)
千葉縣 船橋市
TR02 東海神 2.1 2.1
TR03 飯山滿 4.0 6.1
TR04 北習志野 2.0 8.1 新京成電鐵新京成線(SL19)
TR05 船橋日大前 1.7 9.8
TR06 八千代綠丘 1.2 11.0 八千代市
TR07 八千代中央 2.8 13.8
TR08 村上 1.4 15.2
TR09 東葉勝田台 1.0 16.2 京成電鐵:本線(勝田台站:KS31)

參考文獻[编辑]

  • 《東京地下鉄Guide》(香港SoftRepublic出版)

相關條目[编辑]