架空道路
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架空道路，又稱高架道路（台灣）、行車天橋（香港和新加坡）及高架（中國大陸），是主要或只有為車輛行駛使用而建築的天橋，例如接連高速公路之間的天橋。
为了满足大都市快速出入中心区域的需要，也会有长达数十公里的整段道路全部都在高架桥上的设计，高架道路全线不设置红绿灯，通过匝道与地面道路连接，同時以立體交叉的方式避免與地面道路的交匯，而降低行車速度。
为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题而建设的公路从上方跨越铁路的较短的高架桥也称为跨线桥。若以公路在地面，铁路从上方跨越公路的连续梁桥的形式，即为鐵路高架化。
行車天橋的設施通常是行人路與行車道明顯分隔，或者不設行人道、巴士站、斑馬線、交通燈等，甚至不設單車徑。行車天橋上的設施與高速公路無異，有街燈、指示牌、路標、防護欄等。
除了行車天橋，行人天橋也是解決「人車爭路」的方案之一。
公路高架的例子 [编辑]
- 台北（建國高架道路、市民大道、環河南北快速道路、水源快速道路、新生高架道路、新店八里快速道路）
- 香港（東區走廊、觀塘繞道、青葵公路、深港西部通道、銅鑼灣行車天橋）
- 上海（内环高架路、南北高架路、东西高架路）
- 東京（首都高速道路大部分路線）
铁路高架的例子 [编辑]
- 上海轨道交通1号线（汶水路站至富锦路站）
- 上海轨道交通3号线（全线）
- 上海轨道交通5号线（除莘庄站外全线）
- 上海轨道交通6号线（港城路站西至五莲路站南段）
- 上海轨道交通7号线（美兰湖站至罗南新村站段）
- 上海轨道交通8号线（芦恒路站至航天博物馆站段）
- 上海轨道交通9号线（九亭站至松江大学城站段）
- 上海轨道交通11号线（南翔站至嘉定北站，昌吉东路站至安亭站段）
- 香港港鐵（西鐵線錦上路站至屯門站段）
- 台北捷運棕線（全線除松山機場站及大直站外均採高架形式）
- 台北捷運紅線（圓山站至北投站段）
- 高雄捷運紅線（世運站至橋頭火車站段）
- 芝加哥捷運（大部分路線）
- 日本新幹線（大部分路線）
