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柏林东站

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Logo Deutsche Bahn.svg 柏林东站 S-Bahn-Logo.svg
营运信息
等级 一等站[1]
类别 换乘站
站台数量 5(长途)
4(快铁)
日均客流 100,000人
车站缩写 BHF/BOSB
车站代码 8010255
构造及方位
启用日期 1842年10月23日
国家  德國
联邦州  柏林
地点 柏林
辖区 腓特烈斯海因-克罗伊茨贝格
52°30′36″N 13°26′5″E / 52.51000°N 13.43472°E / 52.51000; 13.43472坐标52°30′36″N 13°26′5″E / 52.51000°N 13.43472°E / 52.51000; 13.43472
途经路线

柏林火车东站德语Berlin Ostbahnhof)是继柏林火车总站柏林南十字车站之后的柏林第三大铁路车站,它最初是以“法兰克福车站”的名称兴建。其名称变更的次数较柏林其它任何车站都多。车站命名在近代经常引起争议,而频繁的更名也导致它容易与如今的柏林火车总站或旧柏林东站德语Alter Ostbahnhof Berlin发生混淆。在车站大厅1道东南尽头的“柏林东站”站牌下方自2000年起增加了一块带有各时期站名的吊牌,它表明了车站的名称自

  • 1842年至1881年使用“法兰克福车站(Frankfurter Bahnhof)”,
  • 1881年至1950年使用“西里西亚车站(Schlesischer Bahnhof)”,
  • 1950年至1987年使用“火车东站(Ostbahnhof)”,
  • 1987年至1998年使用“火车总站(Hauptbahnhof)”,
  • 1998年至今使用“火车东站”[2]

在不同的组织机构中亦存在有其它的名称。例如在1880年的德意志国邮政管理局的行车大纲德语Kursbuch中,该站用作柏林-布雷斯劳铁路线时被称为Berlin, Ostbf,用作柏林-埃尔克内尔铁路线时则被称为Berlin (Ost-Bahnhof)[3]。然而这些称谓也可能用于表述在法兰克福车站被改造为通过式车站期间而被临时使用的旧柏林东站。

德国车站营运点目录德语Betriebsstellenverzeichnis中,该站被归类为BHF类别。同时它也是德国铁路所划分的21座一等站之一。

历史[编辑]

建造及早年[编辑]

作为通往奥德河畔法兰克福铁路线的西部起讫点,这座当时被称为“法兰克福车站(Frankfurter Bahnhof)”的铁路车站最初于1842年作为一个尽头式车站投入使用。随着柏林城市铁路德语Berliner Stadtbahn的建设,它被改造为如今的通过式车站德语Durchgangsbahnhof,并在1881年改称“西里西亚车站(Schlesischer Bahnhof)”。与此同时,在该站东北方约400公里处已自1867年建成了旧火车东站德语Alter Ostbahnhof Berlin(也称屈斯特林车站),以作为普鲁士东部铁路德语Preußische Ostbahn的起讫点。在法兰克福车站施工期间,所有通往下西里西亚-马尔基施铁路德语Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn的客运服务均被分流至原火车东站办理,而与之平行的普鲁士东部铁路则依靠一条联络线与新的通过式车站西里西亚车站实现永久性连接。当新设施启用后,旧火车东站被关闭。西里西亚车站周边从此形成了一个由夜总会妓院时钟酒店组成的特色红灯区。由于在此处到发的旅客大多来自柏林以东、以天主教为主的地区(波森省上西里西亚),因此该站在西里西亚俗语中也被称为“天主教徒车站(Kathol'scher Bahnhoff)”[4]

通往东方的门户[编辑]

旧火车东站与法兰克福车站的方位(1875年)

通过与普鲁士东部铁路的接轨,西里西亚车站成为了所有旅客从柏林前往东欧东南欧的出发点。1903年在此停靠的列车包括由圣彼得堡巴黎奥斯滕德北方快车德语Nord-Express、前往莫斯科直通列车、以及众多经由柯尼斯堡埃德特库嫩德语Tschernyschewskoje前往圣彼得堡和莫斯科的列车。来自俄罗斯帝国犹太人移民出境潮也会先抵达这里,然后再继续前往汉堡不来梅外来移民港口。

在1914年,西里西亚车站设有以下线路连接服务:

在1914年,速度最快的列车从西里西亚车站前往布雷斯劳仅需4小时,前往但泽和柯尼斯堡也仅分别需要6小时和8小时(在1938/1939年的行车时间更是仅需约7小时20分钟[5])。而这些行车时间时至今日已无法再度重现。在第一次世界大战前,对于搭乘由柏林-柯尼斯堡-圣彼得堡长途列车的乘客而言,它们还可以接驳由圣彼得堡前往鄂木斯克以及中国的列车。

此外在1914年还设有从西里西亚车站经由韦尔诺伊亨弗里岑哥的克夫前往诺伊马克特的柯尼斯贝格的短途列车。

政府军在1919年的斯巴达克团起义中占领车站

1914年8月,民用列车服务因为第一次世界大战的爆发而停办,同时军用列车得以驶入占领区上东区德语Ober Ost。在1919年的斯巴达克团起义德语Spartakusaufstand中,西里西亚车站也成为主要的抗争场所。直至1926年,先期驶往华沙里加的北方快车才又重新开办。自1927年起,人们甚至可以通过购买铁路通票前往远东地区,例如从柏林至东京的12日行程通票便价值650国家马克(约合2,300欧元)。

1937年的站台大厅

在1926年至1932年期间,车站的站厅结构进行了首次全面翻新[6]

第二次世界大战之前,西里西亚车站每日处理有165班抵达列车和176班出发列车。而为了转运来自俄罗斯的列车,在布列斯特普热梅希尔的两座宽轨车站都被改造为准轨。当第二次世界大战爆发后,大量德国士兵开始在西里西亚车站被运送往波兰,以参加面对苏联的战斗。1945年4月22日及23日,该建筑被苏联红军占领。它立即进行废墟清理工作,并在4月25日允许重型铁路炮火设备通过。为了保障苏联军队经由通往布雷斯特的铁路线中顺利推进,车站的其中一条轨道被改造为1524毫米宽轨。1945年6月28日,从莫斯科驶来的首班客运列车抵达车站,它停靠在经过轨距改造的1至3道。其后为了增加运输能力,宽轨轨道于1945年9月20日又被恢复为准轨[7]。自1945年9月2日起,每日一班前往布雷斯特的蓝色快车(Blaue Express)得到重开。然而在冷战期间,这座通过式车站仅能作为许多来自东欧国家列车的尽头式车站使用。

1908年的车站轨道布局

东德时期[编辑]

1950年的车站主入口

1950年,西里西亚车站被更名为火车东站(Ostbahnhof),这是参照了民主德国(东德)在1950年承认奧德河-尼斯河線边界后,宣布放弃德国前东部领土而作出的决定。采用这类政治性更名的另一个例子是斯德丁车站德语Stettiner Bahnhof被改称为火车北站(Nordbahnhof)。在1950年代,许多东欧国家领导人均经由火车东站对民主德国进行国事访问(贝鲁特哥特瓦尔德拉科西赫鲁晓夫[8]

许多直通列车,尤其是通往德累斯顿哈勒/莱比锡方向的列车开始在火车东站到发。该站同时也用于前往斯堪的纳维亚半岛巴尔干半岛的国际列车服务(尼普顿号和波罗的海快车前往哥本哈根,柏林熊号和萨斯尼茨快车前往马尔默以及快速列车前往布拉格、布达佩斯、布加勒斯特索菲亚和维也纳)。而文多波纳号列车德语Vindobona (Zug)至今仍在运行。自1962年起则开办有来自柏林动物园(西德)的联运列车,后改为联运车厢德语Kurswagen担当。此外,这里还停靠有运行于苏联和法国之间的东西快车(Ost-West-Express,莫斯科-华沙-科隆布鲁塞尔-巴黎)[8]

列车的电气化运营在1987年5月31日实现。同年车站也进行了根本性的改造。它获得了一个三层楼高的新接待大厅,当中包括有19个售票柜台、电子信息系统以及约1,000个行李储存柜。而站台和顶棚,行人隧道楼梯都作出了现代化更新,并安装有自动扶梯。1987年12月15日,这座重新设计的车站投入使用,并对应它的交通流量而被更名为柏林火车总站(Berlin Hauptbahnhof[9]

当代[编辑]

1994年1月10日,在德国的两个国家铁路正式合并为德国铁路股份公司之际,火车东站举行了一个盛大的庆典。一台蒸汽机车和一台ICE列车动力车头在活动现场庄重的驶向对方,并相互重联[10]

在1998年5月24日的列车运行图调整中,该站被更改回火车东站的称谓[11]。同年随后又进行了一次重新改造工程,此时的改造范围包括延长长途列车站台,以及将东侧轨道设施与新修复的城市铁路高架桥相接。至2000年6月29日,采用玻璃幕墙的接待大厅正式落成[12]

车站旁边设有一间城际酒店德语InterCityHotel和2座大型写字楼。车站本身则设有9条到发线,其中包括4条用于快铁的轨道和2条不含月台的直通轨道。

随着柏林的铁路枢纽在2006年5月28日进行重组,火车东站每日的短途列车到发量从236班减少为198班;长途列车的到发量也从146班回落至98班[13]。自2011年起,车站的到发场开始进行彻底翻修。其顶棚、天窗和排水系统需要更换,金属支架也获得了一个灰色的耐腐性涂层及防火涂层,正对埃里希·斯泰因福尔特大街(Erich-Steinfurth-Straße)的外立面则被重新安装玻璃,并配备遮光帘。这项工程预计将在2015年12月竣工[6]

周边[编辑]

原柏林火车总站车辆段,1991年

自1903年以来,在西里西亚车站的北面出现了一座当时被称为“弗里岑站台(Wriezener Bahnsteig)”的乘降点,并自1928年起发展成柏林弗里岑车站德语Berlin Wriezener Bahnhof,供前往弗里岑方向的旅客使用。该站于1949年12月31日停办了客运,此后仅供邮政运输使用。在邮政业务也结束后,弗里岑车站的站房和轨道设施均被拆除,并建起了批发市场[14]

位于火车东站东南部的原货运场以及西里西亚铁路的车辆段于2003年被拆除,以腾出空间兴建后于2008年落成的O2体育馆德语O2 World Berlin[15]。火车东站的正南方是原邮政车站德语Postbahnhof am Ostbahnhof,其站房仍然保存完好,如今主要用作展览会所和举办音乐会[16]

列车服务[编辑]

柏林火车总站南北干线铁路隧道德语Tunnel Nord-Süd-Fernbahn于2006年投入使用后,停靠于火车东站的城际快车城际列车数量已显著减少。然而该站仍然是多条区域快车路线的停车点,其中包括来自波茨坦柏林-斯潘道德语Bahnhof Berlin-Spandau柯尼希斯武斯特豪森柏林-舍讷费尔德的列车。此外,柏林快铁的S5线、S7线和S75线也行经该站。

长途运输[编辑]

截至2014年,共有下列班次的长途运输服务在柏林东站到发[17][18]

线路 走向 频率
ICE 10 柏林东柏林柏林-斯潘道德语Bahnhof Berlin-Spandau沃尔夫斯堡德语Wolfsburg Hauptbahnhof -) 汉诺威比勒费尔德德语Bielefeld Hauptbahnhof哈姆德语Bahnhof Hamm (Westf) 多特蒙德埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫 (- 科隆科隆展会/道依茨科隆/波恩机场德语Bahnhof Köln/Bonn Flughafen 每小时1班
哈根德语Hagen Hauptbahnhof伍珀塔尔德语Wuppertal Hauptbahnhof - 科隆 (- 波恩德语Bonn Hauptbahnhof科布伦茨德语Koblenz Hauptbahnhof
ICE 11 柏林东 - 柏林 - 布伦瑞克德语Braunschweig Hauptbahnhof卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe法兰克福曼海姆斯图加特乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof奥格斯堡慕尼黑 两小时1班
ICE 12 柏林东 - 柏林 - 布伦瑞克 - 卡塞尔-威廉山 - 法兰克福 - 曼海姆 - 卡尔斯鲁厄弗赖堡巴塞尔 (- 苏黎世因特拉肯东德语Bahnhof Interlaken Ost 两小时1班
ICE 75 柏林东 - 汉堡 - 吕贝克德语Lübeck Hauptbahnhof奥尔登堡德语Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof普特加登德语Bahnhof Puttgarden哥本哈根 每日1班
ICE 76 柏林东 - 汉堡 - 新明斯特德语Bahnhof Neumünster弗伦斯堡德语Bahnhof Flensburg奥胡斯丹麥語Aarhus Hovedbanegård 每日1班
IC/EC 32 柏林东 - 汉诺威 -) 多特蒙德 - 埃森 - 杜伊斯堡 - 科隆 - 科布伦茨 - 曼海姆 - 斯图加特 (- 乌尔姆 - 奥格斯堡 - 慕尼黑 - 萨尔茨堡德语Salzburg Hauptbahnhof克拉根福德语Klagenfurt Hauptbahnhof 两小时1班
(仅周末)
(- 乌尔姆 - 林道德语Lindau Hauptbahnhof因斯布鲁克德语Innsbruck Hauptbahnhof
(- 罗伊特林根德语Reutlingen Hauptbahnhof蒂宾根德语Tübingen Hauptbahnhof
IC 56 莱比锡 - 哈勒 - 马格德堡德语Magdeburg Hauptbahnhof波茨坦德语Potsdam Hauptbahnhof柏林东科特布斯德语Bahnhof Cottbus 每日1班
IC 77 柏林东 - 柏林 - 沃尔夫斯堡 - 汉诺威 - 奥斯纳布吕克德语Osnabrück Hauptbahnhof (- 明斯特德语Münster (Westfalen) Hauptbahnhof赖内德语Bahnhof Rheine阿姆斯特丹 两小时1班
EC 95 柏林东奥德河畔法兰克福德语Bahnhof Frankfurt (Oder)波兹南波蘭語Poznań Główny华沙 个别班次
EC 99 汉堡-阿尔托纳萨尔茨韦德尔德语Bahnhof Salzwedel柏林东 - 科特布斯 - 弗罗茨瓦夫德语Bahnhof Wrocław Główny克拉科夫波蘭語Kraków Głowny 个别班次
HBX 哈茨山-柏林快车德语Harz-Berlin-Express
柏林东 - 柏林 - 波茨坦 - 马格德堡 - 哈尔贝尔斯塔特 (解编)奎德林堡德语Bahnhof Quedlinburg塔勒德语Thale Hauptbahnhof韦尔尼格罗德菲嫩堡德语Bahnhof Vienenburg
个别班次

短途运输[编辑]

截至2014年,共有5条短途列车线路途经柏林东站[19]

线路 走向
IRE 柏林东柏林动物园施滕达尔德语Bahnhof Stendal - 萨尔茨韦德尔 - 乌埃尔岑德语Bahnhof Uelzen吕讷堡德语Bahnhof Lüneburg - 汉堡
RE 1 马格德堡 - 勃兰登堡德语Brandenburg Hauptbahnhof - 波茨坦 - 柏林-夏洛滕堡德语Bahnhof Berlin-Charlottenburg - 柏林 - 柏林东埃尔克内尔德语Bahnhof Erkner菲尔斯滕瓦尔德德语Bahnhof Fürstenwalde (Spree) - 奥德河畔法兰克福 (- 科特布斯)
RE 2 维斯马德语Bahnhof Wismar什未林德语Schwerin Hauptbahnhof维滕贝格德语Bahnhof Wittenberge诺伊施塔特德语Neustadt (Dosse)柏林-斯潘道德语Bahnhof Berlin-Spandau - 柏林 - 柏林东柯尼希斯武斯特豪森德语Bahnhof Königs Wusterhausen吕本德语Bahnhof Lübben (Spreewald) - 科特布斯
RE 7 德绍德语Dessau Hauptbahnhof巴德贝尔齐希贝利茨-海尔斯泰滕米兴多夫柏林东 - 柏林 - 柏林-舍讷费尔德机场德语Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen朗斯多夫德语Bahnhof Rangsdorf - 文斯多夫-瓦尔德施塔特
RB 14 柏林-舍讷费尔德机场 - 柏林东 - 柏林-斯潘道 - 法尔肯塞 - 瑙恩

快铁[编辑]

截至2014年,共有3条快铁线路途经柏林东站[20]

线路 走向
Berlin S5.svg 斯潘道德语Bahnhof Berlin-Spandau斯特雷索夫德语Bahnhof Berlin-Stresow皮切尔斯贝格德语Bahnhof Berlin Pichelsberg奥林匹克体育场德语Bahnhof Berlin Olympiastadion赫尔斯大街德语Bahnhof Berlin Heerstraße展览馆南德语Bahnhof Berlin Messe Süd西十字德语Bahnhof Berlin Westkreuz夏洛滕堡德语Bahnhof Berlin-Charlottenburg萨维尼广场德语Bahnhof Berlin Savignyplatz动物园蒂尔加滕德语Bahnhof Berlin-Tiergarten美景宫德语Bahnhof Berlin Bellevue柏林总站腓特烈大街哈克市場德语Bahnhof Berlin Hackescher Markt亚历山大广场亚诺维茨桥德语Bahnhof Berlin Jannowitzbrücke柏林东站华沙大街东十字德语Bahnhof Berlin Ostkreuz诺尔德讷广场德语Bahnhof Berlin Nöldnerplatz利希滕贝格德语Bahnhof Berlin-Lichtenberg腓特烈费尔德东德语Bahnhof Berlin-Friedrichsfelde Ost - 比斯多夫 - 伍勒河谷德语Bahnhof Berlin Wuhletal考尔斯多夫德语Bahnhof Berlin-Kaulsdorf马尔斯多夫德语Bahnhof Berlin-Mahlsdorf - 比尔肯斯泰因 - 霍佩加尔滕德语Bahnhof Hoppegarten (Mark) - 诺恩哈根 - 弗雷德斯多夫德语Bahnhof Fredersdorf (b Berlin) - 彼得斯哈根北 - 斯特劳斯贝格德语Bahnhof Strausberg - 赫格尔米勒 - 斯特劳斯贝格城 - 斯特劳斯贝格北
Berlin S7.svg 万湖德语Bahnhof Berlin-Wannsee尼古拉斯湖德语Bahnhof Berlin-Nikolassee格鲁纳瓦尔德德语Bahnhof Berlin-Grunewald西十字德语Bahnhof Berlin Westkreuz夏洛滕堡德语Bahnhof Berlin-Charlottenburg萨维尼广场德语Bahnhof Berlin Savignyplatz动物园蒂尔加滕德语Bahnhof Berlin-Tiergarten美景宫德语Bahnhof Berlin Bellevue柏林总站腓特烈大街哈克市場德语Bahnhof Berlin Hackescher Markt亚历山大广场亚诺维茨桥德语Bahnhof Berlin Jannowitzbrücke柏林东站华沙大街东十字德语Bahnhof Berlin Ostkreuz诺尔德讷广场德语Bahnhof Berlin Nöldnerplatz利希滕贝格德语Bahnhof Berlin-Lichtenberg腓特烈费尔德东德语Bahnhof Berlin-Friedrichsfelde Ost斯普林格普夫尔德语Bahnhof Berlin Springpfuhl - 波尔朝大街 - 马尔赞德语Bahnhof Berlin-Marzahn - 拉乌尔·瓦伦贝格大街 - 梅罗夫大道 - 阿伦斯费尔德德语Bahnhof Ahrensfelde
Berlin S75.svg 西十字德语Bahnhof Berlin Westkreuz夏洛滕堡德语Bahnhof Berlin-Charlottenburg萨维尼广场德语Bahnhof Berlin Savignyplatz动物园蒂尔加滕德语Bahnhof Berlin-Tiergarten美景宫德语Bahnhof Berlin Bellevue柏林总站腓特烈大街哈克市場德语Bahnhof Berlin Hackescher Markt亚历山大广场亚诺维茨桥德语Bahnhof Berlin Jannowitzbrücke柏林东站华沙大街东十字德语Bahnhof Berlin Ostkreuz诺尔德讷广场德语Bahnhof Berlin Nöldnerplatz利希滕贝格德语Bahnhof Berlin-Lichtenberg腓特烈费尔德东德语Bahnhof Berlin-Friedrichsfelde Ost斯普林格普夫尔德语Bahnhof Berlin Springpfuhl - 格伦塞大街 - 霍亨舍恩豪森德语Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen - 瓦滕贝格

巴士[编辑]

柏林运输公司经营的多条巴士线路德语Busverkehr in Berlin均在柏林东站停靠[21]

线路 走向
140 柏林-滕珀尔霍夫S+U德语Bahnhof Berlin-Tempelhof火车东站S
142 火车东站S火车总站S+U (- 利奥波德广场U德语U-Bahnhof Leopoldplatz
147 火车东站S边疆博物馆U德语U-Bahnhof Märkisches Museum - 火车总站S+U
240 火车东站S斯托科维尔大街S德语Bahnhof Berlin Storkower Straße
248 火车东站S南十字S (- 布赖滕巴赫广场U德语U-Bahnhof Breitenbachplatz
347 火车东站S -) 华沙大街S+U斯特拉劳德语Berlin-Stralau,图内尔大街

参考资料[编辑]

  1. ^ (德文)Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01]. 
  2. ^ (德文)Christian Drescher. "Schlesischer Bahnhof" in Berlin. Die Grafschaft Glatz. 2000-08-09 [2014-07-22]. 
  3. ^ (德文)Kursbuch der Deutschen Reichs-Postverwaltung … 1. Juli 1880, Tabelle 41 und 42. Pürgen 1992 (Repr.), ISBN 3-921304-84-9.
  4. ^ (德文)Laurenz Demps, Der Schlesische Bahnhof in Berlin, Berlin: Transpress, 1991, ISBN 978-3344707255 
  5. ^ (德文)Kursbuchauszug
  6. ^ 6.0 6.1 (德文)Der Ostbahnhof bekommt ein neues Dach, Zeitung Punkt 3, 11 
  7. ^ (德文)Dirk Winkler, Eisenbahnmetropole Berlin 1935 bis 1955, Freiburg: EK-Verlag, 42–45, 1998, ISBN 3-88255-563-7 
  8. ^ 8.0 8.1 (德文)Joachim Seyppel, Schlesischer Bahnhof, Erinnerungen, München: Herbig Verlagsbuchhandlung, 1998, ISBN 3776620536 
  9. ^ (德文)Berliner Hauptbahnhof hat eine neue Empfangshalle, Neues Deutschland, 1987-12-16: 8, ISSN 0323-3375 
  10. ^ (德文)Manfred Schell, Die Lok zieht die Bahn, Berlin: Rotbuch-Verlag, 137, 2009, ISBN 3-86789-059-5 
  11. ^ (德文)Aktuelles in Kürze, Eisenbahn-Revue International, 1998, (4): 114, ISSN 1421-2811 
  12. ^ (德文)Peter Neumann. Schlechte Zeiten, gute Zeiten. Berliner Zeitung. 2004-04-03 [2014-07-22]. 
  13. ^ (德文)Bahnstadt Berlin: Ausbau der Infrastruktur von 1990 bis 2015, Deutsche Bahn (Berlin), 2006: 83 
  14. ^ Horst Regling, Die Wriezener Bahn. Von Berlin ins Oderbruch, Stuttgart: Transpress, 1998, ISBN 3-613-71063-3 
  15. ^ (德文)Bahnbetriebswerk Berlin Ostbahnhof. bahnstatistik.de. [2014-07-22]. 
  16. ^ (德文)Die Geschichte des Postbahnhof. postbahnhof.de. [2014-07-22]. 
  17. ^ (德文)ICE-Netz 2014. DB Bahn. [2014-06-19]. 
  18. ^ (德文)EC-/IC-Netz 2014. DB Bahn. [2014-06-19]. 
  19. ^ (德文)Brandenburg und Berlin: Liniennetz Regionalverkehr. VBB. [2014-07-17]. 
  20. ^ (德文)Berlin Liniennetz. S-Bahn Berlin. [2014-07-17]. 
  21. ^ (德文)Busnetz Berlin-Mitte . berlinfahrplan.de. [2014-07-17]. 

外部链接[编辑]