校车
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校车是用来运送學生往返学校的一种交通工具。是集體運輸工具之一，收月費或年費。可能是校方聘請司機自行經營，或是與地區性的公車業者簽約租用的學生專車。
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历史[编辑]
马拉校车[编辑]
世界上第一辆校车是乔治·史利伯（George Shillibeer）於1827年制造的，它采用马作为动力，能载25名儿童。[1].[2]成立于1837年的的Wayne Works，Wayne Corporation的前身，是一家制作这种校车的公司。
机动校车[编辑]
- 1914年，在汽车发明之后，Wayne Works将马拉校车的车厢装到汽车底盘上，成为了最早的机动校车。此时的校车的座位不像现在是全部朝前的，而是在车厢的四周装上一圈座位。
- 在1927年前后，Wayne Works和另外一家校车生产商Blue Bird Body Company开始生产全金属车体的校车，这种校车已经和今日的校车基本相似了。后来其他的厂家也纷纷效仿生产校车，其中福特汽车公司生产的校车还十分畅销。[3]
世界各地的校车[编辑]
美国[编辑]
美國的校車，特別是小學校車，大部分的學校都配有至少一輛；此外校車左側會有可伸縮的停止告示牌（具有法律效力），在伸出之後，可提醒後方來車禮讓兒童，直到學童下車或通過路口才予以放行。此外美式校車的一大特色就是車體龐大且堅固，並接受運輸管理當局嚴格監測與測試方可上路以保障學生安全。
加拿大[编辑]
英国[编辑]
中国大陆[编辑]
截至2011年底，中国大陆对校车的管理还不成熟，校车事故频发。[4]少数制造商推出了仿照美式校车的汽车产品。[5]
2011年12月11日，国务院法制办发布了《校车安全条例（草案征求意见稿）》，面向社会征求意见。[6] 一个代表性的意见是《关于中国校车问题的科学思考》。
香港[编辑]
香港地方細小交通發達，有港鐵、公共巴士、邨巴、小巴等，所以不必校巴服務，除非校車可以提供增值服務如褓姆照料。或者校車是免費穿梭巴士，如行走校園內的中大、港大校巴等。
台灣[编辑]
一般的公立學校很少自有的校車，通常與地方客運公司或遊覽車公司訂立合約承租巴士，而客運業者則向學生收取打洞式的學生月票（現在則改用悠遊卡，其他種類智慧卡依各地區而定）；而部分私立學校會使用自購的校車，供學生在鄰近城鎮通學。
参考[编辑]
- ^ [1]
- ^ Peter Daniels. "Stoke Newington Quakers - Early History." 2010-04-05日查阅
- ^ [2]
- ^ 校车安全事故频发折射监管缺位 超载现象严重. 北京晚报. 2011年11月17日 [2011-11-19].
- ^ Bigger nose means bigger safety for Qingdao school buses. chinadaily.com.cn. 06 June 2011 [18 June 2011].
- ^ 法制办公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》. 中央政府门户网站. [2011-12-11].
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