桃園車站 (三重縣)
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| 桃園站 | |
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 桃園車站的月台與一列正要穿越車站的21000系特急用列車 |
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| 桃園 – ももぞの – Momozono | |
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◄久居 (1.5km)
(3.3km) 美深►
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| 所在地 | 三重縣津市牧町375 |
| 所屬公司 | 近畿日本鐵道 |
| 所屬路線 | 近鐵名古屋線 |
| 距離 | 75.5km（起點站：*近鐵名古屋站） |
| 電報略號 | モソノ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
326人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 1930年（昭和5年）5月18日 |
| 備註 | 無人站（乘車站証明書發行機：有） * 正式起點站為伊勢中川車站 |
桃園車站（日语：桃園駅）是一個位於日本三重縣津市牧町的近畿日本鐵道名古屋線的鐵路車站。
目录 |
車站構造[编辑]
桃園車站是一個設置有相對式月台一對共兩條乘車線的地面無人車站，也是名古屋線全線唯一一個全日都無人駐守的車站。月台有四节車廂長，兩月台間以站內平交道連結。車站內設有可使用PiTaPa、ICOCA等智慧型電子票卡的簡易型入閘機，但並未設置自動售票機。
月台[编辑]
| 1 | ■名古屋線（下行） | 伊勢中川、大阪、賢島方向 |
|---|---|---|
| 2 | ■名古屋線（上行） | 津、四日市、名古屋方向 |
使用狀況[编辑]
- 主要在學生上學和放學時，以及通勤時間最多人使用。
車站周邊[编辑]
- 桃園小學校
- 牧城址
- 木造城址
- 木造赤坂遺跡
歴史[编辑]
- 1930年（昭和5年）5月18日：參宮急行電鐵津線的参急中川（現在：伊勢中川） 至久居間開通時開業。
- 1938年（昭和13年）12月7日：路線名稱改為名古屋線。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道的車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日：關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 2001年（平成13年）3月1日：車站成為無人站。
- 2007年（平成19年）4月1日：設置PiTaPa入閘機。
鄰近車站[编辑]
相關條目[编辑]
- 桃園車站：其他擁有相同或近似站名的鐵路車站。
- 日本鐵路車站列表 Mo
外部連結[编辑]
- 近畿日本鐵道 桃園車站（日文）
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