棚车
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棚车[1]又稱篷車，俗称闷罐车[2][3]，是一种封闭的火车车厢，一般用来运送货物。虽然在设计和制造上，闷罐车比平车要复杂，但是由于不须担心人员或货物被甩出列车的缘故，闷罐车是最为多用途的铁路货车车厢之一。闷罐车的侧面有敞门，其大小和开闭方式依设计的用途而定。有些用于运载大体积货物的闷罐车，还装有车尾敞门和可调的隔墙。
中国铁路货车基本型号用“P”表示棚车、台灣鐵路管理局使用「C」代表篷車。
参见 [编辑]
中国铁路P13型通用棚车
中国铁路P31型窄轨通用棚车
中国铁路P60型通用棚车
中国铁路P61型通用棚车
中国铁路P62型通用棚车
中国铁路P63型通用棚车
中国铁路P64型通用棚车
中国铁路P65型行包专用棚车
中国铁路P66型通用棚车
中国铁路P70型通用棚车
中国铁路TP8型特种棚车
中国铁路TP9型特种棚车
中国铁路TP10型特种棚车
中国铁路TP64GK型特种棚车
参考文献 [编辑]
- ^ 货车家族之棚车. 中铁传媒. [2011-05-20].
- ^ 石油词汇英语翻译(AB). 正方翻译网. [2011-05-20].
- ^ 部队人员输送不再用"闷罐车". 中国军网. [2011-05-20].
外部链接 [编辑]
- Akron, Canton and Youngstown Railroad #3024 — photo and short history of an example of an outside-braced wooden boxcar built by Mather Stock Car Company.
- Atchison, Topeka and Santa Fe Railway #276594 — photo and short history of an example of a typical modern (post-World War II) steel boxcar.
- Union Pacific Railroad #498769 — photo and short history of an example of a typical "billboard" boxcar.
- Guide to Railcars
