楊梅車站

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車站構造[编辑]

  • 島式月台兩座。
  • 新車站採等同樹林鶯歌埔心跨站式站房結構。自動售票機三台(預留兩處) 人口售票口兩處 電梯四臺 出入口四處(大成路出口尚未開放) 行李房(尚未開放) 樓梯狹小出入不方便

營運狀況[编辑]

  • 目前為三等站即將晉升二等站。
  • 自強號:僅停靠順行(北上)272次。
  • 莒光號:除環島觀光列車及順行(北上)510、554、每周六504、每周日550、548次;逆行513、每周五529、每周六505、每周日547次不停靠,其餘列車均停靠。(未來莒光號消失後,區間快車將停靠本站。)
  • 區間車:皆停靠。
  • 本站是北部區間車南端折返點之一。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通臺灣通遠通ETC卡付費。
  • 跨站式站房啟用後,楊梅車站後站開放,除了前站(近大成路)乘客可購票搭乘火車,後站(近金德路)乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2008 4,951
2010 4,347
2011 4,974
2012 5,216
2013 5,492

車站週邊[编辑]

歷史[编辑]

已被取代並已拆除興建地下道的楊梅車站第三代站房。
  • 1893年10月30日:於楊梅壢北方約二哩處設「頭重溪」站。
  • 1899年7月20日:因改線廢止頭重溪站,於今日大華街衛生所舊址設立「楊梅壢停車場」。
  • 1920年9月10日:隨地名改稱「楊梅驛」。
  • 1929年10月1日:平鎮=山崎間改良線工程完成,楊梅驛位置遷至現址,原舊址的木造站房則拆遷至集集,重新組建為集集車站的新站房。
  • 2010年3月26日:正式啟用臺灣通卡搭乘瑞芳新竹間29個車站(不含暖暖),並接受台灣通加值服務。
  • 2010年9月28日:跨站式站房啟用[1]
  • 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡遠通ETC卡,並接受悠遊卡遠通ETC卡加值服務。
  • 2011年4月16日:第三代舊式站房開始拆除,原地興建地下道聯絡前後站的交通。
  • 2014年底晉升二等站


  • 現行營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線


腳注[编辑]

  1. ^ 嶄新楊梅跨站式火車站 落成啟用 楊梅市公所網站市政新聞

外部連結[编辑]

坐标24°54′51.3″N 121°8′45.18″E / 24.914250°N 121.1458833°E / 24.914250; 121.1458833