新北客運

维基百科，自由的百科全书
（重定向自欣和客運）
跳转至： 导航、 搜索
新北汽車客運股份有限公司
New Taipei Bus Company, Ltd.
公司類型 股份有限公司
成立 1969年10月
代表人物 董事長：許怡娟
總部  中華民國
新北市汐止區秀峰里8鄰仁愛路83號3樓
邮政编码 111
電話號碼 總機：+886 2 2882-6780
免費服務專線：0800-002277（限台灣地區）
產業 大眾運輸業
母公司 中興巴士集團
網址 http://www.csgroup-bus.com.tw

新北汽車客運股份有限公司，簡稱新北客運，主要經營台北聯營公車與公路客運。原為一獨立經營之公司，現為中興巴士集團成員。

目录

歷史 [编辑]

  • 新北客運原名為欣和客運，創立於1967年，初期僅經營「汐止－烘內」線公路客運。
  • 1979年7月，欣和客運增闢「汐止－東山」線公路客運。
  • 1980年，欣和客運增闢「汐止－北峰」線公路客運，並與台汽共同經營「基隆－烘內」線公路客運。
  • 1984年3月，欣和客運獲准經營遊覽車業務。
  • 1994年9月，欣和客運改組，大量汰換老舊車輛，以冷氣車加入營運。
  • 1995年，大有巴士董事長吳東瀛把欣和客運轉手給淡水客運董事長呂良宗。[1]
  • 1996年12月，欣和客運接替台汽經營「基隆－中崙」線公路客運。
  • 1997年1月，欣和客運「汐止－松山」線公路客運改制為台北聯營公車629線，最初之營運區間為「汐止－南松山」。
  • 1999年2月，欣和客運接替台北市公共汽車管理處經營台北聯營公車51路線。
  • 2000年12月，欣和客運增闢捷運接駁公車藍22線，最初之營運區間為「汐止－捷運市政府站」。
  • 2011年6月23日，經濟部核准欣和客運更名為『新北汽車客運股份有限公司』。
  • 2011年9月20日，新北客運下屬各車輛兩側玻璃上所貼「欣和客運」四字開始陸續改為「新北客運」四字。

使用車種 [编辑]

日本三菱扶桑 (MITSUBISHI FUSO) [编辑]

日本日野汽車 (HINO) [编辑]

日本豐田汽車 (Toyota) [编辑]

臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關） [编辑]

經營路線 [编辑]

台北市聯營公車 [编辑]

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
51 汐止－南港車站
629 汐止－南松山
678 汐止－捷運市府站
  • 內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車
路線編碼 營運區間 備註
內湖科技園區通勤專車7 汐止－內湖科技園區
南港軟體園區通勤專車昆陽線 捷運昆陽站－南港軟體園區

新北市轄公車 [编辑]

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
817 汐止－五分埔
890 汐止－烘內 原1190線
919 五堵－環東大道－捷運忠孝復興站
  • 捷運接駁
路線編碼 營運區間 備註
藍22 南港國宅－捷運昆陽站－汐止

公路客運路線 [编辑]

  • 1990年代的中興巴士與欣和客運聯名站牌正面

  • 1990年代的中興巴士與欣和客運聯名站牌背面

  • 2000年代的欣和客運站牌背面

  • 2000年代的中興巴士與欣和客運聯名站牌背面

  • 2012年的中興巴士與新北客運聯名站牌背面

路線編碼 營運區間 備註
1191 基隆－中崙
1192 基隆－烘內

場站 [编辑]

調度站 [编辑]

  • 五堵站：位於基隆市七堵區明德三路，調度路線為51、629、678、817、890、919、1191、1192、藍22、內科通勤7。

参见 [编辑]

指南客運282路低底盤車的車窗，顯示金龍汽車製造是中興巴士集團的關係企業。

中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合新北客運及下列數家子公司：

参考资料 [编辑]

  1. ^ 戴安瑋，〈公車業 夕陽餘暉找出路〉，《聯合晚報》1995年9月10日5版。
  2. ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊

外部連結 [编辑]

维基共享资源中相关的多媒体资源：新北客運
 
集團經營業者
個別經營業者
基隆客運（淡水客運關係企業）－大南汽車（退輔會）－欣欣客運（退輔會）
東南客運（建明客運「飛狗」關係企業）－大都會客運（首都客運關係企業）
大有巴士（新利達通運關係企業）－三重客運－新店客運－國光客運
已退出業者
特殊路線
列表
来自“http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=新北客運&oldid=25903623”