欣澳站

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欣澳 Sunny Bay
欣澳站A出口
車站名稱
中文名稱	欣澳站
英文名稱	Sunny Bay Station
車站代碼	SUN
基本資訊
車站位置	新界荃灣區大嶼山陰澳打水灣欣澳路
座標	22°19′55.56″N 114°1′43.97″E
街道圖	欣澳站街道圖
車站色系	白色、  灰色
途經路線	港鐵東涌綫及迪士尼綫
車站服務時間	0559－0119
列車服務時間	0609－0109
接駁交通	巴士
啟用日期	2005年6月1日
車站結構
車站類型	地面車站
月台類型	島式月台、側式月台
月台數目	3
出口數目	1
升降機數目	4
扶手電梯數目	4
商店數目	0
路軌月台配置圖 圖例 往東涌站／機場站 往迪士尼站 往青衣站

俯瞰1、3號月台

A出口及2號月台

1號（右）及2號月台（左）；中間為機場快綫路軌及緊急月台

前往香港迪士尼樂園的列車到達欣澳站

位於A出口外的欣澳公共運輸交匯處

公共運輸交匯處旁的停車場，於2010年2月18日開業

欣澳站（英语：Sunny Bay Station）是一個港鐵東涌綫及迪士尼綫共用的轉車站，位於香港新界荃灣區大嶼山東北部的陰澳打水灣填海區，佔地9500平方米，車站於2005年6月1日啟用，較香港迪士尼樂園提早近3個半月啟用。

欣澳站自接駁至愉景灣專線巴士開通後，成為連接愉景灣的主要轉接點，取代東涌站為轉接點地位，令愉景灣居民更方便地轉乘港鐵前往香港各地，而不需繞道前往東涌站。

欣澳站的獨特設計曾獲得香港建築師學會2005年優異獎、環保建築專業議會2006年環保建築大獎（全新建築類別）以及2008年《商業週刊/建築記錄雜誌》頒發的中國最佳綠色大獎。

車站結構

車站樓層

U1	行人天橋	往返大堂、2號月台及1／3號月台
G	大堂	出口、客務中心、公共運輸交匯處、 車站停車場
	側式月台
	2號月台	東涌綫列車往香港方向→
	欣澳應急月台
	-	機場快綫往香港路軌→
	-	←機場快綫往機場／博覽館路軌
	欣澳應急月台
	1號月台	←東涌綫列車往東涌方向
	島式月台
	3號月台	迪士尼綫列車往迪士尼方向→
	-	自動櫃員機、洗手間

車站大堂

由於欣澳站只是定位為一個轉乘車站，車站大堂除了設有一個客務中心，售票機、增值機、八達通查閱機及數部出入閘機外，並無任何設施，因此車站大堂的面積十分細小，站內並無任何車站商店，只是在1號月台與3號月台間設有恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機，以及在月台的兩端設置洗手間方便前往香港迪士尼樂園的乘客使用。該站亦是前地鐵市區綫系統中，首個設有閘內洗手間的車站。

車站月台

欣澳站1號月台，月台幕門只有1.1米高。後方可看到往香港站的機場快綫列車正減速停留，以等候在2號月台東涌綫列車先行駛出。

欣澳站設有一個島式月台及一個側式月台，2號月台為側式月台，與車站大堂及車站出口相連，供東涌綫往香港方向的列車使用。

1號及3號月台則共用同一個島式月台，1號月台為東涌綫往東涌方向的列車使用，3號月台為迪士尼綫往迪士尼方向的列車使用，該月台主要為東涌綫乘客轉乘迪士尼綫列車前往香港迪士尼樂園之用。

而位於欣澳站中央，設有2個後備島式月台，該月台名為欣澳應急月台（前稱陰澳應急月台），只作東涌綫及機場快綫在緊急事故時疏散乘客之用。

機場快綫的路軌與東涌綫的路軌分離，這個設計的原意是讓東涌綫列車在欣澳站停站時，容許機場快綫的列車超越。但是因為運行圖設定的問題，機場快綫列車時常會早到，此時會在接近欣澳站時減速，甚至在欣澳站內的路軌短暫停留，以等候東涌綫列車駛離。

由於欣澳站中央為緊急月台、東涌綫及機場快綫的路軌，因此設有月台行人天橋連接1、3號月台及2號月台，方便乘客由迪士尼綫轉乘東涌綫返回市區。

欣澳站屬開放式設計，月台不設空氣調節，月台上只有數部涼風機降溫，因此夏天時非常炎熱，而下雨時更會有雨水從天幕與地面間的空隙隨風飄入。月台上的帳篷屋頂是以半曲輕鋼結構配合聚四氟乙烯物料纖維布料，下雨天時，雨水即可自動清洗帳篷。

另外，由於車站採用開放式設計，不適宜安裝月台幕門，故在興建時改用高度較低的月台閘門，使欣澳站成為全港首個採用月台閘門的鐵路車站，這種月台閘門的高度大約是其他港鐵站幕門的一半（1.1米）。而為了遷就迪士尼綫的列車設計，迪士尼綫的閘門較東涌綫的低，大約只有1米。

車站出口

欣澳站只設有一個出入口，通往欣澳站公共運輸交匯處。此公共運輸交匯處原設計為緊急時使用，現用作往返愉景灣專線巴士的車站。

出口編號	出口指示	建議前往的目的地
	公共運輸交匯處	公共運輸交匯處、欣澳道、車站停車場
注： 設有失明人士引導徑 | 設有斜道

鄰接車站

欣澳站是東涌綫的中途站及迪士尼綫的上行總站，是一個兩綫轉車站。乘客可以利用此站進行轉乘列車往返香港島、九龍、新界、離島區及香港迪士尼樂園度假區。

東涌綫 香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 茘景 - 青衣 - 欣澳 - 東涌

迪士尼綫 欣澳 - 迪士尼

利用狀況

由於欣澳站附近沒有任何民居或旅遊設施，在香港迪士尼樂園開幕及愉景灣接駁巴士通車之前，該站曾經幾乎無居民或遊客使用。而由於北大嶼山公路旁邊的一段機場鐵路為開放式路段，是觀賞來往列車的好地方，所以吸引了不少鐵路迷利用欣澳站前往附近去拍攝來往的列車，而車站主要以前往迪士尼及愉景灣之乘客為主。

接駁交通

愉景灣的管理組織香港興業開辦往來愉景灣、經愉景灣隧道、翔東路及欣澳道，前往站外的欣澳站公共運輸交匯處的專線巴士服務，編號為DB03R，於2005年9月17日投入服務，服務時間為每日上午6時45分至凌晨1時15分，欣澳站跟東涌站一同成為往來愉景灣的中轉車站，DB03R線亦是欣澳站現時唯一的接駁交通工具。

接駁交通列表

• 愉景灣居民巴士：
  • DB03R - 欣澳站 ↔ 愉景灣

歷史

西部外走廊

前港英政府落實興建香港迪士尼樂園度假區及迪士尼綫之前，早於1989年《機場及海港發展計劃》曾倡議在陰澳及竹篙灣興建新貨櫃碼頭、新港澳碼頭及新鐵路西部外走廊，以配合香港國際機場遷往赤鱲角及發展大嶼山。

當時政府建議西部外走廊在陰澳設站，以便與機場快綫作交匯，形成一個完善鐵路網絡，因此在機場快綫興建初期，早已在陰澳決定興建一個車站。後因政府把西部走廊（現為西鐵綫）的營運權交由九廣鐵路，加上中西區青洲填海計劃否決及新貨櫃碼頭決定在青衣島興建，使有關計劃一直擱置至今。

車站命名

規劃初期，位於大嶼山東北部的新車站取當地「陰澳」為車站名稱，即陰澳站，由於迪士尼公司及離島區議會認為陰澳的「陰」字未能配合迪士尼的歡樂形象，因此迪士尼公司及旅遊事務專員向香港政府地政總署及地鐵公司要求把陰澳打水灣地區及其車站名稱更改為「欣澳」，以配合迪士尼樂園開心歡欣的形象。

地政專員經過區議會諮詢後，決定批准是次變更，更於2003年刊登在憲報內。因此地鐵公司把車站名稱正式命名為欣澳站（英文名稱由Yam O Station改為Sunny Bay Station），寓意一個充滿陽光與歡欣的地方。後來，地鐵公司又於2006年1月1日將原有的「陰澳應急月台」易名為「欣澳應急月台」。

這次改名並引起部分學者反對，他們認為是次名字變更為欣澳是錯誤理解陰澳的原意，更以外國文化取替了本地文化。

外部連結

相關的维基共享资源：

欣澳站

• 港鐵公司－欣澳站街道圖
• 港鐵公司－欣澳站列車服務時間