武藏浦和站
维基百科，自由的百科全书
| 武藏浦和站 | |
|---|---|
 東口（攝於2007年1月15日） |
|
| 武蔵浦和 – むさしうらわ – Musashi-Urawa | |
| 所在地 | 埼玉縣埼玉市南區別所七丁目12-1 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 電報略號 | ムラ |
| 車站構造 | 多層式高架站 |
| 月台配置 | 4面6線 |
| 乘客人數 -統計年度- |
46,290[1]人/日（不含下車乘客） -2011年- |
| 啟用年月日 | 1985年（昭和60年）9月30日 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 | ■武藏野線 |
| 距離 | 29.8km（起點站：府中本町） |
|
◄西浦和 (2.0km)
(1.9km) 南浦和►
|
|
| 所屬路線 | ■埼京線 （正式名稱為東北本線別線） |
| 距離 | 10.6km（起點站：赤羽） 20.9km（起點站：新宿） |
|
◄北戶田 (2.4km)
(1.2km) 中浦和►
|
|
| 備註 | 設有綠窗口 |
武藏浦和站是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個鐵路車站，位於埼玉縣埼玉市南區別所七丁目。
目录 |
停站路線 [编辑]
車站結構 [编辑]
武藏浦和站是一個高架車站，可分為兩個部份。在東邊較矮的是武藏野線的月台，採2座側式月台2線設計。在西邊較高的是埼京線的月台，採2座島式月台4線設計，其西側是東北新幹線的線路。兩條路線在靠近大宮的一邊交匯，其中埼京線（和東北新幹線）的線路居上，而武藏野線的線路則在下方。
車站只有一個剪票口（大部分為自動閘機），和綠窗口、自動售票機、特定車票售賣機等設施均設於埼京線月台所在的站房內，而武藏野線的月台則依靠高架聯絡通道連接埼京線的站房。其中1號月台因為結構關係，需利用樓梯經過武藏野線線路下方才能到達聯絡通道，因此換乘時需要步行較長的距離。使用這個聯絡通道的除了有換乘的乘客外，還有其他上下車的乘客，因此這個聯絡通道一直都非常繁忙。
月台配置 [编辑]
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ■武藏野線 | 南浦和、西船橋、東京方向 | |
| 2 | ■武藏野線 | 北朝霞、西國分寺、府中本町方向 | |
| 3 | ■埼京線 | 池袋、新宿、大崎、 直通臨海線新木場方向 |
|
| 4 | ■埼京線 | （待避線，部分班次自本站開出） | |
| 5 | ■埼京線 | （部分班次自本站開出） | |
| 大宮、川越方向 | （待避線） | ||
| 6 | ■埼京線 | ||
站內店鋪 [编辑]
使用情況 [编辑]
以下是武藏浦和站近年每日平均乘客人數：
| 年度 | 每日平均乘客人數 | 來源 |
|---|---|---|
| 2000年 | 32,280 | [2] |
| 2001年 | 34,307 | [3] |
| 2002年 | 36,431 | [4] |
| 2003年 | 38,083 | [5] |
| 2004年 | 38,958 | [6] |
| 2005年 | 39,847 | [7] |
| 2006年 | 41,318 | [8] |
| 2007年 | 42,919 | [9] |
| 2008年 | 44,115 | [10] |
| 2009年 | 45,327 | [11] |
| 2010年 | 45,978 | [12] |
| 2011年 | 46,290 | [1] |
按2007年資料，武藏浦和站的每日平均乘客人數在埼京線20個車站（大崎－大宮）內排行第8，在武藏野線25個車站內則排行第5。
車站附近 [编辑]
本站附近是埼玉市副都心區域，現正進行市區重建工程。
- 車站大樓「ビーンズ武蔵浦和」
- 瑞穗銀行武藏浦和分行
- 車站大樓「マーレ」
- ライブタワー（自東口步行1分鐘即達）
- NALIA（ナリア）
- 武藏浦和味的散步道
- Muse City（自東口步行4分鐘即達）
- 埼玉市南區政府辦公室（自東口步行4分鐘即達）
- 埼玉中央郵政局（自東口步行5分鐘即達）
- ラムザタワー（自西口步行1分鐘即達）
- 埼玉Resona銀行武藏浦和分行
- 羅森便利店
- Freshness Burger
- Softbank專賣店
- 國道17號
巴士路線 [编辑]
區內路線 [编辑]
所有路線均由國際興業巴士營運。
- 站前迴旋處總站（1）
- 南浦08：往田島團地
- 武浦02（自本站開出）：往松本（循環線）
- 武浦02-2（自本站開出）：往松本三丁目
- 南區01（埼玉市社區巴士，自本站開出）：經南浦和站西口、二十三夜往明花
- 站前迴旋處總站（2）
- 南浦06、武浦01（自本站開出）：經美女木往下笹目
- 浦81、武浦80（自本站開出）：經美女木往戶田車庫
- 高架軌道下總站（往國道17號方向）
- 南浦06、南浦80：經白幡坂上往南浦和站西口
- 南浦08：經辻五反田往南浦和站西口
- 浦81：往浦和站西口
- 高架軌道下總站（往國道17號繞道方向）
- 南浦08：往田島團地
- 南浦06・武浦01：經美女木往下笹目
- 浦81・武浦80：經美女木往戶田車庫
- 武浦02：往松本（循環線）
- 武浦02-2：往松本三丁目
- 南區01（埼玉市社區巴士）：經南浦和站西口、二十三夜往明花
- 武浦01（往下笹目）、武浦80（往戶田車庫）和南浦08（往田島團地）在深夜依然維持服務。
長距離路線 [编辑]
- Million Liner（板橋、埼玉市－仙台，由日本中央巴士營運）
歴史 [编辑]
- 1985年（昭和60年）9月30日：和埼京線一同開業，為日本國鐵旗下的車站。
- 初期有提議把車站命名為「新浦和站」，但因為有可能被誤解為新幹線的車站（東北新幹線在埼京線西側行駛）而放棄。最終以是武藏野線的換乘站而被命名為「武藏浦和站」。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡Suica正式投入服務。
相鄰車站 [编辑]
- 東日本旅客鐵道
- ■埼京線
- ■武藏野線
參考文獻 [编辑]
相關條目 [编辑]
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：武藏浦和站 |
外部連結 [编辑]
- JR東日本－武藏浦和站（日文）
- ビーンズ武蔵浦和（日文）
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
