歼-15战斗机

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歼-15
歼15战机着陆瞬间
类型 舰载战斗机
原产国  中华人民共和国
制造商 沈阳飞机工业集团
首飞 2009年8月31日[1][2]
服役 2016 预计[3]
状态 飞行测试
主要用户 中國人民解放軍海军航空兵
制造数量 7架(原型机551、552、553、554、555、556、557)
前身 苏-33

殲-15(代號飞鲨英文J-15)为重型舰载型战斗机,是中國乌克兰取得Su-33戰鬥機原型机中的一架(T-10K-3)进而研制生产的,研制由沈阳飞机工业集团承担,为第四代战机

殲-15在T-10K-3基礎上研究製造,並且融合了殲-11B的技術,裝配鴨翼、折疊式機翼,機尾裝有著艦尾鉤等艦載機特徵,起落架強度高,前輪能夠迎合類似美國海軍艦載戰鬥機拖曳彈射方式。因為設計之初就考慮到彈射器起飛的問題,將部署到辽宁号航空母艦以及未來中國國產航空母艦上,屬於中國航空母艦計畫的一環。[4]該機配置國產電子掃描陣列雷達、航電系統以及機體使用複合材料比蘇-33先進,具有航程较遠、作戰半徑较大、武器酬載量大的優點(滑越起飞暂不能实现大酬载),可以執行對空、反艦及對地攻擊等多功能戰力,性能和美国海军F/A-18E/F「超級大黃蜂」还有较大差距。[4]

目录

歷史 [编辑]

2009年8月,殲-15進行了首次飛行測試。

2011年4月25日,第二架殲-15原型機進行了飞行測試[4][5]。迄今为止,中国制造了约12架歼-15验证机;美國媒體估計,殲-15在2016年前不會正式部署[6]。2011年年中,互聯網信息顯示殲-15采用了新型FWS-10H改進型渦扇發動機,是由FWS-10發動機發展而來的。起飛推力提高至12,800千克,改善了加速性,使到其具有更為敏捷的推力瞬變能力和速度響應特性,滿足了艦載戰鬥機於起飛、復飛或逃逸性能上的需求,保證了比陸基發動機更強的抗畸變能力。[7]

2012年11月22日,首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上進行着艦測試和起飞測試成功[8]

2013年3月7日,身兼全國政協委員的殲-15總設計師孫聰於兩會期間接受中國新聞社訪問時透露,殲-15目前處於飛行員培訓階段,正在進行小批量產;中國下一代艦載機可能於2020年前問世[9]


在辽宁号航空母舰起飞性能 [编辑]

歼15使用了FWS-10H涡扇发动机(WS-10D海军版),最大军用推力12000kg(117.6KN),紧急推力12800kg(125.44KN)。

歼15在辽宁号航空母舰14度滑跃甲板的起飞性能实验数据:

1,2号甲板起飞阵位(105米) 允许的起飞重量(忽略单发失效):22700kg(无甲板风,紧急接战模式),26500kg(8节甲板风),32000kg(30节以上甲板风)

单发失效允许的起飞重量:28000kg(25节甲板风),32000kg(40节以上甲板风),甲板零风速时不允许操作1,2号起飞阵位

3号甲板起飞阵位(195米) 允许的起飞重量(忽略单发失效):27500kg(无甲板风),32500kg(15节甲板风)

暂无3号起飞阵位单发失效允许的起飞重量数据。

目前中华人民共和国正在陆上模拟甲板操作训练3号位起飞作业,1,2号起飞跑道歼15暂无大规模原型机训练。

技术规格 [编辑]

基本信息

  • 乘員: 1
  • 長度: 22.28 米(73.083 英尺)
  • 翼展: 15.00 米(50.42 英尺)
  • 高度: 5.92 米(19.50 英尺)
  • 翼面積: 62.04 平方米(667.80 平方英尺)
  • 空重: 17500 千克(40000 磅)
  • 最大起飛重量 32500 千克(辽宁号航空母舰195米3号起飞跑道,15节甲板风)(71650 磅)


性能

  • 最高速度: 2.4 马赫 ()
  • 航程 3500 km(2050 mi)
  • 實用升限: 20000 m(70000 ft)
  • 爬升率: 325 m/s(70000 ft/min[10]


衍生型 [编辑]

殲-15S [编辑]

2012年11月3日,双座版本的歼-15S进行了首次飞行測試,可以作為训练和战斗等多種用途。[11]

參考文献 [编辑]

外部链接 [编辑]

参见 [编辑]