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歼-8

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殲-8
J-8
KampfflugzeugF-8China-2009-29-03.jpg
歼-8II
概觀
類型 殲擊機
代號 北约代号:Finback(长须鲸)
乘員 1人
首飛 1969年7月5日(歼-8I)
服役 1980年
設計 顧誦芬
生產 沈阳飞机公司
產量 约583~615架
現況 现役(逐步退役)[1]
主要用戶  中华人民共和国
中国人民解放军空军
中国人民解放军海军航空兵
技术数据(歼-8II)
長度 21.52米
翼展 9.34米
高度 5.41米
翼面積 42.19平方米
空重 9,820千克
正常起飛重量 13,850千克
最大起飛重量 17,800千克
發動機 2具渦噴-13A-II涡喷发动机
推力 通常:2×42.7千牛
后燃器开启:65.9千牛
性能數據(歼-8II)
最大速度 2.2马赫(2339公里/小时,高空)
爬升率 200米/秒
實用升限 20500米
最大航程 4000公里
作戰半徑 800公里(无空中加油)
1300公里(一次空中加油)
巡航半徑 2,500公里
武器装备(歼-8II)
機炮 一門23毫米雙管機炮
飛彈 空對空導彈
霹靂-2霹靂-5霹靂-8(短程)
霹靂-11(中程)
殲-8I型還是使用鼻錐進氣,等於雙發版的米格21
歼-8II F
歼-8I和II比較

歼击8型战斗机(歼-8或称J-8),昵称空中美男子北约命名為「长须鲸」(Finback),是中华人民共和国基於MiG-21的基礎上獨立進行重大改進研發而成的高空高速歼击机,主要承担制空拦截任务。基本型装备两台黎明航空发动机公司生产的涡喷-7A航空发动机,最大马赫数為2.2。一门23毫米双管机炮,7个外挂点;可以使用霹雳-2霹雳-5霹雳-8短程空對空导弹霹雳-11中程雷达制导空對空导弹及无制导航弹与火箭弹。

解放军从2011年开始除役老旧的歼-8机型。截止2011年,在中国人民解放军空军海军航空兵阵容中,仍在服役歼-8数量约为300架。

设计[编辑]

1964年开始设计,1968年7月完成首批2架原型机,1969年7月5日首飞成功,1979年完成设计定型,1980年开始服役。

实际上它是在歼-7(米格-21)战斗机基础上装备两台WP-7甲涡喷发动机,加长了机头,以提高高空战斗能力。

歼-8I[编辑]

歼-8不具备全天候作战能力,歼-8I是其全天候作战改进型。较歼-8基础型主要在三个方面进行改进:火控雷达等电子设备;机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计;武器系统改装。

沈阳飞机设计研究所于1978年2月完成生产图,并开始试制。首机于1980年5月完成总装。同年6月15日地面试车时,由于液压系统故障造成发动机起火,整机烧毁。第二架原型机在更换液压泵后于1981年4月24日完成首飞。1985年7月27日正式定型。由于设计思路落后,在其研制过程中大陆方面就开始考虑另外设计新的改进型。

歼-8II[编辑]

在八十年代,中国沈阳飞机制造厂又开发出歼八的全天候型歼-8II。该型号改为使用推力进一步增大的涡喷-13A发动机,改用两侧进气布局,从而腾出机头空间安装更为大型的火控雷达和更多的电子设备。

歼-8II是在歼-8的基础上发展而来,由沈阳飞机设计研究所沈阳飞机公司承担研制任务,顾诵芬为总设计师,1982年开始技术设计,1984年6月12日由试飞员曲学仁完成首飞。主要改进:飞机改用類似Su-15攔截機两侧进气方式,为安装大口径雷达提供空间;换装两台WP-13A发动机,加大推力。由于一改中国歼击机机头进气布局,中国军工部门自己称呼为“空中美男子”绰号。但是由于存在引擎推力小、研制时间过长、改装潜力不大、航电设备落后等众多缺陷,装备部队即与世界强国空军装备拉开了相当的差距。因此该型机被网络军友劣称为“空中蔡国庆”,意思就是华而不实、娘娘腔、中看不中用,也有网友称之为“空中赵本山”。机相对歼-8的总更改率达70%以上。中美双方曾于1987年签订了向中国出口能改进55架次歼-8Ⅱ的相关设备的合同,总金额高达5.5亿美元。该计划被称为“和平典范”。两架歼-8Ⅱ在89年初运到美国,由美方人员试飞评估并进行改进。但因1989年“六四”运动使得当年夏季该计划便停顿。

1990年代,沈飞向国际市场推出了歼-8IIM出口型战斗机。歼-8II采用了俄罗斯设计制造的火控雷达、空空导弹等设备。巴基斯坦空军曾进行试飞,但没有订货。

进入21世纪,沈飞对歼-8II进行了进一步改进,改装了脉冲多普勒火控雷达,增加了使用主动或半主动雷达制导空空导弹反辐射导弹的能力。歼-8F改进型采用了霹雳-12主动雷达制导导弹,并相应改进了综合火控系统,具备了完善的超视距空对空作战能力。

歼侦-8F[编辑]

歼侦8F是沈飞用J8IIF的机体改装的战术侦察型。此前有分析认为,歼侦8F不仅装备了光学侦察设备,还装备了电子侦察设备,是解放军战术战役侦察的重要节点。

歼-8T[编辑]

2009年9月23日,歼-8T首次公开露面在第十三届北京国际航空展览会。[2]该型号进行了气动改进,改进了机翼从而获得减阻增升、改善起降条件和提高机动性能的效果;还增加了模块化多任务舱。[3]

用户[编辑]

 中华人民共和国
  • 中国人民解放军空军:截止2010年底,解放军空军共有60架歼-8A型, 108架歼-8B型, 36架歼-8D型, 24架歼-8F型, 48架歼-8H型在役;另有20架歼侦-8, 24歼侦-8F型在役,此外还有12架歼-8EG型在役,用于防空和反雷达任务。[4]
  • 中国人民解放军海军航空兵:2010年48架歼-8A/B/D/F。[4]

退役[编辑]

中国解放军在2011年10月开始退役歼8。因为其1969年首飞,但直到1980年才正式服役,等到服役时已经属落后,所以生产总量并不多。由于歼8机动性较差,所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。截止2011年初,中国大约有300架歼8还在服役。[5]

外部链接[编辑]

参见[编辑]

参考[编辑]

  1. ^ 再见歼八
  2. ^ http://www.beijingaviation.com/2009EXPO/n140.html
  3. ^ 国产歼8最新改进型歼8T战机已列装部队(图)
  4. ^ 4.0 4.1 The Military Balance 2010, Hacket, James (编), International Institute for Strategic Studies, 2010 
  5. ^ 中国空军做出艰难决定开始退役歼8战机, 环球网 (编), 2011