殲轟-7

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殲轟-7
FBC-1 飞豹
Jh-7a naval yt.png
類型 战斗轰炸机
生產公司 西安飞机制造集团
首次飛行 1988/12/14
服役 1990年代中期
使用狀態 現役
主要用戶 中国人民解放军海军航空兵
中國人民解放軍空軍
生產數量 至少200架
單位造價 1400萬美金
衍生機型 JH-7A

歼轰-7又名飞豹(JH-7、FBC-1,北約代号:比目鱼(Flounder)[1]),是由中国西安飞机制造集团與603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机,其主要設計用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击,可進行超音速飛行。在战斗机世代上为标准的第四代战斗机,該戰機於1973年開始研發,至1988年首次試飛,在1998年珠海航展上首次公開,其改良型殲轟-7A則在2004年公布。

研制历史[编辑]

1973年,中国军方提出了轰-5前线轰炸机的换代计划——研制新型的超音速歼击轰炸机,具有良好的飞行性能、在现代防空兵器对抗下有较强的战场生存能力、在战术战役纵深内完成轰炸任务,达到当时欧洲龍捲風式战斗轰炸机的性能,不仅要能投掷常规航空炸弹,还要能发射制导武器与战术核武器。1976年,中国军方提出了具体性能要求。为此,西安的603所提出了轰七计划、沈阳的601所提出了歼轰八计划、南昌飞机制造厂提出了强六计划。其后,601所的歼八II研制进展缓慢,歼轰八未上马;强六计划由于配套的电传飞控系统、轰炸制导雷达、地形匹配雷达、惯导、变后掠翼、大推力发动机都是新研制的技术,飞机各系统超重严重,最终强六项目于1989年下马。

603所的轰七计划于1983年开始设计。为双发、双座、具有低空超低空贴地飞行进入目标区实施轰炸、可以携带空空导弹自卫。气动外形为后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼的常规布局。使用国产HYT-4弹射座椅,可以在0-20 000米高度,0-1000千米时速范围内安全使用。装备232H型多用途脉冲多普勒雷达,对空探测距离75千米,对海探测距离175千米。

歼轰七首架原型机于1988年8月出厂,1988年12月14日首飞,1989年11月17日首次超音速飞行。共制造了五架试验样机。其中082号于1994年坠毁, 085号于1996年8月12日坠毁。第一批量产型于1994年出厂,装备了海军航空兵第6师16团。

飞豹的改进型[编辑]

由于飞豹在空军内的型号为JH7(歼轰7)所以有人认为这种改型机的型号应该是歼轰-7A(JH7A)。據信殲轟-7A采用了新型JL-10A脉冲多普勒雷达,具備了較好的對地探測與攻擊能力。1999年603所正式承擔殲轟-7A“重點型號”研制任務,2000年唐長紅就任該重點型號總設計師。

歼轰-7A

603所針對部隊提出的303條更改意見,對殲轟-7A改進型機進行了全面更新設計。603所決定將CAD軟件應用到殲轟-7A的設計上,率先起用全機三維數字化設計、電子預裝配的無紙設計。殲轟-7A使用雙總線、雙余度、集中控制、綜合顯示與“一平兩下”顯示系統布局。前後座均有飛機操縱、發動機操縱設備以及配套設置任務操縱按鈕。表盤、電門布局進行優化安排,布置合理。風擋改為單曲度、22毫米厚的無框架有機玻璃整體風擋,與水平線夾角近29度。為改進視野,前座靠背降低30毫米,後座安裝底座提高30毫米。 [2]歼轰-7A于2002年7月1日首飞。2004年10月开始装备航空兵部队。

从2004年起在中国的主要军事论坛上出现了飞豹改进型的照片,从外观上来看主要是换用了整体式前风挡,去除了机翼上的翼刀(但锯齿依旧保留),似乎换装了新式雷达和座舱系统,此外还换涂了低可见度涂装。在2005年,有官方背景的《国际展望》杂志在封面刊登了这种改型机的大幅照片,从某种意义上来说承认了改良型飞机的服役。

目前有五个团改装了歼轰-7A:海航5师14团、海航9师27团、海航6师18团、空5师14团、空11师31团、空28师82团。

2013年7月27日,中俄「和平使命-2013」演习,空軍出動5架殲轟-7A飛機至車里雅賓斯克,實施中俄聯合軍演。[3]

2013年12月13日徐光裕少將表示,所以,殲轟7A上國產航母的可能性是完全存在的。在技​​術條件上,這也能實現,因為殲轟-7A的重量,目前來說才30噸,航母可以接手它。關鍵是起飛的方式上,將來的國產航母不會再是滑躍式起飛,很可能是彈射式的,彈射式最大的優點就是能夠承受更重型的飛機,除了殲轟7A外,甚至是中型的預警機都能夠彈射。[4]

2013年12月24日歼轰-7B:据相关消息称,歼轰-7B战斗轰炸机早在去年8月就已经进行了首飞,目前有2架原型机在执行试飞任务。从歼轰-7B的照片上来看,其机身前半部分明显为全新设计,推测是重构了前机身内部空间以利于新的机载设备的安装;同时,歼轰-7B的脊背和主起落架前方有2块全新设计的天线,在驾驶舱左前方安装有伸缩式受油管,这一切的改进都非常符合今年年初《中国航空报》对一飞院某型飞机的描述:电传飞控系统、加装某装置、挂载超大型外挂物等多项关键技术,并具有优越性能的战机。“飞豹”的作战半径为1274公里,而具备空中加油能力的歼轰-7B作战半径将可以提升到1700公里左右,加上“鹰击-12”400公里的射程和4马赫的速度,这一“黄金组合”不但会成为装有“宙斯盾”系统这类军舰的噩梦,还能对动辄出现在中国东南沿海方向的航母战斗群形成有效的威慑。[5]

2014年5月29日在後期生產的殲轟-7型號中採用了更先進的雷達,可以提供更遠的探測距離,反艦導彈也採用射程更遠的型號,同時考慮到宙斯盾艦具備強大的防空能力,單純使用反艦導彈對其進行攻擊可能難以達到滿意的效果,中國還將部分殲轟-7改裝為電子戰型攻擊機,裝備電子杆擾吊艙和反輻射導彈,從而形成對宙斯盾艦的硬、軟綜合壓制能力,大大提高中國海航對於敵現代水面艦艇編隊的攻擊能力。此外,近日沈空航空兵某師組織整建制實兵實裝拉動演練,一架飛豹戰鬥轟炸機掛載了一枚新型的導彈,從外觀上判斷很像最新曝光的鷹擊-91導彈。 “俄羅斯之聲”廣播電台曾在2012年報導,上世紀90年代俄羅斯向中國出口KH-31P反輻射導彈。此後不久,中國引進技術,開始許可生產這種導彈,並命名為“鷹擊-91”。[6]

事故与空难记录[编辑]

  • 1991年7月8日,在閻良測試的殲轟七原型機在實施飛行測試時在空中突然大量漏油,測試飛行員盧軍在操作得當的處置下在燃油剩不到30公升的狀態下安全降落。
  • 1994年4月4日,082号原型机在當天試飛時墜毀,測試飛行員盧軍(38歲)殉職。
  • 1996年,上海大场,海航6师16团一架JH7坠毁。
  • 1996年8月12日,辽宁兴城,085号原型机在机场降落失败,试飞员杨晓彬(39岁)和领航员唐纯文(45岁)牺牲。
  • 2009年7月18日,一架歼轰-7A在参加和平使命-2009”联合演习前在执行对地攻击任务时坠毁。两名飞行员牺牲。
  • 2010年4月15日,浙江宁海,一架JH7坠毁,海航6师18团团长及一名河南籍飞行员牺牲。
  • 2011年10月14日上午,陕西蒲城,2011中国国际通用航空大会,试飞院814号JH7A原型机在飞行表演时坠毁[7]。两名飞行员仅有后舱飞行员在触地前一刻弹射救生成功,前舱飞行员余锦旺未弹射牺牲。
  • 2011年11月7日17时40分许,浙江丽水,海军第十八飞行团(驻义乌)的一架飞豹战机坠毁于缙云县独山农场的壶镇前路乡南弄村附近,两名飞行员罹难。前座为海航6师的师长叶斌,后座是大队领航副主任海军一级领航员明健少校(31岁)。[8]
  • 2014年6月5日22时37分,海军东海舰队航空兵6师18团的一架飞豹战机,在进行夜间训练时坠毁于浙江义乌南部山区[9]

使用單位[编辑]

 中华人民共和国

目前外界已知換裝殲轟七系列的單位至少有10支航空團,滿編的理想額度至少超過240架

参数[编辑]

  • 机长:22.325m
  • 机高:6.575m
  • 翼展:12.705m
  • 動力:2具渦扇九型秦嶺渦輪扇發動機(英國Spey Mk202發動機授權生產型),附後燃器
    • 最大軍用推力:單具54.29仟牛頓(12,250磅),共24500磅
    • 最大後燃推力:單具91.26仟牛頓(20,515磅),共41000磅
  • 最大外挂重量:9000公斤
  • 最大起飞重量:28475kg
  • 雷達:232H雷達(原型機、先導量產型),JL-10A神鷹雷達(量產型)
性能数据
  • 最大飞行速度:1.75馬赫(1808公里/小時或1122
  • 实用升限:15200m
  • 转场航程:3650km
武器

挂架数:7/歼轰-7A增至10

  • 23mm双管航炮,备弹300发
  • 航空火箭巢:57mmHF—7C/D型、90mmHF—9型、130mmHF—14型
  • 对空武器:PL-5、PL-8、PL-12
  • 对地武器:YJ—91型反辐射导弹;500KG激光制导航弹;YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型反舰导弹;50—500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹、子母弹箱

参考文献[编辑]

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]