水戶岡銳治

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Eiji Mitooka Mt.Fuji station Opening Ceremony 20110701.jpg
日語寫法
日語原文 水戸岡 鋭治
假名 みとおか えいじ
平文式罗马字 Mito'oka Eiji

水戶岡銳治日语水戸岡 鋭治,1947年7月5日)為日本一設計師JR九州的設計顧問,主要為JR九州設計車站和列車。

背景[编辑]

水戶岡銳治出生於岡山縣岡山市,先後在大阪和意大利米蘭的設計事務所實習。之後自行開設家具設計公司。1988年參與了福岡市內一酒店的家具設計,之後開始替JR九州設計車輛和車站。[1]

他設計的車輛多次得到獎項,包括鐵路設計界的布鲁内尔奖(Brunel Award)。2011年更因為推動火車旅程創新方面的貢獻,獲得第59屆菊池寛賞

主要設計作品[编辑]

JR九州[编辑]

新製列車[编辑]

改造列車[编辑]

  • KiHa58系氣動車(キハ58系7000番台気動車)(1988年,即アクアエクスプレス(AQUA EXPRESS)
  • 485系電車(1990年,現已停用)(即KAMOME EXPRESS、RED EXPRESS)
  • KiHa58系氣動車(キハ58系7000番台気動車)(1991年,即SEA SIDE LINER)
  • KiHa183系氣動車(キハ183系1000番台気動車)(1992年,現已停用,即由布院之森號列車(第二代)(ゆふいんの森II)
  • 103系電車(1995年)
  • 713系電車(1996年,宮崎機場專用列車)
  • KiHa40系氣動車(国鉄キハ40系気動車)(2004年,即伊三郎いさぶろう)、新平號列車(しんぺい)及隼人之風號列車(はやとの風))
  • KiHa185系氣動車(キハ185系気動車)(2004年,即九州橫斷特急號列車(九州横断特急))
  • KiHa58系氣動車(キハ58系気動車)(2006年,現已停用,即阿蘇1962號列車(あそ1962)
  • 50系客車(50系700番台客車)(2009年,即SL人吉的客車)
  • KiHa125型氣動車(キハ125形400番台気動車)(購自高千穗鐵道,2009年,即海幸山幸號列車)
  • KiHa183系氣動車(キハ183系1000番台気動車)(2011年,即阿蘇男孩!號列車(あそぼーい!)
  • 國鐵KiHa40系氣動車(国鉄キハ40系気動車)(2011年,即指宿之玉手箱號列車(指宿のたまて箱)

新建車站[编辑]

改建車站[编辑]

其他鐵路公司[编辑]

肥薩橙鐵道[编辑]

和歌山電鐵[编辑]

  • 草莓電車(いちご電車),行駛於和歌山電鐵貴志川線,以2270系電車(2271F)改造,從2006年8月6日開始運行。
  • 玩具電車(おもちゃ電車),行駛於和歌山電鐵貴志川線,以2270系電車(2276F)改造,從2007年7月29日開始運行。
  • 小玉電車(たま電車),行駛於和歌山電鐵貴志川線,以2270系電車(2275F)改造,從2009年3月21日開始運行。

岡山電氣軌道[编辑]

參見[编辑]

外部連結[编辑]

参考资料[编辑]