汉诺威-维尔茨堡高速铁路

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
漢諾威-維爾茨堡高速鐵路

漢諾威-維爾茨堡高速鐵路路線圖
概覽
營運地區  德國漢諾威維爾茨堡之間
服務類型 高速鐵路
主要車站 漢諾威火车总站維爾茨堡火车总站
技術數據
路線長度 327公里
最高速度 280公里
軌道標準 1,435 mm標準軌
電氣化方式 15kV 16.7Hz
营运信息
營運時期 1991年至今
营运单位 德國國鐵

漢諾威-維爾茨堡高速鐵路德语Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg)是德國城際特快列車首條高速鐵路路線。雖然事實上路線以Rethen開始,於維爾茨堡火车总站以北幾公里結束,然而此線是連接漢諾威維爾茨堡的重要高鐵路線。主要有哥廷根卡塞爾富爾達等車站。路線於1973年始建,並於1991年全線通車。

路線全長327公里,是德國最長的新建鐵路,總建設費用若為每公里4000萬德國馬克[1]

路線資料[编辑]

德鐵於1973年8月10日開建此線。由於此線為高速列車而設計,因此最大坡度只有 1.25%。然而由於路線多山,路線有61條隧道和10條大橋。全線327公里當中有120公里是隧道。最長的兩條隧道分別為 Landrücken隧道(10,779米),位於富爾達以南;另一條為Mündener隧道(10,525米),位於Hann以南。 撇開10700個投訴及360場官司,路線於1991年全線通車,儘管富爾達至維爾茨堡段早於1988年由城際列車使用。路線標準速度為時速250公里,誤點列車速度可達時速280公里。

歷史[编辑]

年表[编辑]

  • 1973年8月10日:開工。
  • 1979年5月12日:漢諾威-Rethen段通車。
  • 1986年7月14日:Burgsinn-Hohe Wart段通車。
  • 1988年5月1日:一列測試列車駛出時速406.9公里的世界紀錄。
  • 1991年6月2日:全線通車。
  • 2008年4月26日,一列ICE885號列車在富爾達附近撞到一隻羊,令全列車脫軌,在130名乘客中有19位受輕傷,4位須在醫院接受治療。

車站[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 當時歐元尚未出現。