沈丹铁路

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沈丹铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国 中华人民共和国辽宁省
服務種類 两用
目前狀況 营运中
车站总数 43
起訖站點 沈阳站丹东站
主要車站 沈阳站苏家屯站本溪站凤凰城站丹东站
技術數據
營運長度 277 km
軌道數 沈阳至南芬段:复线铁路
南芬至丹东段:单线铁路
軌道標準 1,435 mm标准轨
运营信息
營運時期 1905年12月3日至今
运营单位 沈阳铁路局

沈丹铁路中国铁路的一段,舊稱安奉线沈安线。连接辽宁省沈阳市丹东市。全长277公里、属沈阳铁路局管辖,是中国通往朝鲜的重要出口通道。

历史[编辑]

  • 1904年,为应对日俄战争日本臨時軍用铁道監部开始建设,当时为762mm窄轨轻便铁路。最初的方案是在辽阳东清铁路接轨,战况好转后改在奉天接轨。后来野战铁道提理部将其改为南满铁路支线,
  • 1905年12月3日:建成通車。
  • 1911年11月11日:改为标准轨距,建成鸭绿江桥,与鸭绿江对岸新义州京義线連接,可通达釜山。铁路成为日本从大陆掠夺物资的运输通道。
  • 1944年9月:完成全线双线化。
  • 第二次世界大战后,线路重要性降低,全线改为单线,更名为沈安线。
  • 抗美援朝期间,沈安铁路及其支线凤上铁路是军事运输的大通道。 1953年6月15日,沈安铁路石桥子至本溪、祁家堡草河口刘家河凤凰城三段复线(第二线)修复工程开工,至1953年末基本完成。金山湾安东复线恢复工程也同时开工,至1954年6月末完工交付运营。这四段线路,均是通过山区的险峻、卡脖子路段。
  • 1965年:安东市改名为丹东市,线路随之更名为沈丹线。

与其它铁路的连接[编辑]

相关条目[编辑]