沈阳地铁
| 沈阳地铁 | |
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| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 |  中华人民共和国辽宁省沈阳市 |
| 服務種類 | 城市轨道交通系统 |
| 车站总数 | 40 |
| 路線总数 | 已启用：2 建设中:2 |
| 主要車站 | 青年大街站,沈阳北站站,沈阳站站、中街站、铁西广场站等. |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 49.66km (运营里程) |
| 軌道標準 | 1,435 mm (标准轨) |
| 列車编组 | 一号线：23列6节编组(另订3列生产中) 二号线：20列6节编组 |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 2010年至今 |
| 运营单位 | 沈阳地铁集团有限公司 |
| 總部 | 沈阳市沈河区东滨河路28—3号 |
| 網站 | www.symtc.com |
沈阳地铁是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统。历史上，沈阳最早的地铁规划可以追溯到满洲国时期的1940年。在中华人民共和国成立之后，沈阳地铁多次立项，并数次开工兴建停建。目前运营中的沈阳地铁开建于2005年，并于2010年9月27日起载客运营至今。截至2012年3月，沈阳地铁共有2条运营线路，41座运营车站，运营线路总长49.66公里。沈阳是东北地区第五个拥有城市轨道交通的城市，也是东北第一个拥有地下铁道的城市[註 1]
目录 |
概述[编辑]
截至2012年3月，沈阳地铁开通1号线、2号线，运营线路总里程49.66公里，共有40座运营车站。两条线路的运营公司为沈阳地铁集团有限公司。
- 1号线为东西走向，共有車站22座，全部為地下車站，分別爲十三號街站、中央大街站、七號街站、四號街站、張士站、開發大道站、于洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、瀋陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街站、滂江街站和黎明廣場站。
- 2号线为南北走向，共有車站19座，分别为三台子站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、中医药大学站、岐山路站、沈阳北站站、金融中心站、市府广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、市图书馆站、五里河站、奥体中心站、营盘街站、世纪大厦站、白塔河路站、全运路站。
| 線路名稱 | 最早啟用日期 | 起點站／終點站 | 車站 數目 |
長度 （公里） |
車輛段及停車場 | 参考 资料 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号线 | 2010年9月27日 | 十三號街 | 黎明廣場 | 22 | 27.8 | 西部车辆段 | ||
| 2号线 | 2011年12月30日 | 三台子 | 全运路 | 19 | 21.86 | 南部车辆段 | ||
历史[编辑]
从20世纪30年代至今，沈阳地铁五次筹建，四次停工[1]。2010年10月8日，沈阳地铁正式对公众售票运营[2]。
1998年以前 规划及短期建设[编辑]
沈阳地铁的历史沿革可以追溯到满洲国时期的1940年。当年，日本大坂电气化局编制了4条线路52公里的“奉天地铁线网规划和设计”[3]。根据计划，一号、二号、三号各线均于1942年开工，1948年开通，加上计划在1953年通车的四号线，整个路网共长52公里[1]。当时，整个东亚仅有日本大阪市的梅田-天王寺，东京市的浅草-涩谷之间开通了地铁。沈阳当时是满洲国的陪都，人口也只有78万，基本上以人力和马力为交通工具，所以这个构想显得颇为超前[1]。由于太平洋战争爆发，改计划并没有付诸实施，沈阳市也转而发展更为符合实际的电车[1]。
中华人民共和国建国后，沈阳多次开工兴建地铁，并与人民防空工程相互结合起来[1]。按照当时的规划，最深的站口深达150米，相当于40至50层楼，而地铁的宽度更是能够达到让四辆坦克并行[1]。1965年在东陵区赵家沟建设斜井，因文化大革命而停工[4]。文革期间再度开工，短期后因不明原因停工[4]。1974年至1982年开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路，当时哈尔滨、天津和上海等地政府派人来沈阳学习地铁建设经验。1982年市政府因缺乏设备和资金问题下令停工封井，为了防止花岗岩风化，用水将赵家沟、陶瓷厂、冶金局地下已经打通的全长约3公里的地铁通道填满[1][4]。1990年沈阳再次筹建轨道交通，1993年工程可行性研究报告已获得国务院批准，但没有开工修建。
1998年至今 现代地铁建设时期[编辑]
1998年沈阳恢复地铁筹建工作，于1999年12月向国家计委提出地铁一号线一期工程项目建议书，但在2002年10月，由于当时国内城市地铁热风起云涌，决策层变得更为谨慎，沈阳、杭州和上海M8号线同时得到了国务院“先不宜立项”的批复[1]。后来，随着沈阳交通拥堵的问题越来越严重，沈阳地铁被批准立项[1]。2005年11月7日沈阳地铁获得国家发改委批复并正式开工[1][5]。
2005年11月18日沈阳地铁1号线一期工程（张士站到黎明文化宫站）开工兴建[6]，2006年5月沈阳地铁一号线西延段（十三号街站至张士站）获批并开建。2006年11月18日，沈阳地铁二号线一期工程（松山路站至世纪广场站）开工兴建[7]。2007年9月11日，沈阳地铁二号线南延线（世纪广场站至下深沟站）获批并开建。2009年9月27日，沈阳地铁二号线北延段暨沈铁城际铁路开建[8]。2010年10月19日，沈阳地铁一号线东延线（黎明广场经东陵公园、世博园至望滨）开工修建[9]。
2010年9月27日，沈阳地铁一号线（十三号街至黎明广场）开始面向获得免费试乘券的市民试运营[10]。2010年10月8日，沈阳地铁一号线正式对公众售票运营，当日即有超过10万人次搭乘[2]。
2011年11月7日，沈阳地铁一号线被授予国家优质工程鲁班奖，成为继北京地铁之后中国地铁业中第二家获此奖项的单位[11]。
2011年12月30日，沈阳地铁二号线（三台子至全运路）开始面向获得免费试乘券的市民试运营[12]。2012年1月9日，沈阳地铁二号线正式对公众售票运营，当日有8.29万人次搭乘[13]。
沈阳地铁一号线、二号线开通运行时，部分车站的名称与规划施工时有所不同[14]：
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在建工程和远景规划[编辑]
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本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計畫 它可能包含推测性质的信息，可能與竣工情況有所出入。 |
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在建工程[编辑]
2号线南延线，规划建设沈本大道站至桃仙機場站[15]。又称沈阳地铁2号线桃仙机场快线。线路全长约16.5公里，共有車站7座，全部為地下車站。分別為沈本大道站、博物館站、行政中心站、市民廣場站、桃仙路站、四環路站、桃仙機場站。本线建成之后与2号线一期工程及其沈铁线贯通运营。力争在十二运前完成全部土建工程建设。
2号线北延线，规划建设三台子站至沈阳新北站站[16]。又称沈铁城际铁路地下段。此区间自2号线一期工程北端终点站三台子站起向北延伸，设有沈阳师范大学站、工程学院站、辽宁大学站、人杰湖站、蒲河大道站、蒲田路站、郝心台站、沈阳新北站站，将于2013年建成通车。
近期規劃（2018年前建成通車）[编辑]
2012年6月9日国务院批准《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）》。沈阳市规划建设地铁四号线一期、九、十号线。三条线路总长为118公里，总投资610.38亿元，规划建设期为2012年-2018年。第一阶段地铁九号线建设工期预计为2012年11月至2017年9月。地铁十号线北段工程建设工期预计为2012年11月至2017年9月。第二阶段计划地铁四号线一期工程和地铁十号线南段工程，工程拟于2014年开工建设，2018年底建成通车。[17]
1号线東延線，规划建设和睦路站至東陵公園站[18]。又称黎明至望滨城际铁路地下段。长约8公里，设車站4座，全部為地下車站。分別爲和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園站。
旅遊專線，规划建设東陵公園站至望滨站[19]。又称黎明至望滨城际铁路地上段。此線路為跨座式單軌交通系統。长约22公里，共有車站7座，分別爲東陵公園站、中旅小鎮站、世博園站、滿堂站、棋盤山站、秀湖站、望濱站。
瀋陽-鐵嶺城際鐵路，规划建设蒲河大道站至凡河新城站[20]。又称沈铁城际铁路地上段。此線路由瀋陽地鐵列車運營。全长约48公里，沈阳段约31公里，铁岭段约17公里，设車站14座，均为地上或地面站，分別爲蒲河大道站、碧桂園站（預留）、天乾湖站、冬雪湖站、中國醫科大學站（預留）、職教城站、蒲河島站、新城子南站、新城子北站（預留）、新台子站、汽車改裝廠站、腰堡站、東北物流城站、凡河新城站。设腰堡车辆段一座。
4号线朱尔屯站至新沈阳南站，全长约32公里，规划23座车站：新沈阳南站、小羊安站、白塔堡站、王士屯站、沈苏路站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺路站、沈阳北站站、沈阳大学站、吉祥站、北海街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、文贸路站、文东街站、朱尔屯站。工程拟于2014年开工建设，2018年底建成通车。[21]
9号线塔湾街站至石庙子站，全长36公里，设站29座，全地下线路。途经：塔湾、北二路地区、九路地区、铁西广场、滑翔地区、于洪新城、奥体中心、浑南居住区、浑南产业区。建设工期预计为2012年11月至2017年9月。
10号线丁香湖公園至蘇家屯，全长约50公里，设车站32座。设丁香湖停车场和桑林子综合维修基地。途经塔湾、淮河街地区、辽宁大学、省政府、长客总站、北大营地区、珠林桥地区、万泉、方家栏、长青地区、桑林子、浑南新城、沈阳南站、苏家屯。地铁十号线北段工程起点为丁香湖公园站，终点为张沙布站后区间，正线全长28.5公里，设站20座，全地下线路，建设工期预计为2012年11月至2017年9月。地铁十号线南段工程起点为张沙布站后区间，终点为苏家屯站，正线全长21.5公里，设站13座，全地下线路。拟于2014年开工建设，2018年底建成通车。[22]
远期规划（2018年后建成通车）[编辑]
至2020年沈阳市的地铁交通线路网将包括11条线路，总长约400公里[23]。
设施[编辑]
车辆[编辑]
1号线DKZ17型电动车组由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造17列，中国北车大连机车车辆有限公司制造6列。列车采用的是B2型列车不锈钢车身，每6辆编成一列，共订购23列。整车长19米，车厢宽2.8米，高3.8米[24]。 列车采用6节编组3动3拖，其中动车自重约35吨，拖车自重约30吨，最高运营速度80km/h。最大载客量为每辆240人，整列车的额定载客量为1440人，最大载客量为1820人[25] 。
2号线列车由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。列车采用的是B2型列车不锈钢车身，每6辆编成一列，共有20列[26] 。
沈阳地铁列车内设有LED显示屏和LED指示灯线路图，可以显示列车运行前方的车站。列车配备液晶显示屏。全部列车配备有变频空调,每个座位下还安装暖风机,保证冬天供暖。
车站[编辑]
沈阳地铁共有40座运营车站（其中青年大街站为1、2号线公用的换乘车站）。
1号线共有車站22座，分別爲十三號街站、中央大街站、七號街站、四號街站、張士站、開發大道站、于洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、瀋陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街站、滂江街站和黎明廣場站。
2号线共有車站19座，分别为三台子站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、中医药大学站、岐山路站、沈阳北站站、金融中心站、市府广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、市图书馆站、五里河站、奥体中心站、营盘街站、世纪大厦站、白塔河路站、全运路站。
换乘车站[编辑]
沈阳地铁共有1座换乘车站，即青年大街站。
青年大街站位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口处，1号线线沿十一纬路及大西路呈东西向布置，2号线沿青年大街南北布置。总建筑面积达2万多平方米，负一层为2号线侧式站台。负二层为1号线岛式站台。全站共设了6条换乘通道[27] 。本站位于城市中心繁华地带，地面十字路口周围建筑密集。
电梯和无障碍设施[编辑]
车站站台层与站厅层配备上行自动扶梯、垂直交通电梯。多数站厅层到出站口设置上行自动扶梯。多数车站设置有无障碍垂直交通电梯直通地面。存在年轻人使用无障碍电梯情况引起媒体报道[28]
未完全统计：保工街街A出入口、青年大街D出入口无上行扶梯。云峰街站未设置无障碍垂直交通电梯连接地面。
免费刊物[编辑]
地铁第一时间2012年2月14日正式创刊。每个周一至周五的早6：30至上午9：30，在40个地铁站免费派发。[29] 。
运营时间及间隔[编辑]
1号线十三号街首班车5:30，末班车22:00。黎明广场首班车6:00，末班车22:00。
2号线三台子首班车6:00，末班车22:00。全运路首班车5:30，末班车22:00[30] 。
2013年4月8日起，工作日早高峰的运营间隔中，1号线早高峰间隔为6分钟、晚高峰间隔6分18秒，2号线间隔为6分23秒。双休日高峰期，1号线间隔为6分38秒，2号线线间隔为7分17秒。平峰运营间隔，1号线和2号线线均为9分16秒，夜间21:30之后，1号线行车间隔为9分40秒。[31][32]
车票[编辑]
票价[编辑]
沈阳地铁起步价2元，可乘坐0—8站；3元可乘坐9—12站；13站以上4元[33]。换乘时无须再购票，统一计算站数，统一计价收费[34] 。
老年票[编辑]
老年人免费票：适用于70周岁及以上的老年人，持票人可免费乘坐地铁[33]。
老年人储值票：适用于60至69周岁老年人，持老年人储值票乘坐地铁享受半价优惠[33]。
沈阳地铁老年免费票和老年储值票相关业务（申领、挂失、更新（指到期更新）、补办、退票、领取票卡、无效票处理、老年储值票更换老年免费票等），需在指定车站办理。1号线启工街站、滂江街站，2号线新乐遗址站、五里河站。老年票充值业务各站皆可办理没有限制。
普通储值票与城市一卡通[编辑]
沈阳地铁普通储值票，享受9.5折扣值优惠[33]，而目前沈阳地铁普通储值票与城市一卡通通现阶段并不通用。城市一卡通前身为公交IC卡，主要用于公交车刷卡及小额支付业务[35] 。沈阳市政府正在就两卡通用问题进行调研[36]。
参见[编辑]
注释[编辑]
參考文獻[编辑]
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- ^ 2.0 2.1 新跃、文魁、李浩. 沈阳地铁一号线卖票第一天乘客超10万. 沈阳日报. 2010-10-09 [2012-03-03].
- ^ 沈阳地铁大事迹. 沈阳地铁. [2013-06-16].
- ^ 4.0 4.1 4.2 历史回顾：1965—1982:沈阳地铁的“秘密档案”. 沈阳日报 (辽宁沈阳: 沈阳日报报业集团). 2006-01-12.
- ^ 2005沈阳年鉴——银色梦想. 沈阳日报. 沈阳: 东北新闻网. 2005-12-26 [2012-02-23].
- ^ 沈阳地铁一号线昨日开工. 沈阳晚报. 2005-11-19 [2012-02-23].
- ^ 沈阳地铁二号线2006年11月18日开工. 沈阳市政府. [2012-03-03].
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- ^ 沈阳地铁一号线东延线昨开工建设. 时代商报. 2010-10-20 [2012-03-03].
- ^ 9月27日沈阳地铁一号线举行通车仪式. 沈阳市政府. 2010-09-27 [2012-03-03].
- ^ 张晶. 沈阳地铁一号线荣膺鲁班奖. 沈阳日报. 2011-11-08 [2013-06-18].
- ^ 王晓婷. 沈阳地铁二号线今日开通 市民可持试乘票免费乘车. 沈阳晚报. 2011-12-30 [2012-02-23].
- ^ 杨新跃. 二号线售票试运营首日客流量8.29万. 沈阳日报. 2012-01-10 [2012-03-03].
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- ^ 沈阳新北站在道义郝心台村 将成经济中心[2]
- ^ 沈阳城市轨道交通建设规划获得国家发改委正式批复. 辽宁日报. 2012-06-20 [2012-06-29].
- ^ 瀋陽地鐵官方網站-瀋陽地鐵一號線東延線開建[3]
- ^ 瀋陽地鐵官方網站-瀋陽地鐵一號線東延線開建[4]
- ^ 中華鐵道網-沈鐵城際鐵路有望2012年投入使用[5]
- ^ 地铁四号线公布23个暂定站点. 辽沈晚报. 2012-06-28 [2012-06-29].
- ^ 沈阳地铁四、九、十号线获国务院批复 九、十号线11月开建. 辽沈晚报. 2012-06-20 [2012-06-29].
- ^ 2020年后沈阳地铁成网. 沈阳日报 (沈阳日报报业集团). 2012-06-20 [2013-06-18].
- ^ 沈阳地铁1号线首列地铁车辆在长春下线. 都市快轨交通. 2008.6, (06) [2012-04-07].
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- ^ 沈阳地铁二号线首列车辆亮相青岛 预计下月抵沈. 沈阳晚报. 2010-09-13 [2012-04-07].
- ^ 地铁换乘青年大街站亮相 一二号线换乘只需1分. 沈阳晚报. 2011-09-23 [2012-04-07].
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- ^ “五一”起沈阳地铁末班车延时至22时. 沈阳晚报. 新华网. 2012-04-28 [2012-05-02].
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- ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 沈阳地铁票务系统简介. [2012-04-07].
- ^ 沈阳地铁二号线今起售票试运营 换乘时无须再购票. 沈阳日报. 2012-01-09 [2012-04-07].
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- ^ 郭宏颖. 公交、地铁“一卡通”正在调研中. 沈阳日报. 2012-1-7 [2012-04-07].
外部链接[编辑]
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