沪通长江大桥

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沪通长江大桥
官方名稱 (暂未宣布)
承載 上层双向六车道公路
下层四线铁路
跨越 长江
地點  中国江苏省南通市苏州市
設計单位 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
類型 斜拉桥
總長度 11.072千米
最大跨度 1,092米
桥下净空 62米[1]
施工單位 中铁大桥局集团有限公司
中交第二航务工程局有限公司
开工日期 2014年3月1日
上游桥梁 江阴长江大桥
下游桥梁 苏通长江公路大桥
坐標 32°0′33″N 120°44′34″E / 32.00917°N 120.74278°E / 32.00917; 120.74278坐标32°0′33″N 120°44′34″E / 32.00917°N 120.74278°E / 32.00917; 120.74278
沪通长江大桥在江苏的位置
沪通长江大桥
沪通长江大桥在江苏的位置

沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥,位于长江江苏段,连接南通市苏州市,为滬通鐵路通蘇嘉城際鐵路通錫高速公路的共用过江通道。桥位距上游的江阴长江大桥约45公里,距下游的苏通长江公路大桥约40公里[2]

沪通长江大桥的设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司;施工单位为中铁大桥局中交二航局[3]。工程于2014年3月1日开工,工期65個月。根据设计,沪通长江大桥上层为双向六车道高速公路,下层为四线铁路[2][4][5][6]。建成後,將成為世界第一大跨度(1092米)的公鐵兩用大橋[7]

目前沪通长江大桥的正式名称并未确定,“南通長江大橋”,“苏通二桥”,“沪通长江大桥”均有可能成为正式名称[來源請求]

设计[编辑]

桥梁采用正桥公铁合建,引桥公铁分建的形式。桥梁孔跨布置如下:

  • 正桥
    • 主航道桥:142+462+1092+462+142=2300米,五跨双塔连续钢桁梁斜拉桥
    • 跨北岸大堤:2孔112米,简支钢桁梁;
    • 天生港航道桥:141.5+336+141.8=619.3米,钢桁梁柔性拱桥
    • 跨横港沙区段桥梁:21孔112米,简支钢桁梁;
    • 跨南岸大堤:3孔112米,简支钢桁梁;
    • 正桥钢梁范围总长5831.3米。
  • 南北两岸引桥
    • 北引桥:采用主跨2×100米混凝土连续刚构及主跨67米混凝土连续梁分别跨越北岸沿江公路、老捕鱼港河和滨江公路,其他采用多孔32米为主混凝土简支箱梁。
    • 南引桥:采用主跨100米、2×90米混凝土连续刚构分别跨越沿江公路和三干河,其他采用多孔48米混凝土简支箱梁。

技术标准[编辑]

按四线铁路和六车道高速公路标准合建,采用公路在上、铁路在下的分层布置设计。其中,沪通铁路布置在长江下游侧、规划的通苏嘉城际铁路布置在长江上游侧。

  • 沪通铁路
    • 铁路等级:Ⅰ级铁路
    • 正线数目:双线
    • 设计活载:中-活载
    • 限制坡度:6‰
    • 行车速度:≤200公里/小时
  • 通苏嘉城际铁路
    • 铁路等级:客运专线
    • 正线数目:双线
    • 设计活载:ZK-活载
    • 限制坡度:20‰
    • 行车速度:≤250公里/小时
  • 通锡高速公路
    • 公路等级:高速公路
    • 车道数:双向六车道
    • 最大纵坡:3%
    • 设计速度:100公里/小时

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国国家发展和改革委员会基础产业司. 新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告通过批准. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2012-12-19 [2014-11-05] (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 吕妍. 李学勇考察沪通铁路长江大桥工程时要求打通新一轮铁路建设关键性工程. 新华日报. 2014-03-02 [2014-03-02] (中文). 
  3. ^ 林婷 (编). 中交二航局中标沪通铁路长江大桥. 中国交通建设股份有限公司. 2014-02-27 [2014-04-20]. 
  4. ^ 王志彦 陆应果. 沪通铁路开建 建成后上海至南通1小时内到达. 解放日报. 2014-03-02 [2014-03-02] (中文). 
  5. ^ 吕佳 (编). 沪通长江大桥开工. 中国政府网. 2014-03-01 [2014-03-02] (中文). 
  6. ^ 陆建国. 沪通长江大桥打桩 南通到上海动车将仅需一小时. 中国新闻网. 2014-03-01 [2014-03-02] (中文). 
  7. ^ 林凯. 公铁两用沪通长江大桥开工 主跨为1092米斜拉桥. 新华网. 2014-03-01 [2014-03-02] (中文).