河南航空8387号班机空难

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河南航空8387号班机空难

与事故中坠毁客机相同型号的飞机
摘要
日期 2010年8月24日
事故類型 可控飞行撞地
地點 伊春林都机场附近
地理坐标 47°44′52″N 129°02′34″E / 47.74778°N 129.04278°E / 47.74778; 129.04278坐标47°44′52″N 129°02′34″E / 47.74778°N 129.04278°E / 47.74778; 129.04278
死亡 42[1]
受傷(非致命) 54
涉事航機
機型 巴西航空工业ERJ-190
承運人 河南航空
註冊編號 B-3130
起飛地 哈尔滨太平机场
目的地 伊春林都机场
乘客人數 91
機組人員人數 5
生還人數 54

河南航空8387号班机空难(又名伊春空难),是指2010年8月24日,发生于黑龙江省伊春市空难事件。这是继2004年11月21日东方航空5210号班机失事后,中国民航发生的另一起空难,终结了中国民航2102天安全飞行纪录[2],也是ERJ-190客機投入服務以來,首宗致命空難[3]

事故经过[编辑]

2010年8月24日20时51分,河南航空8387号班机从黑龙江省哈尔滨太平国际机场起飞,共搭载91名乘客与5名机组人员。21时36分,编号为VD8387河南航空E190飞机,从黑龙江省哈尔滨飞往伊春着陆时,在距林都机场跑道头约690米处时失事[4][5]。飞机冲出跑道断裂,部分乘客被甩出,后起火爆炸。

空难事故发生之后,伊春市组织了500多人前往事故现场进行救援。至25日零时左右,飞机明火被扑灭。同时,救援部队营救出了54人并送往医院救治。另外42名遇难者的遗体也被全部找到。[1]其中3名遇難者為該機機組人員[6]

事故调查[编辑]

事故发生后,国务院副总理张德江赶赴现场,指导抢救、善后、事故调查等工作。[7]失事飛機的廠商巴西航空工業公司也派出了一个技术人员小组协助中方调查飞机失事原因。[8] 由于通用电气CF34发动机为美国制造,美国国家运输安全委员会同样参与了调查。[9]

经确认,这架航班共载有96人,其中91人为乘客,另外5人为机组人员。飞机的两个飛行紀錄儀已经找到[10][11],并于8月25日送往北京进行解码。[12]

南航黑龙江分公司运行安全技术部2009年8月27日印发的安全技术通告[13],伊春机场跑道无中线灯,有中线标志,建议2009年9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航,昼间不在中雨、夜间不在有降水时着陆。而事发当晚,当地有大雾。但25日晚间中国民用航空局副局长李健称有关伊春机场不适合夜航的说法不正确[14]

8月28日,黑龙江伊春“8·24”坠机事故国务院调查组召开第一次全体会议。调查组负责人表示,此次空难救援及时,同时强调了自救的作用,认为这是「航空史上的救援奇迹」[15]

事件之後[编辑]

8月25日,在空难事件发生后,河南航空立即取消了所有航班,並停飛4架同型號客機[16]。同天,河南航空董事会决定,免去李强的河南航空总经理职务,并任命原为总飞行师的曹波为河南航空公司代理总经理[17]。8月27日,因河南航空发生空难损坏了河南省的声誉,河南省政府下令河南航空公司更改名称[18]。随后,河南省工商行政管理局宣布撤销了河南航空的企业名称登记,恢复其原有名称,即鲲鹏航空有限公司。但也有报道称在遇难者尸骨未寒的时候更改航空公司名称是划清界限的行为,对救灾、善后工作于事无补[19] [20]

遇难乘客[编辑]

事后,官方很快公布了42名遇难者名单[21]。同时有消息称,人力资源和社会保障部约18人考察团当时正在飞机上,副部长孙宝树受伤较重,失事飞机乘客中还有约20人为各地发改委人士[22][23][24]。后经成都市劳动局证实该市劳动保障局局长胡昌年、办公室主任唐新泉在哈尔滨开会后赴伊春考察的途中遇难[25]

[26]

负面新闻[编辑]

  • 8月27日,即国务院“航空史上的救援奇迹”结论公布前一天,送伤员专机的两名白衣官员(据了解,其中一个是伊春市市长王爱文,另一个疑是民航系统一领导。)与警察合影留念,喜笑开颜。[27]
  • 8月28日,在伊春市殡仪馆附近接连发生四起记者遭警方扣留事件,涉及三男一女,事件发生后,在当地采访的十几家媒体记者要求警方释放4名记者。两个小时后,4名记者重获自由[28][29]

善后工作[编辑]

  • 8月26日,坠机事故工作组召开了记者发布会。发布会中,河南航空公司监事会主席刘航两次起身鞠躬向全社会道歉。[30]中国各家保险公司开始保险理赔工作,在善后赔偿方案出台之前,河南航空公司决定先行向坠机事故的遇难者和受伤乘客家属发放每个家庭1万元的生活补助。[12]
  • 8月29日,42名遇难者DNA检测样本已经全部完成检测[31]
  • 8月30日, 河南航空有限公司公布了遇难者赔偿标准,每位遇难乘客赔偿总额为96万元[32]
  • 2011年8月,伊春空难一周年之际,仍有14名遇难者家属没有与河南航空公司签订赔偿协议。空难的调查报道也没有公布[33]

事故调查报告[编辑]

在空难发生将近2年后,事故报告于2012年6月29日发布,国家安全生产监督管理总局发布空难调查报告,认定空难为责任事故。机长齐全军给予开除公职、开除党籍的处分,依法追究其刑事责任。

报道认定空难直接原因:

  1. 机长违反飞行手册,在低于标准的高度的情况下,仍然实施进近。
  2. 飞行机组违反规定,在飞机进入辐射雾,未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下,仍然穿越最低下降高度实施着陆。
  3. 出现无线电高度语音提示后,仍未采取复飞措施,导致飞机撞地。[34]

刑事处理[编辑]

2013年11月28日,此案正式开庭审理,机长齐全军被指控涉嫌重大飞行事故罪。此案因此成为中华人民共和国首例空难事故后追究飞行员刑事责任的案例。[35]2014年12月19日,伊春市伊春区人民法院一审判处齐全军犯重大飞行事故罪有期徒刑3年。伊春市伊春区人民法院经审理查明,2010年8月24日,被告人齐全军担任机长执行河南航空E190机型哈尔滨至伊春VD8387客运航班任务,朱建洲(事故中死亡)担任副驾驶,二人均为首次执行伊春林都机场飞行任务。20时51分,飞机从哈尔滨太平国际机场起飞,被告人齐全军作为客运航班当班机长,违反航空运输管理的有关规定,违规操纵飞机实施进近并着陆,致使飞机于21时38分坠毁。事故发生后,被告人齐全军未履行机长职责(没发布全机撤离命令)擅自撤离飞机。机上幸存人员分别通过飞机左后舱门、驾驶舱左侧滑动窗和机身壁板的两处裂口逃生。伊春市伊春区人民法院认为,被告人齐全军作为客运航班当班机长,违反航空运输管理的有关规定,违规操纵飞机实施进近并着陆,致使飞机坠毁,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失人民币30891万元的严重后果,其行为已构成重大飞行事故罪。依照《中华人民共和国刑法》有关规定,黑龙江省伊春市伊春区人民法院作出上述判决。

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 伊春市长:客机失事造成42人遇难54人受伤. 新浪网. 2010年8月25日. 
  2. ^ 1980-2004中国空难大全 最高安全记录5.75年. 网易. 2010年8月25日. 
  3. ^ 事故描述
  4. ^ 河南航空向全社会道歉. 南都网. 2010年8月13日. 
  5. ^ 黑龙江伊春一载有96人客机失事 部分乘客难生还. 南都网. 2010年8月24日. 
  6. ^ 伊春飞机失事42名遇难者名单. 腾讯网. 2010年8月25日. 
  7. ^ 张德江连夜赴伊春 指导抢救善后和事故原因调查. 中新网. 2010年8月25日. 
  8. ^ 巴西技术人员赴华协助飞机失事原因调查. 腾讯网. 2010年8月25日. 
  9. ^ DCA10WA087. NTSB. 2010年8月25日. 
  10. ^ 中国新闻网:《伊春空难:着陆地点事故原因等疑团重重待破解》
  11. ^ 新华网:《伊春空难原因仍笼罩在迷雾中》
  12. ^ 12.0 12.1 河南航空高管两度含泪鞠躬就空难事件道歉. 北青网. 2010年8月27日. 
  13. ^ 背景资料:南航黑龙江分公司安全技术通告. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  14. ^ 民航官员称伊春机场不适合夜航说法不正确. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  15. ^ 视频:国务院调查组称伊春救援是航空史上的奇迹
  16. ^ 河南航空25日航班全部取消 E-190客机停飞. 腾讯新闻. 2010年8月25日. 
  17. ^ 河南航空公司免去李强总经理职务. 网易新闻. 2010年8月25日. 
  18. ^ 河南省下令河南航空公司改名. 澳洲广播电台. 2010年8月28日. 
  19. ^ 河南航空改名为鲲鹏航空 遇难者尸骨未寒何必忙着改名?. 华媒王. 2010年8月28日. 
  20. ^ 范正伟. 人民日报:“地方形象”该如何维护?. 2010年8月30日 [2010年8月31日]. 
  21. ^ 伊春飞机失事42名遇难者名单. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  22. ^ 伊春空难 人保部副部长孙宝树尚未脱离生命危险. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  23. ^ 机上18人为人保部考察团成员副部长伤势较重. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  24. ^ 伊春失事飞机载两部委38官员 人保部副部长重伤. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  25. ^ 成都劳动保障局局长胡昌年在伊春空难中遇难. 2010-08-25 [2010-08-25]. 
  26. ^ 河南航空8·24空难遇难者悼念网
  27. ^ 白衣领导在伊春伤员专机前欢笑合影(图),云南信息报/凤凰网(2010年8月28日)
  28. ^ 崔木杨. 四名采访伊春空难记者连遭强行关押 警方道歉. 腾讯. 2010年8月29日 [2010年8月29日] (中文(简体)‎). 
  29. ^ 正义网舆情工作室. 记者采访伊春空难被扣事件舆情报告. 正义网. 2010-09-06 [2010-09-09] (中文(简体)‎). 
  30. ^ 河南航空向遇难者家庭发放1万元补助. 新浪网. 2010年8月28日. 
  31. ^ 鲲鹏航空. 42名遇难旅客DNA完成检测. 河南航空“8·24”飞机坠毁事故遇难同胞悼念网(鲲鹏航空). 2010年8月29日 [2010年8月30日] (中文(简体)‎). 
  32. ^ 河南航空有限公司公布“8.24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准. 河南航空“8.24”飞机坠毁事故遇难同胞悼念网. 2010年8月31日 [2010年8月31日] (中文(简体)‎). 
  33. ^ 伊春空难一周年 调查报告仍未出. 网易. [2011-08-25]. 
  34. ^ 河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告. 国家安全生产监督管理总局. [2012-06-29]. 
  35. ^ 伊春空难案开庭 空难事故后首次追究飞行员刑责. 人民日报. 2013年11月29日. 

外部链接[编辑]

专题报道[编辑]