法國國鐵TGV Réseau列車

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
法國國鐵TGV Réseau列車
法國國鐵TGV Réseau列車在巴黎北站
法國國鐵TGV Réseau列車在巴黎北站
概覽
類型 TGV
型號 TGV-R
原產國 法國
製造 阿爾斯通公司
製造年份 1992至1994
衍生自 TGV-A
衍生型 KTX-IAVE S/100
技術數據
列車編組 10辆(2列車頭,8列乘客廂)
營運最高速度 320 km/h
編組定员 377人(改裝前)、361人(改裝後)
編組長度 200.19 m
車輛宽度 2904 mm
編組總重量 383 t
軌距 1435 mm
供電制式 接觸網供電 AC 25kV 50Hz、DC 1.5kV、DC 3kV
牽引功率 8800 kW(25kV)

法國國鐵TGV Réseau列車英语SNCF TGV Réseau),是法國高鐵首款專為跨國路線而製造的列車,由阿爾斯通於1992至1996年間製造,在1993年5月啟用,行駛在北線東南線上。設計上與TGV-A近似,營運時速起初為300公里,其後提速至320公里,但加入比利時、荷蘭等地區的電壓。

列車資料[编辑]

於1992年至1994年間阿爾斯通製造了50列雙電壓列車,編號為501至550。後來於1994至1996年間阿爾斯通又製造了40列三電壓列車,編號4501至4540。最後十列三電壓列車就改變塗裝為Thalys PBA。三電壓列車除可使用國際通用25kV交流電及法國荷蘭傳統路線1.5kV直流電標準外,亦可使用比利時及意大利傳統路線3kV直流電標準。 它們由兩卡机车及八卡客车組成,一共377個座位。最高速度為時速300公里。它們總長200米,闊度為2.904米。雙電壓列車重383公噸。因在比利時受到車軸承重限制,三電壓列車經過大幅修正,例如將鋼車軸改為鋁制空心車軸,減輕重量至軸重低於17公噸。 由於早期在大西洋線收到不少投訴指TGV-A列車高速進入隧道時有令人不適的氣壓改變,因此此系列加入氣密結構。