法拉利F2008

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法拉利 F2008
盧卡·巴多爾正在試車

盧卡·巴多爾正在試車
類別 一級方程式賽車
製造商 法拉利車隊
設計師 義大利 馬里奧·阿爾芒多
(運作總監)
義大利 阿爾多·科斯塔
(技術總監)
法国 吉列·西蒙
(總工程師)
技術參數
底盤 碳素纖維蜂窩混合結構
前懸吊 主動式推桿-扭轉彈簧獨立懸掛
後懸吊 主動式推桿-扭轉彈簧獨立懸掛
发动机 法拉利 056 90度V8 2398cc 最高19,000 RPM
變速器 法拉利7檔 + 倒檔法拉利半自動連續變速箱,電子控制變速器,快速換擋。帶放滑差速器。
燃料 殼牌 V-Power ULG 64 燃油
殼牌 SL-1098 潤滑油
輪胎 普利司通
前後13英吋BBS輪轂
參賽歷史
著名的
參賽車隊
法拉利車隊
著名的
參賽車手
1. 芬兰 奇米·雷克南
2. 巴西 菲利佩·馬薩
首次參賽 2008年澳大利亞大獎賽
參賽次數 獲勝次數 桿位次數 最快圈數
14 7 6 10

法拉利 F2008 是一款一級方程式賽車法拉利車隊使用它征戰2008年的F1賽季。

F2008於2008年1月6日對外公佈,它根據2008年修正後的新賽例打造。它配備了新標準的電子控制單元(ECU),使用由邁凱輪電子系統(MES)公司生產的標準ECU。新的ECU將沒有以往賽季的牽引力控制系統(TC)等車手輔助系統。賽車的修改還包括加高駕駛艙兩側的保護墊,新的壽命延長到了四場比賽的變速箱等。因此,F2008的重量較上個賽季的F2007有所增加。

世界冠軍奇米·雷克南於2008年1月7日在法拉利車隊私屬的費奧拉諾賽道為F2008進行了首次路面測試。

圖片[编辑]


一級方程式比賽結果[编辑]

圖例)(粗體的結果表明從桿位起跑;斜體的結果表明最快圈速)

年份 車隊 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 積分 排名
2008 法拉利 法拉利 V8 B AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 172 第一名
奇米·雷克南 8 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18 9 15 3 3 3
菲利佩·馬薩 Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17 1 1 6 13 7 2 1

車手沒有完成比賽,但是他們跑完了90%的比賽距離。

參考文獻[编辑]

外部鏈接[编辑]