海南西环高速铁路

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海南西环高速铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国海南省
服務類型 客运为主,兼顾货运
车站总数 16
起訖站點 三亚海口
线路总数 复线铁路
线路等級 国铁I级
技術數據
线路長度 344公里
最高速度 200公里/小时
軌道標準 1435毫米(标准轨
正线线间距 4.6米
最小曲線半徑 一般路段4500米,困难路段3500米
最大坡度 16‰
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 接触网供电:50Hz 25,000V
車輛基地 三亚动车运用所
运营信息
运营单位 广州铁路集团

海南西环高速铁路中华人民共和国海南省的一条城际高速铁路,连接海口市三亚市,途径澄迈县临高县儋州市昌江黎族自治县东方市乐东黎族自治县,在2010年10月21日被国家发改委批准立项,于12月30日举行了奠基仪式;而可行性研究报告于2011年7月正式被批复,预计于2011年下半年开工[1]。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路,总投资预计为271亿元人民币,速度目标值为200公里/小时,全线共设16个车站,计划每年输送5000万人次,运送货物1000万吨[2]

海南西环高速铁路是海南省“十二五”期间的项目之一,经过海南西部的一批旅游景点,洋浦经济开发区以及其他一些工业区,这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件,并和海南东环铁路构成海南岛的环岛高速铁路,在将来连接琼州海峡跨海工程,与中国大陆铁路网相连[3]

建设资金[编辑]

预计总投资将达到271亿元,由中国铁路总公司海南省共同投资建设。按照比例计算,除了50%的项目资本金135.5亿元,铁路总公司与海南省按照70%﹕30%的比例分摊资本金,海南发展控股有限公司将代表海南省出资本金40.65亿元。

2013年计划投资15.4亿元。在中国铁路总公司资金紧张的情况下,新建西环铁路先行使用公司资金开工建设。海南省发展控股有限公司于2013年1月29日发行25亿企业债(AA+级)。债券期限7年,固定年利率5.5%,较公司一期15亿元企业债券利率更低。

建设进度[编辑]

参见[编辑]

参考资料[编辑]