深圳站

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深圳站

车站名称

深圳站

车站位置

廣東省深圳市羅湖區
南湖街道建設路

坐标

22°32′04″N 114°06′44″E / 22.5344, 114.1121

管辖权归属

广州铁路集团
广深铁路股份有限公司

途经线路

廣深鐵路、京九鐵路

车站等级

一等站

站台数目

6

深圳站，位於中國廣東省深圳市羅湖區南湖街道建設路，是廣深鐵路的南端起點。深圳站東廣場地下是深圳地鐵1號線的東端終點站羅湖站，南側為罗湖口岸，旅客在羅湖口岸的羅湖邊檢大樓辦理出境手續後就能到达香港的港鐵羅湖站，乘搭港鐵前往香港各區。

深圳站目前是所有广深城际列车的始发站，每天有120班发往广州站或廣州東站的和谐号动车组列车，高峰每5分鐘一班、平峰每10至15分鐘一班，是現時中國大陸密度最大的城際交通線路，初步實現了廣深城際鐵路「公交化」營運。另外每日有多班長途列車往來深圳與中國國內各大城市。

广深城际列车全部在深圳站的一楼候车，而发往其它地区的长途列车全部在二楼候车。由香港九龍红磡站发往广州、北京和上海的直通车在深圳站并不停车。

深圳站換乘體內貌

深圳站的士站

車站廣場

[编辑] 附近建築

[编辑] 歷史

深圳站舊貌

2003年改造中的深圳站

深圳站始建于1911年，原址位于深圳解放路路口。1911年 10月8日，隨著廣九鐵路華段（即今廣深鐵路）建成同時啟用。中華人民共和國成立以后，深圳站于1950年遷到較接近羅湖口岸的現址。在1950年至1990年間，深圳站的站房設備十分簡陋，在1973年笋岗站改造成货运站以前，深圳站是一个客货运车站，车站有7条股道和一个转盘，运送过港物资的“三趟快车”也在这里接受海关、边防和卫生检疫检查。^[1]直到1980年代初，深圳站站房只是一座兩層小樓，設有候车室、贵宾室和港澳候车室。^[2]

1990年6月，深圳站開始大規模改建。1991年 10月12日，投资2.2亿元人民幣的新深圳站落成使用，建筑面积9万平方米，站房上“深圳站”三个大字是由邓小平题写。2003年深圳站再次進行了整治改造工程，改造后，廣深城際列車短途旅客和长途列車旅客都分開在不同候车室，而長短途售票處亦被分開，长途候车室还增设了软席候车室、军人候车室、母婴候车室等服务设施^[3]。同時深圳站站前廣場也因修建深圳地鐵羅湖站和換乘體而封閉。2004年時深圳站站前廣場完成改造重新启用。

[编辑] 始發列車

深圳站四站台及停靠的動車组—和谐号CRH1A型电力动车组

[编辑] 广深城际列车

D7002~D7172 往广州东/广州，途經城市：樟木头、东莞、石龙

[编辑] 长途列车

Z24 往武昌(直達特快，中間一站不停)
T38 往桂林，途經城市：衡阳、永州、全州
T68 往武昌，途經城市：长沙、赤壁、咸宁
T96 往武昌，途經城市：郴州、咸宁
T108 往北京西，途經城市：南昌、阜阳、菏泽、聊城
T176 往武昌，途經城市：长沙、赤壁、咸宁
T186 往沈阳北，途經城市：天津、唐山、山海关、锦州、鞍山、辽阳
T212 往上海南，途經城市：向塘、鹰潭、上饶、衢州、金华、义乌、杭州
T8332 往韶关，途經城市：英德、清远（源潭）
K106 往北京西，途經城市：亳州、商丘、衡水、霸州
K116 往九江，途經城市：赣州、兴国、吉安、樟树
K446 往西安，途經城市：潢川、信阳、南阳、商南、商洛
K636 往福州，途經城市：梅州、大埔、永定、永安、龙岩、三明、南平
K9004 往岳阳，途經城市：株洲、长沙、汨罗
K9018 往长沙，途經城市：郴州、衡阳、株洲
K9076 往常德，途径城市：长沙、宁乡、益阳、汉寿
K9118 往汕头，途經城市：东莞、河源、龙川、华城、兴宁、揭阳、潮州
1540 往郑州，途經城市：永修、南昌、阜阳、商丘、民权、兰考、开封

[编辑] 参考文献

[编辑] 參見

[_note-0] 《人民铁道》报，2006年11月2日，第二版

[_note-1] 百年古榕见证深圳站的变迁

[_note-2] 百年老站改造竣工深圳市火车站完成“变脸”

[1]

[2]

[3]

深圳站