港九小輪

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港九小輪標誌

港九小輪有限公司,簡稱港九小輪,是香港一家渡輪公司,主要經營來往南丫島香港島之間的客運服務。港九小輪成立於1998年6月,由多家船務公司及船廠公司合組而成,包括:財利船廠、港洋船務、聯合船務、翠華船務、裕發海事工程、大基海事工程及羅衍瑩等。

航線[编辑]

港九小輪最先投入服務的航線為香港仔南丫島榕樹灣中環南丫島北角村航線,其後適逢油麻地小輪放棄經營中環荃灣/青衣航線及政府收回油麻地小輪航線專營權並以牌照形式重新公開競投,港九小輪大舉投資使致急速發展業務。然而,面對乘客量銳減及地鐵等交通工具之競爭,港九小輪先後放棄經營中環至荃灣/青衣及中環至南丫島北角村之航線。

現時港九小輪經營持牌渡輪航線3條,包括:

中環↔坪洲[编辑]

坪洲↔喜靈洲[编辑]

現時由珊瑚海船務接管

中環↔南丫島榕樹灣[编辑]

本線來往中環四號碼頭南丫島榕樹灣碼頭,現時由旗下成員公司「Island Ferry Company Limited」經營。高速船參考航程約30分鐘。

航線於開辦時是由油麻地小輪營辦。1999年4月1日,油麻地小輪被政府收回部分專營權後,改由港九小輪接辦至今。由於南丫島必須依靠渡輪往來市區,客量都很穩定。但每逢假日都會有大量遊客到南丫島旅遊,因此本航線假日的客量比平日多。

中環↔南丫島索罟灣[编辑]

本線來往中環四號碼頭南丫島索罟灣碼頭,現時由旗下成員公司「城永有限公司」經營。半高速船參考航程約30至40分鐘。

航線於開辦時是由油麻地小輪營辦。1999年4月1日,油麻地小輪被政府收回部分專營權後,改由港九小輪接辦至今。由於南丫島必須依靠渡輪往來市區,客量都很穩定,不過南丫島居民集中於榕樹灣,而且榕樹灣的班次較頻密,加上索罟灣有往來香港仔的全記渡競爭,本線客量不及榕樹灣線。不過每逢假日都會有大量遊客到南丫島旅遊,因此本航線假日的客量比平日多。

船隊[编辑]

港九小輪旗下的渡輪,中文名稱都以「海×」為名,而英文則以「Sea」再加一個S字頭的英文單字。

  • 財利船廠28m,348座玻璃纖維單體船
船名 長度 闊度 建造年份 最高航速 擁有權證明書號碼 備註 圖片
海鈴
(Sea Star)
28m 7m 1981年 15節 A3823 曾於財利船廠服務,前功業(Kun Yieh) HKKF SeaStar.JPG
船名 長度 闊度 建造年份 最高航速 擁有權證明書號碼 備註 圖片
海揚
(Sea Splash)
28.5m 7m 1999年 16節 A9783 HKKF SeaSplash.jpg
海逸
(Sea Spring)
28.5m 7m 1999年 16節 A9803 HKKF SeaSpring.jpg
  • 財利船廠(珠海顯利造船有限公司承製,海弘除外)28m玻璃纖維雙體船
船名 長度 闊度 載客量 建造年份 最高航速 擁有權證明書號碼 備註 圖片
海弘
(Sea Supreme)
28m 8m 382 1997年 25節 A9853 財利船廠製 HKKF SeaSupreme.jpg
海翠
(Sea Superior)
28m 8m 389 2003年 25節 A10283
海富
(Sea Success)
28m 8m 389 2002年 27節 A10263 曾於珀麗灣客運服務
2012年與港燈客船撞船事故中船首左側撞毀
身披香港政府飛龍品牌廣告
前身為海泰(Sea Smooth)
HKKF - Sea Smooth 5077.JPG
海永
(Sea Superb)
32m 8m 429 2010年 28節 A139155 現由珀麗灣客運服務租用 HKKF SeaSuperb.jpg
海安
(Sea Serene)
32m 8m 429 2010年 28節 A139359 HKKF SeaSerene.jpg
海利
(Sea Speed)
32m 8m 429 2012年 28節 A140255 120px
海興
(Sea spirit)
32m 8m 417 2013年 30節 A140296 HKKF SeaSpirit.JPG
  • 財利船廠18m玻璃纖維雙體船
船名 長度 闊度 載客量 建造年份 最高航速 擁有權證明書號碼 備註 圖片
海順
(Sea Sprint)
18.5m 7m 206 1997年 24節 A9683 120px
海鳴
(Sea Strike)
20m 7m 201 1999年 24節 A9773 HKKF SeaStrike.jpg
海雋
(Sea Smart)
20m 7m 205 2000年 24節 A9963 前功利(Kun Lee)現由珀麗灣客運服務租用 HKKF Sea Smart.jpg
  • 財利船廠22.8m 178~180座玻璃纖維單體船
船名 長度 闊度 建造年份 最高航速 擁有權證明書號碼 備註 圖片
海澄
(Sea Splendid)
22.8m 6m 1988年 25節 A5023 曾於愉景灣航運服務(前Discovery Bay 18)
前名飛速(Flying Swift)
HKKF SeaSplendid.jpg
飛騰
(Flying Fame)
22.8m 6m 1988年 25節 A4993 曾於愉景灣航運服務(前Discovery Bay 17) HKKF Flying Fame.JPG

已退役/已轉售船隊[编辑]

  • 海永(Sea Sharp)(舊),已售予港洋船務
  • 海泰(Sea Smooth)(舊),已售予港洋船務
  • 海利(Sea Speed)(舊),已售予港洋船務
  • 海翠(飛翠)(Sea Emerald(Flying Emerald))(舊),已售予菲律賓Sun Cruiser
  • 海興(Sea Spirit)(舊),已售予海佑船務
    • 財利船廠18m,206座玻璃纖維雙體船

外借[编辑]

  • 功拓(KUN TUO),財利船廠外借
    • 財利船廠28m,400座雙層玻璃纖維製渡輪,1995年建造,擁有權證明書號碼:A8913

租給珀麗灣客運的渡輪[编辑]

  • 海翠,由港九小輪擁有
    • 財利船廠28m,370座(原411座)玻璃纖維高速雙體船,擁有權證明書號碼-A10283
  • 海順,由港九小輪擁有
    • 財利船廠22m,206座玻璃纖維中速雙體船,擁有權證明書號碼-A9653
  • 海雋,由港九小輪擁有
    • 財利船廠22m,205座玻璃纖維中速雙體船,擁有權證明書號碼-A9553
  • 海鳴,由港九小輪擁有
    • 財利船廠22m,201座玻璃纖維中速雙體船,擁有權證明書號碼-A9773
  • 海永(新),由港九小輪擁有
    • 財利船廠28m,400座玻璃纖維高速雙體船,擁有權證明書號碼-A139155

現時船票[编辑]

中環↔坪洲[编辑]

星期一至六:

  • 成人:$15.3(普通船)/$28.5(快速渡輪)
  • 小童、長者、殘疾人士:$7.7(普通船)/$14.3(快速渡輪)
  • 3歲以下小童(須有成人陪同):免費

星期日及公眾假期:

  • 成人:$21.9(普通船)/$41.8(快速渡輪)
  • 小童、長者、殘疾人士:$11.0(普通船)/$20.9(快速渡輪)
  • 3歲以下小童(須有成人陪同):免費

假日來回票(去程必須於坪洲上船及回程只適用於普通船)

  • 成人:$30.6(普通船)/$43.8(快速渡輪)
  • 小童、長者、殘疾人士:$15.4(普通船)/$22.0(快速渡輪)
  • 回程為快速渡輪,須補付差額:$13.2(成人)/$6.6(小童、長者、殘疾人士)
  • 月票:$574(只適用於普通船,如乘坐快速渡輪,須補付差額:$13.2(星期一至六)/$19.9(星期日及公眾假期))
  • 貨物:$10~$250不等(每日適用,只限適用普通船)

坪洲↔喜靈洲[编辑]

星期一至日及公眾假期

  • 成人:$15
  • 小童、長者、殘疾人士:$7.5
  • 3歲以下小童(須有成人陪同):免費

中環↔榕樹灣[编辑]

星期一至六:

  • 成人:$17.1
  • 小童、長者、殘疾人士:$8.6
  • 3歲以下小童(須有成人陪同):免費

星期日及公眾假期

  • 成人:$23.7
  • 小童、長者、殘疾人士:$11.9
  • 3歲以下小童(須有成人陪同):免費

假日來回票(去程必須於榕樹灣上船)

  • 成人:$34.2
  • 小童、長者、殘疾人士:$17.2
  • 月票:$658
  • 貨物:$10~$250不等

中環↔榕樹灣↔(翠華船務)北角村[编辑]

星期一至日及公眾假期

  • 成人:$25.4
  • 小童、長者、殘疾人士:$13.5

中環↔索罟灣[编辑]

星期一至六:

  • 成人:$21.0
  • 小童、長者、殘疾人士:$10.5
  • 未滿三歲之小童(須有成人陪同及不佔座位):免費

星期日及公眾假期:

  • 成人:$29.8
  • 小童、長者、殘疾人士:$14.9
  • 未滿三歲之小童(須有成人陪同及不佔座位):免費

假日來回票(去程必須於索罟灣上船)

  • 成人:$42.0
  • 小童、長者、殘疾人士:$21.0
  • 月票:$704
  • 貨物:$10至$250不等

另公司亦發行月票,可於該月內無限次使用所有港九小輪該航線服務。

長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通,可享有優惠船費HK$2

2006年加價事件[编辑]

2006年1月13日,港九小輪向運輸署申請加價,申請旗下全數三條來往南丫島之渡輪服務加價,平均加幅為12.2%,單程票價加0.4至1.6元不等,事件引起很多人不滿。三條航線的成人票價,劃一申請加價$1.6,加幅由8%至15%不等。

港九小輪董事兼總經理伍兆緣在回應《星島日報》時表示,公司渡輪業務過去7年累積虧損2,700萬港元,縱使2005年加價後公司仍出現1,000萬元虧蝕現象,主要由於各項開支的增加。他稱:「油價高企已經令成本大增,零件費又升近一成,港燈又加電費,保險費在九一一後更加了百分之一百!而且我們也擔心人才流失,要跟隨市場環境加員工人工。」 [1]

離島區議會副主席周轉香表示:「現在是惡性循環,小輪公司加價,更加令居民和遊客卻步,得不償失!」。又指,港九小輪兩年內再度加價,區議會及南丫島居民均表示不滿,希望政府可讓小輪公司增加非票務方面之收入,例:碼頭廣告等以代替直接加價。 [1]

另外,有議員指此次或許是2007年公共機構加價潮的一例子,因2006年香港整體經濟增長強勁。如香港電燈便曾以發電燃料成本上升及該公司回報率未達准許利潤水平之上限為理據,已在2007年1月1日起大幅加價2.5%。[2]

事故[编辑]

    • 2002年8月19日晚上,屬港九小輪的「海逸號」,於北角村對開海面與一艘大陸船相撞,而意外中一名傷名亦與一名港九職員陪同下,登上救護車。
    • 2008年6月18日晚上6時半,肇事高速單體船「海澄號」停泊在南丫島榕樹灣公眾碼頭,船員正在搬運燃油及物資時,一艘消防潛水船泊岸,失控撞向高速船的船尾,船長立即通知海事處,海事處派船到場檢驗,發現高速船左邊船尾損毀,出現一道裂縫及破口,但因天色昏暗,決定天亮後才駛往船廠維修。
    • 2012年3月21日9時許,「新輝叄」停泊中環5號碼頭上客,預備駛往長洲,其間「新輝叄」左邊船身下層一組玻璃窗,被另一艘客輪船頭碰撞,玻璃破裂碎片四濺。一名女乘客手指被碎片割傷,包紮後拒絕送院,改乘其他船隻回家。發言指,涉及意外另一艘客輪,屬於往來坪洲的港九小輪「海翠」,原本停泊隔鄰中環6號碼頭,意外原因待查。
    • 2012年10月1日晚上8時許,一艘由中環開往南丫島榕樹灣的港九小輪「海泰」,與一艘載有香港電燈員工及家屬前往中環觀看煙花匯演的遊艇,於榕樹灣對開海面相撞,有報導指港九小輪在事故後不顧而去,事故最終釀成39死101傷。[3][4]

註腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 南丫島渡輪申請加價12%,《星島日報》,2007-01-14
  2. ^ 南丫島航線擬加價12%,《大公報》,2007-1-14
  3. ^ 港燈指船隻被撞後對方不顧而去 商業電台,2012-10-02
  4. ^ 港九小輪要調查是否撞船後不顧而去 now新聞台,2012-10-02

参见[编辑]

外部連接[编辑]