灣仔站

灣仔 Wan Chai
灣仔站2號月台
車站名稱
中文名稱	灣仔站
英文名稱	Wan Chai Station
車站代碼	WAC
基本資訊
車站位置	香港灣仔區灣仔軒尼詩道地底
座標	22°16′38.12″N 114°10′22.25″E
街道圖	灣仔站街道圖
車站色系	黃綠色
途經路線	港鐵港島綫
車站服務時間	0553－0112
列車服務時間	0603－0101
接駁交通	巴士、小巴、電車、渡輪
啟用日期	1985年5月31日
車站結構
車站類型	地底車站
月台類型	側式月台
月台數目	2
出口數目	8
升降機數目	2
扶手電梯數目	13
商店數目	4
路軌月台配置圖 圖例 往銅鑼灣 從銅鑼灣 P1 P2 從金鐘 往金鐘

2號月台

車站大堂

A3出口

灣仔站（英语：Wan Chai Station）是港鐵港島綫的一個鐵路車站，位於灣仔軒尼詩道的地底，是一個地底車站。該站前身是香港家庭計劃指導會總部。華潤大廈及集成中心設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。

車站結構

車站樓層

灣仔站共有3層，地面是繁忙的軒尼詩道及其商業樓群，車站上層大堂、商店及客務中心等設施位於最接近地面的一層。中間一層為往柴灣方向月台和下層大堂，大堂內設有售票機及客務中心等設施，以便疏導繁忙時間的龐大人流。而最底層是往上環方向的月台。

FB	柯布連道 行人天橋	通往入境事務大樓、中環廣場、 香港會議展覽中心、灣仔碼頭
G	地面	出口
C	大堂	客務中心、車站商店、自助服務
P1	1號月台	港島綫列車往柴灣方向→
	側式月台
	下層大堂	客務中心、「iCentre」互聯網中心
P2	2號月台	←港島綫列車往上環方向
	側式月台

車站大堂

灣仔站的大堂設於修頓中心地底，車站設有10條扶手電梯連接大堂及月台、50多部出入閘機。地鐵公司（現稱港鐵公司）為了解決擠迫的問題，灣仔站在落成之後多次擴建。

現時，灣仔站共分為上、下層大堂，上層大堂主要用作出入閘及設置車站商店之用，而下層大堂則放置售票機供乘客購買單程票，並與1號月台為同一層。由於下層大堂是後期由收費區改建而成，故此往返上層大堂的非收費區通道只有原為通往各月台及大堂的樓梯，並不設有任何扶手電梯或升降機連接，故此較少乘客使用。

車站商店及自助服務

在灣仔站上層大堂內，設有OK便利店及餅店等車站商店提供零售服務方便乘客。此外，灣仔站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行、中國銀行（香港）及AEON的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站大堂更設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。

在互聯網服務上，現時灣仔站大堂及月台均設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過任何支援Wi-Fi的電子產品存取互聯網。同時，港鐵於1號月台的行人通道設有「iCentre」免費上網服務設施，使乘客可在該處瀏覽網上資訊。

另外，港鐵於車站大堂近A5出口設有1部「e分鐘著數」機，供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠。

車站月台

灣仔站月台位於軒尼詩道的地底，設有2個側式月台，並設有月台幕門。1號月台（港島線往柴灣方向）在上層，而2號月台（港島線往上環方向）在下層。

另外，車站至銅鑼灣站之間設有一條側綫。每當港島綫的中段綫出現故障時，往柴灣方向的上行綫列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時，前往銅鑼灣站至柴灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。

車站出口

現時灣仔站共有8個出口，其中一個更直通柯布連道行人天橋，橫跨軒尼詩道、謝斐道及告士打道，直達灣仔北的入境事務大樓及中環廣場等地。

出口編號	出口指示	建議前往的目的地
	駱克道	大新金融中心、告士打道、世紀香港酒店、兆安中心、芬名酒店、灣仔警署、越秀大廈、美國萬通大廈、夏慤大廈
	軒尼詩道	法國文化協會、香港運輸物流學會、軒尼詩道、廉政公署、駱克道市政大廈
	莊士敦道	民政署諮詢中心、英皇集團中心、香港會計師公會、莊士敦道、皇后大道東、樂基中心、個人資料私隱專員公署、律敦治醫院、修頓花園／室內場館、大有大廈／商場、太原街（玩具）、胡忠大廈
	軒尼詩道	恒生灣仔大廈、軒尼詩道、大同大廈、大業大廈、德安樓、灣仔電腦城
	香港會議展覽中心	中環廣場、華潤大廈、金紫荊廣場、鷹君中心、君悅酒店、海港中心、香港會議展覽中心、入境事務大樓、稅務大樓、萬麗海景酒店、瑞安中心、灣仔運動場、灣仔政府大樓
	修頓球場	熙信大廈、中國旅行社、溫莎公爵社會服務大廈、皇悅酒店、家庭計劃指導會、軒尼詩道、香港考評局灣仔評核中心、盧押道、灣仔維景酒店、修頓中心、修頓球場
		僱員再培訓局、合和中心、莊士敦道
	駱克道	香港演藝學院、香港藝術中心、香港華美粵海酒店、小童群益會、駱克道、香港社會服務聯會、熙信大廈
注： 設有失明人士引導徑 | 設有升降機

香港會議展覽中心建築群   金紫荊廣場   灣仔碼頭   合和中心   修復前的莊士敦道舊式樓宇

鄰接車站

灣仔站是港島綫的中途站，乘客可在此乘坐往上環或柴灣列車，往返港島及九龍等地。

港島綫 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

利用狀況

灣仔站位於香港灣仔區灣仔，是一個居住人口的重要地區，鄰近設有多間住宅大廈。本站亦鄰近多間學校、酒店、食肆、商場、新式商店、舊式商店、投注站、麻雀館、公園、遊樂場及遊戲機中心等。另外，該站亦鄰近多個公共服務設施，如修頓球場、修頓遊樂場、修頓體育館、修頓中心、家庭計劃指導會、小童群益會等。再加上車站亦可通過柯布連道行人天橋，前往位於灣仔北的主要政府辦公大樓及香港會議展覽中心，因此每天有不少乘客進出該站。大部份的人流都是居住於鄰近的灣仔居民、酒店住客、食客、中小學學生、政府辦公室上班的市民或到政府辦公室辦理香港特別行政區護照、香港身份證及港澳居民來往內地通行證的市民。

另外，本站鄰近多個政府部門的辦公室（如：入境事務處及稅務局），因此，在平日星期一至五的上下班繁忙時間，會有很多政府部門的職員會使用本站進出。因此在那段時間，車站月台及大堂更會出現擠逼的人流。另外，每當會展有大型博覽舉行時（如：書展及動漫電玩節），灣仔站更見擠逼。

接駁交通

接駁交通列表

電車

巴士

港島巴士

1	堅尼地城	↔	跑馬地（上）
5	摩星嶺	↔	銅鑼灣（威非路道）
5B	堅尼地城	↺	銅鑼灣
11	中環碼頭	↺	渣甸山
18	北角（健康中街）	↔	堅尼地城（卑路乍灣）	每晚2000後西行服務改由18P線提供
18P	北角碼頭	↔	堅尼地城（卑路乍灣）	每晚2000後改由北角（健康中街）單向開往堅尼地城（卑路乍灣）
23	北角碼頭	↔	蒲飛路
23A	勵德邨	↺	羅便臣道
23B	寶馬山	↔	柏道／羅便臣道	只限平日繁忙時間服務
25	中環（5號碼頭）	↺	寶馬山
25A	灣仔（會展新翼）	↺	寶馬山
25C	灣仔（會展新翼）	↺	寶馬山
26	勵德邨	↺	荷李活道
37A	置富花園	↺	中環
37B	置富花園	↺	中環（怡和大廈）
40	華富（北）	↔	灣仔碼頭
40M	華富（北）	↔	灣仔碼頭
46X	田灣	↺	灣仔（會展）	只限平日早上繁忙時間服務
70	香港仔	↔	中環（交易廣場）
75	深灣	↔	中環（交易廣場）
90	鴨脷洲邨	↔	中環（交易廣場）
97	利東邨	↔	中環（交易廣場）
590	海怡半島	↔	中環（交易廣場）
590A	海怡半島	↔	金鐘（東）
789	小西灣（藍灣半島）	↔	金鐘（樂禮街）

大嶼山或機場巴士

A11	北角碼頭	↔	機場（地面運輸中心）
E11	天后站	↔	機場博覽館

過海隧道巴士

101	觀塘（裕民坊）	↔	堅尼地城
103	竹園邨	↔	蒲飛路
104	白田	↔	堅尼地城
111	坪石	↔	中環（港澳碼頭）
115	九龍城碼頭	↔	中環（港澳碼頭）
182	愉翠苑	↔	中環（港澳碼頭）
601	寶達	↔	金鐘（德立街）
603	平田	↔	中環渡輪碼頭
619	順利	↔	中環（港澳碼頭）
680	利安	↔	金鐘（東）
681	馬鞍山市中心	↔	中環（香港站）
690	康盛花園	↔	中環（交易廣場）
692	坑口（北）	↔	中環（交易廣場）
905	荔枝角	↔	灣仔碼頭
914	海麗邨	↔	天后站
960	建生	↔	灣仔碼頭
961	山景	↔	灣仔（會展新翼）
962	屯門（龍門居）	↔	銅鑼灣（摩頓台）
968	元朗（西）	↔	銅鑼灣（天后）
969	天水圍市中心	↔	銅鑼灣（摩頓台）

小巴

港島專線小巴

10	銅鑼灣（謝斐道）	↔	數碼港
11	銅鑼灣（謝斐道）	↔	田灣
24A	金鐘站	↺	肇輝臺	只限平日繁忙時間服務
24M	金鐘站	↔	畢拉山

（八達通轉乘優惠）

港島專線小巴

4A	香港仔（石排灣）	↔	銅鑼灣（景隆街）	24小時服務
4B	香港仔（石排灣）	↺	灣仔
6	中環渡輪碼頭	↔	海洋公園 / 壽臣山	星期日及公眾假期停止服務
35M	香港仔（東勝道）	↔	灣仔（莊士敦道）	只限平日早上繁忙時間服務

歷史

車站設計

當香港鐵路有限公司設計灣仔站時，灣仔北的一帶據規劃為休憩用地。後來由於香港辦公室用地嚴重不足，再加上港鐵決定於1982年3、4月間清拆香港家庭計劃指導會作港島線首期車站用途，灣仔北一帶的空地被改為商業區；會展亦選址在該處。灣仔站在設計時並未預計到會有大量乘客通過柯布連道行人天橋前往灣仔北。故此在1985年5月31日投入服務後，站內出入口在上、下班時間都非常擠迫。特別是通往柯布連道行人天橋的A1及A2兩個出口擠迫程況最為嚴重。

為了解決車站擠迫的問題，灣仔站在落成之後多次擴建。出口由最初的5個（即現時之A1至A4及B1出口）增至8個。其中（A5）出口於1997年落成，直接連接於同時伸延過軒尼詩道之柯布連道行人天橋，直達灣仔北商業區。

現時，儘管灣仔站在落成之後多次擴建，但當香港會議展覽中心有大型展覽進行時，灣仔站仍然十分擠擁，需要把人流分流。

站內連接大堂及1號月台的扶手電梯數目亦由最初的4條增加至6條。連接1、2號月台的扶手電梯數目由3條增至4條。另外，為節約能源，部份扶手電梯會於非繁忙時間期間暫停使用。站內的出入閘機亦增至超過50部。此外，為免售票機與出入閘乘客互相碰撞，港鐵公司將車站大堂分成上下兩層，將1號月台空置部份及樓梯改作下層大堂，售票機及八達通卡增值機均搬遷至下層大堂，減少人流碰撞。

隧視廣告

從金鐘站至灣仔站或由灣仔站至銅鑼灣站的管道內均設隧視廣告，數年前曾被國泰航空等廣告商租用，但現時則未見有商戶租用。

已取消的南港島綫中途站

根據地鐵公司原來的南港島綫計劃，南港島綫在其中一個方案（方案丙）下將於灣仔站設站，灣仔站將會進行擴建，並於莊士敦道地底興建新月台。假若工程完成，該站將會成為南港島綫東段與港島綫的轉車站，方便乘客轉乘港島綫往返柴灣方向的列車。

但根據2007年12月的南港島綫方案，南港島綫東段將不再在灣仔設站，換言之上述計劃已取消。

未來發展

北港島綫

根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃，將軍澳綫將會接駁現有的港島綫，該站將會成為將軍澳綫延伸的一個車站。

將軍澳綫（未來發展） 天后 - 北角 - 鰂魚涌 - 油塘 - 調景嶺 - 將軍澳 < 坑口 - 寶琳 百勝角 -康城 註：現時將軍澳綫下行的總站為北角，天后至北角仍為將軍澳綫延綫的一部份。

外部鏈接

相關的维基共享资源：

灣仔站

• 港鐵公司－灣仔站街道圖
• 港鐵公司－灣仔站列車服務時間