舊金山—奧克蘭海灣大橋

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舊金山-奧克蘭海灣大橋
San Francisco-Oakland Bay Bridge
舊金山-奧克蘭海灣大橋
坐标37°49′5″N 122°20′48″W / 37.81806°N 122.34667°W / 37.81806; -122.34667
承載I-80
跨越舊金山灣區
地點舊金山奧克蘭
官方名稱The James "Sunny Jim" Rolph Bridge
其他名稱海灣大橋、灣區大橋
维护单位加利福尼亞州運輸部
编号英语National Bridge Inventory
  • 34 0003 (西)
  • 34 0004 (芳草島隧道)
  • 33 0025 (東)
设计参数
桥型懸索橋
全长7.18公里(4.46英里)
宽度西橋5線( 57.5英尺(17.5米))
東橋10線( 258.33英尺(78.74米))
最大跨度西側雙跨:2,310英尺(704米)
東側主跨:1,400英尺(430米)
历史
开通日1936年11月12日
统计
日交通量24萬輛/日[1][2]
通行费往舊金山方向(西向)單向收費
  • $7.00 (尖峰時段)
  • $2.50 (尖峰時段高乘載)
  • $5.00 (平日非尖峰時段)
  • $6.00 (周末假日全天)
地圖
地圖

舊金山-奧克蘭海灣大橋(英語:San Francisco-Oakland Bay Bridge),當地多簡稱為海灣大橋(Bay Bridge),又譯為灣區大橋,非正式名稱為James "Sunny Jim" Rolph Bridge,又稱諾頓皇帝大橋(Emperor Norton Bridge),是一座位於美國舊金山灣區,連接舊金山芳草島英语Yerba Buena Island(Yerba Buena Island)、以及奧克蘭橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份,每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。[1][2]海灣大橋由Ralph Modjeski設計;1936年11月12日完工通車,比三藩市另一著名橋樑金門大橋早六個月通車。

这座桥由大致等长的两部分组成。旧的西段连接旧金山市区到耶尔巴布埃纳岛,较新的东段连接耶尔巴布埃纳岛到奥克兰。西段是双悬索桥。原来的东半段的最大横跨是一个悬臂桥英语Cantilever bridge。在1989年地震,东半段上层甲板的一部分坍塌到下层甲板,和桥梁关闭一个月。2002年,大桥东段开始改造工程,修建一个堤道连接到一个自锚式悬索桥。新大桥于2013年9月2日建成,造价超过65亿。[3]根据吉尼斯世界纪录,这是目前世界上最宽的桥梁,該橋東段最寬處為78.74公尺。[4]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Welcome to the Traffic Data Branch - 2012AADT link. California Department of Transportation. [September 22, 2013]. (原始内容存档于2008-03-04). 
  2. ^ 2.0 2.1 Bridge Facts San Francisco-Oakland Bay Bridge. Bay Area Toll Authority, 43.4 million toll-paid vehicles (86.8 million trips) annually. 2013 [September 14, 2013]. (原始内容存档于2013年9月21日). 
  3. ^ First Cars Cross SF-Oakland Bay Bridge's New Span. ABC News. [3 September 2013]. (原始内容存档于2013-09-06). 
  4. ^ 存档副本. [2014-03-05]. (原始内容存档于2013-12-31).