灣岸競速

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灣岸競速
湾岸ミッドナイト
Wangan Midnight
日語假名 わんがんミッドナイト
罗马字 Wangan Middonaito
漫畫:灣岸競速
作者 楠通春
出版社 日本 小學館講談社
臺灣 尖端出版
連載雜誌 Big Comic Spirits
週刊Young Magazine
連載期間 1990年-2008年31号
冊數 全42冊
漫畫:灣岸競速 C1挑戰者
作者 楠通春
出版社 講談社
連載雜誌 週刊Young Magazine
連載期間 2008年40号-2012年31号
冊數 全12冊
電視動畫
原作 楠通春
導演 富永恆雄
剧本统筹 岸間信明
編劇 岸間信明
人物設定 香川久
機械設定 橫井秀章
音樂 梅堀淳
動畫製作 A·C·G·T
製作 OB企劃
代理發行 臺灣 群英社
播放電視台 SKY PerfecTV!
播放期間 2007年6月15日-2008年9月
話數 26
動漫主題電子遊戲主題ACG專題模板說明

灣岸競速》(日语湾岸ミッドナイト)為楠通春原作的日本漫畫作品,連載時間從1990年至2008年,期間曾經更換出版社,從小學館轉為講談社。全套有42本,在台灣由尖端出版代理,但只推出至第35本。

概要[编辑]

1999年獲得第23回講談社漫畫賞

由於連載時間長,因此有不同的时空背景,但人物的年齡卻不曾改變(例如初期R32價格高達315萬日幣,但到後期卻只有100萬)。

2008年9月連載結束,10月開始連載新篇《灣岸競速 C1挑战者》。

故事的主題皆是人們在東京首都高速道路系統奔馳時所發生的故事,通過改裝汽車在首都高上比賽。故事的主要人物通常在一個章節結束後即不會出現。

惡魔之Z[编辑]

在許多有關首都高速道路的作品中,大多都會出現的惡魔之Z,在本作中,是擁有600匹馬力,扭力高達80公斤的改裝車,在第一任車主死後,由於不斷發生意外,有如下意識地抗拒外人的操控,漸漸被稱為奪走車手性命的「惡魔之Z」。但北見替其辯解,Z只是要尋求更快的速度和找尋更合適的主人而已。

惡魔之Z在原車主死後,不斷發生事故,結果都是車主受重傷或死亡,而車本身卻只輕微受損,每次出事故都被修好,修好後又再出事故,如同詛咒般的惡性循環。到明雄當車主後,又發生了事故,但結果卻和過去相反,車主受輕傷,車反而起火全毀。據明雄說,當時似乎是Z蓄意救了他,因此決定不管花多少時間也要救活Z。更離奇的事,雖然車因起火全毀,引擎卻還完整被保留。北見原先是欲讓這輛惡魔報廢解體,卻因連夜聽到他的哀嚎,而改變主意。甚至在明雄第一次回來看他時,Z還莫名的發出「噹」一聲,有如人在回應。

在動畫中,北見說過「在Z身上幾乎找不到任何的訂製改裝品,唯一的特製品只有那運轉平衡被破壞的曲軸。」當北見還是Z的車主時,在曲軸行程上增加了1毫米,導致Z的引擎失去運轉的平衡,擁有意識般的動能,也增加了排氣量(由原本的3096c.c.變成3134c.c.,多了38c.c.)。

惡魔之Z最後由RGO老闆的女兒大田理香子改裝,理香子把Z的引擎大修並更換新零件,唯獨最特殊的那根曲軸不動。接著她改變了引擎的機油循環系統,在引擎下聚積機油的機油箱處,另外設置了機油槽,向干滑油槽增加壓力,增加油壓的安定化,在車身和引擎之間,只有一公分的吸壓材料,重心降低了約40毫米,剛開始駕駛時不會有太大的感受,但只要肯踩油門下去,這個改變讓Z在高速領域的穩定性大幅提升。只要有足夠的技術,就可以將Z的速度推向不同的領域。最終明雄成功駕駛Z,擊敗了最終對手,輕量化的Black Bird和轉子引擎的「ZERO」FC,成了灣岸和首都高的最速惡魔

BLACK BIRD[编辑]

惡魔之Z的夥伴,一直和Z不斷爭奪最高速的代表,但有兩年時間,由於Z沒遇到能再駕馭它的主人,使得BLACK BIRD在首都高內變成了一支獨秀,成為了「灣岸的帝王」,直到Z復活為止。

BLACK BIRD起初並沒像惡魔之Z一樣被特殊改裝過,只是款基本型的Porsche 911 Turbo 3.6,由一位了解Porsche的車行老闆進行改裝,把動力提昇至600匹馬力。也因此,這輛BLACK BIRD只是普通的改裝跑車,不像惡魔之Z是款賽車等級還有意識的改裝車。所以,車手島達也在長期的駕駛下,也感受到此車的動力正不斷流失(大約流失了100匹馬力,也就是說雖然引擎有600匹馬力的實力,卻只跑出500匹馬力的動力而已),而且車體也已鬆散,輪胎更是跟不上動力。惡魔之Z的現車主明雄,曾在高木優一的陪同下,駕駛這輛車,就明顯感受到這些問題,也體認到了島達也這位車手確實不簡單──長期開著如此差勁的車,竟然還能追上Z,速度還達300 km/h。

由於本來替BLACK BIRD改裝的車行老闆因通過合法車檢認定,而無法再過度改裝車,島只好另找人改裝,偶然的機會下遇到北見淳,並請他改裝BLACK BIRD,北見起出計劃,將其改成800匹馬力的超強賽車,卻在見到引擎內部後而不得不打消念頭(引擎內太乾淨了,等於表示現在的動力已是接近極限的動力),最後只提昇了100匹的馬力變成最大馬力700匹馬力,但車體方面在高木優一的巧手下成功改善,解除動力流逝的問題,使得BLACK BIRD成功變成能和惡魔之Z匹敵的超級賽車。

可惜的是,一次事故(速度還不到50km/l),把BLACK BIRD車體撞的歪七扭八,連北見和高木都束手無策,但島提議將車架重造並將車殼材料換成碳纖維複合式鋼材,這樣可以使1.5噸的車重降到1.1頓,使馬力重量比由2.15降到1.57,可大幅提升操控性,變成輕量化的怪物,但代價是無法再通過車檢,不過島表示離車檢還有一年,而且他也做好覺悟到時就報廢,這也表示BLACK BIRD在一年後就會從此消失在灣岸線上了。

登場角色[编辑]

現役車手[编辑]

朝倉明雄朝倉 アキオ(あさくら あきお)小栗旬日本)/蔣鐵城台灣))
駕駛車款:Nissan Fairlady Z(初期-Z31;後期-S30,真人劇場版初期為Z32型)
車牌號碼:橫濱33 て 53-68(動畫版為53-681)
改裝者:北見淳(引擎)、高木優一(車體)、富永公(電腦)、大田理香子(機油循環方式)
劇中的主角(第一男主角)。初期駕駛Falrlady Z(Z31),在報廢場遇見了當時正要被拆解的「惡魔之Z」,開始了其競速的人生。在高三時因出席日期不夠,而被學校留級(本身成績相當不錯,日期不夠是因為經常到首都高)。是家中的獨子,父母親離異,並各自有了屬於自己的家庭,在高三時以父親再婚為由搬出,開始自己一人生活,在深夜會在酒吧打工(原本還有加油站的工作,但因為上班地點改為自助式加油站,所以失去工作)。剛駕駛惡魔之Z時連出兩次車禍,後來懂得順車的意念來駕駛,才成功駕馭惡魔之Z。
島達也島 達也 (しま たつや),聲:三木真一郎(日本)/柳超堅(台灣))
駕駛車款:Porsche 911 TURBO(964
車牌號碼:品川33 う 22-039
改裝者:懂保時捷的老闆(早期)、北見淳(引擎)、高木優一(車體)
劇中的主角(第二男主角)。惡魔之Z前車主──朝倉晶夫的好友。其座駕保時捷964,被稱作「灣岸的黑色怪鳥BLACK BIRD」;對於惡魔之Z相當著迷,還曾因Z所選擇的主人並非他而嫉妒。本身是一名相當優秀的外科醫生,家裡是開醫院的,也是家中獨子,在買了第一輛車964後,開始了其競速之路。在一次的意外後,將車身重新打造,並將車身用上碳纖維,雖然獲得了極優異的操控性,但1年後的車檢是不可能通過了,也就是車輛只有1年的壽命,而最後雖因輕量化成功在C1環線拔得頭籌,卻因本身RR的驅動方式造成重心過度後移,前輪一旦車速超過250km/h便會失去抓地力,所以無法再加速,最終被迫落敗惡魔之Z。稱號的由來是美國偵察機SR-71。
秋川零奈秋川 零奈 (あきかわ れいな),聲:周防玲子(日本)/巫玉羚(台灣))
駕駛車款:Nissan Skyline GT-R (BNR32)
車牌號碼:品川34 よ 71-023
改裝者:山本和彥
劇中的主角(女主角)。年輕的名模特兒,和明雄同年,在高中時期就被發掘,結果就從此踏入演藝圈,工作忙碌導致沒和同學一同升上大學,雖然因工作賺不少錢,生活和內心變的空虛,於是買了R32在灣岸線上狂飆,藉由速度感來彌補心中的空虛感,後來遇上惡魔之Z即被吸引,便請認識的車廠老闆山本和彥改裝她的R,希望能追過Z,但山本為了零奈安全,不把R改到極限,最後零奈的R32仍落敗,從此零奈不再想超過Z,只想一直跟在後面。零奈的駕駛技術優秀,在C1環線上是最快的第一把交椅,直到BLACK BIRD輕量化為止。雖然沒有直接透露,但零奈明顯對惡魔之Z駕駛人明雄有好感,所以自從認識明雄後便經常與他見面,在惡魔之Z車體被撞毀的那次事故後,零奈還特地安慰他,之後還有幾次要求坐在明雄旁看他駕駛。
石田義章イシダ ヨシアキ,聲:諏訪部順一(日本))
駕駛車款:Ferrari Testarossa
車牌號碼:品川33 お 41-215
改裝者:北見淳
知名攝影師,因工作關係認識了秋川零奈。本身事業上相當成功,受到各方的贊助,但因為盛名所累,身心俱疲,於是開始沉迷賽車。擁有一部價值2000萬日圓的超級跑車法拉利。在遇上了惡魔之Z後,石田開始產生了超越Z之念頭。雖然是超級跑車,也沒有大量改裝,可惜在兩次比賽中,都輸給了惡魔之Z,即使在改裝過後再出戰,依然最終敗給惡魔之Z。認識北見淳,曾帶零奈見北見,也因而使北見間接地認識了明雄。
平本洸一平本 洸一(ひらもと こういち),聲:浪川大輔(日本))
駕駛車款:Nissan Skyline GT-R (BNR32)
車牌號碼:足立33 と 10-985
改裝者:自己
車廠技師,原是名退役的車手,受到同事原田的影響,開始注意首都高動態,在機緣之下認識了北見淳,接觸了惡魔之Z,認為自己應該做出一台性能不輸惡魔之Z的戰車,作為自己人生的一個里程碑,於是不顧已經身懷六甲的妻子反對,毅然決然用夫妻辛苦存下的積蓄買下了R32,做為擊墜惡魔之Z以及Black bird的戰車。與惡魔之Z以及Black bird比賽中途,想起了妻子以及即將出生的兒子,發現公道競速的愚蠢而鬆開了油門,回到了自己工作的車廠,開始懊悔自己用家庭換來的卻只是一時的速度感之時,車廠的社長以同樣於平本積蓄的價格買下平本的R32,讓平本有錢能夠回去找回他的家庭。
相澤圭一郎相沢 圭一郎(あいざわ けいいちろう),聲:鈴村健一(日本))
駕駛車款:Toyota Supra(JZA80)
車牌號碼:橫濱34 をて 61-980
改裝者:北見淳(引擎)、高木優一(車體)、富永公(電腦)、吉岡健一(排氣)、上田義一(車輪)、佐佐木元(進氣)、大田和夫、山本和彥
大學生,已故車手相澤洸一的兒子。受到父親影響,對賽車相當著迷,於是買了一部Supra跑車,不停在首都高上飆車。為了養車,他一直在夜店工作,荒廢學業了一段時間。當遇上惡魔之Z時,開始產生超越惡魔之Z的念頭。他找來了北見、山本等人協助改裝,把Supra改造成一部有800hp馬力的超級跑車。這時同樣著迷賽車的同伴決定收山,並著圭一郎也考慮將來,但圭一郎為打敗惡魔之Z,仍執迷不悟。最後在首都高因為屢屢落後惡魔之Z,加以想起父親生前忠告別走他當車手的路,最後忍痛放棄,從此退隱不再賽車。
黑木隆之黑木 隆之(たかゆき くろき),聲:高瀨右光(日本))
駕駛車款:Nissan Skyline GT-R V-spec(BCNR33)
車牌號碼:
改裝者:自己
店名:Flat Racing
改裝師,是一個學者型人物,改裝協會「R-200俱樂部」會員,開設了維修店「Flat Racing」。他愛用數據分析制定賽車策略,有自己的見解。擁有一部R33跑車,甚至認為只有R33才是最完美的跑車。為此他不惜花大量精力研究改裝R33,甚至維修店生意一落千丈,他也在所不計。與惡魔之Z的比賽中不相伯仲,最後因引擎爆缸沒有分出勝負。比賽之前俱樂部有伙伴沉迷改裝而破產外逃,他與一眾伙伴反目,並怒而退會,最後竟然發現,真心支持自己的,已只剩下一直暗戀他的大學同學美香。
神谷英次神谷 英次 (かみや えいじ),聲:宮本充(日本))
駕駛車款:Lancer Evolution V
車牌號碼:
改裝者:自己、大田理香子
大阪人,本在大阪經營水果批發,工餘有改裝汽車的嗜好。後來偶然間認識北見淳,因受到北見慫恿,決定到東京投靠RGO Speed,打算在首都高與惡魔之Z比賽。其座駕為Lancer Evolution V,由大田理香子改裝引擎,也因此與大田理香子發生感情。然而他本無長留東京之意,只給了兩三個月自己,結果比賽過後,如期返回大阪,連理香子苦勸也不理會。
城島洸一城島 洸一(きじま こういち),聲:堀川仁(日本)/賀宇傑台灣))
駕駛車款:Mazda Savanna RX-7 GT-X(FC3S)
車牌號碼:沼津55 し 61-725
改裝者:自己、富永公、町田
汽車評論家,前「ZERO」改裝店的主車手,曾經被稱「大嘴先鋒兵」。他除了有為汽車雜誌撰文外,也在電視台主持汽車節目「Drive Go Go」。後來他常關注首都高動態,決定也參與其中,誓要超越惡魔之Z。他找回了在ZERO時駕駛過的FC3S,由自己與富永改裝。但因為自己改裝技術落後,最後在與惡魔之Z、BLACK BIRD決賽時失速放棄。

已故車手[编辑]

朝倉晶夫朝倉 晶夫 (あさくら あきお),聲:關智一
駕駛車款:Nissan Fairlady Z(S30)
車牌號碼:橫濱33 て 53-681
改裝者:北見淳(引擎)、高木優一(車體)
惡魔之Z誕生後(即被北見淳改裝後)的第一位車主,朝倉惠理子的哥哥,島達也的好友和宿敵。朝倉晶夫和朝倉明雄雖兩人名字不一樣但日文發音卻一樣,兩人雖然不認識但有曾在路上擦身而過。朝倉晶夫是第一位能成功駕馭惡魔之Z的車手,因此曾在灣岸上有名一陣子,但在兩年前一次駕車使用備用鑰匙開車,結果在灣岸線上發生意外,朝倉晶夫當場死亡,從此惡魔之Z失去了能駕馭它的夥伴,而不斷讓其他無法駕馭的新車主發生事故,直到遇上明雄為止。
相澤洸一相沢 洸一(あいざわ こういち),聲:川島得愛(幻影的最高速賽手)
駕駛車款:Toyota Celica XX 2800GT(Double X)
車牌號碼:?
改裝者:北見淳(引擎)、高木優一(車體)
相澤圭一郎的父親,和北見淳、高木優一、富永公、吉岡健一、上田義一、佐佐木元、大田和夫以及山本和彥等八名改裝師是同期的好友,駕駛一輛2.8L的Celica XX,和「惡魔之Z」一樣由北見淳改引擎,高木優一改車體,擁有可在公路上跑出300 km/h的速度。對速度相當著迷,甚至已到了無法收手的地步,因此每個人都認為,相澤有一天會死於車禍,而且也應該是超過250 km/h的速度。然而,卻因為躲避街道上的酒醉者而喪命,據說當時連50 km/h都不到,所有夥伴都因此很訝異。每到他的忌日,相澤的夥伴們都會來到他的事故地點哀悼他,除了北見外。自知無法抽身,因此生前常勸兒子圭一郎別走他賽車的路。

改裝師[编辑]

北見淳北見 淳(きたみ じゅん),聲:三宅健太日本)/賀宇傑台灣))(地獄的改造者)
店名:北見自行車
人稱「地獄的改造者」,曾改裝過BlackBird以及惡魔之Z。而經他改裝過的車都具備極強性能,甚至難以驚馭。性格陰沉,愛慫恿別人賽車,但又孤僻,愛獨自一個人。以前駕駛過惡魔Z,因為在東名線上出過車禍,因此臉上有一條疤
高木優一高木 優一(たかぎ ゆういち),聲:立木文彥岡林史泰(年輕時)(日本)/王俊博台灣))(鐵和鋁的天才)
店名:Body Shop Sunday
高中畢業後即進入汽車車體廠工作,後來開了「Body Shop Sunday」,專門為改裝車提供不同材料的車體,故被稱「鐵和鋁的天才」。經他手改裝過的車輛,包括了惡魔之Z和Blackbird。光頭外形,愛喝烏龍茶。
山本和彥山本 和彥(やまもと かずひこ),聲:志村知幸(日本))
店名:山本自動車/山本Speed
展示車:Skyline GT-R V-spec II(BNR34)
「山本自動車」之店東,曾因鄙視賽車而拒絕車手們改裝之請求。後來因為惡魔之Z的復活,山本重新燃起對於改裝賽車的熱情,將店招牌換回昔日的「YM SPEED」,重啟改裝車的生意。
也是零奈的R32的專屬改裝師。山本為零奈安全,改裝時刻意降低馬力,致零奈在與明雄的競賽中落敗。
大田和夫大田 和夫(おおた かずお),聲:勝沼紀義(日本))
店名:RGO Speed Factory
展示車:Skyline GT-R V-spec (BCNR33)
「RGO Speed Factory」東主,是眾多改裝店中最為成功之一家。專精轉子引擎車系,近年也專注GT-R車系的改裝,他有一部展示車R33,耐力甚至能與惡魔之Z匹敵。明雄的惡魔之Z經過了RGO的改裝後,一舉擊敗了Blackbird等一眾對手,稱霸首都高。
大田理香子大田 リカコ(おおた リカコ),聲:田中理惠(日本))
店名:RGO Speed Factory
大田和夫之女兒,在父親的改裝店裡協助父親。明雄的惡魔之Z就是由她改裝。在神谷英次來到RGO時,還一度愛上了神谷。
富永公富永 公(とみなが こう),聲:千葉進歩(日本))(噴射富永)
店名:TOMINAGA SPEED
與高木、北見、山本同時期之改裝師,擅長汽車電腦設定、在改裝ECU的領域小有名氣。
打造相澤的「怪物Supra」時,負責ECU的調教。
高橋功太高橋 功太(コウちゃん),聲:勝杏里(日本))
店名:高橋自動車
展示車:RX-7 GT-X(FC3S)
改裝工場「高橋自動車」的東主。在惡魔之Z遭遇多次意外後,他把惡魔之Z收留在工場中,打算報廢。當明雄打算要惡魔之Z時,功太極力勸阻,理由是此車危險又難以駕馭。
後來出場機會就大幅變少了。
澤松沢松(さわまつ),聲:岸祐二(日本))
店名:澤松鐵工所
平本洸一的好友,協助平本改裝他的R32 GT-R,負責改造R32的排氣管。
佐佐木元佐々木 元(ささき げん),聲:高橋研二(日本))
店名:SPEED SHOP MACH
高木、山本等之夥伴,專精於空力套件之改造。
打造相澤的「怪物Supra」時,負責車體的空力套件。
上田義一上田 義一(うえだ よしかず),聲:武虎(日本))
店名:DRAG RACING
「怪物Supra」協力者之一,善於底盤、懸吊與車輪改裝。
吉岡健一吉岡 健一(よしおか けんいち),聲:蓮池龍三(日本))
店名:吉岡ENGINEERING
「怪物Supra」協力者之一,專精排氣管之改造。
店名:
「R-200俱樂部」會員。
三木安彥三木 安彦(みき やすひこ),聲:風間勇刀(日本))
店名:Night on Racing
「R-200俱樂部」會員,因為過分沉迷改裝,荒廢了自己的生意,最後破產外逃。
元木康郎元木 康郎(もとき やすろう),聲:四宮豪(日本))
店名:CCR FACTORY
「R-200俱樂部」會員,酷愛GT-R,在R33撞壞後,因看中了R34,便換了車。
園田順園田 順(),聲:福松進紗(日本))
店名:JPP RACING
「R-200俱樂部」會員。
安岡光安岡 光(),聲:西凜太朗(日本))
店名:
「R-200俱樂部」會員。
帝塚良一帝塚 良一(),聲:松尾大亮(日本))
店名:POWER HOUSE JAPAN
「R-200俱樂部」會員。
大山春吉大山 春吉(),聲:小谷津央典(日本))
店名:
「R-200俱樂部」會員。

其他[编辑]

朝倉惠理子朝倉 えりこ(あさくら えりこ),聲:能登麻美子日本)/鄭雅之台灣))
Z的前車主朝倉晶夫之妹,與島達也有感情關係,為了避免明雄走入哥哥的後塵,曾經意圖想毀滅惡魔之Z,後來被島達也阻止下來。之後選擇到英國深造而放棄這段羈絆。
高橋正輝高橋 正輝(マーちゃん),聲:古島清孝(日本))
功太之弟,明雄的高中同學,在兄長的工廠幫忙,並有份協修惡魔之Z,
後來出場機會就大幅變少了。
島田琉美嶋田 るみ(しまだ るみ),聲:小林沙苗(日本))
朝倉明雄班主任,因為發現明雄差劣的出席紀錄,而暗中查訪。
平本惠平本 恵(ひらもと めぐみ),聲:川上倫子(日本))
平本洸一之妻,懷有洸一的孩子,極力反對丈夫賽車。
原田原田 (はらだ),聲:代永翼(日本))
駕駛車款:Nissan Fairlady Z(Z31)
平本洸一同事,很留意首都高的動態,於是以50萬日圓買了Z31欲超越一眾對手。
真希真希(マキ),聲:名塚佳織(日本))
相澤圭一郎的兒時玩伴。喜歡相澤圭一郎。
耕太耕太(コータ),聲:大原崇(日本))
駕駛車款:Nissan Silvia (S14)
相澤圭一郎的兒時玩伴兼車友,喜歡真希。後來對於飆車界感到疲倦,把S14賣了,退出車手生涯。
井上美香井上ミカ(むらかみ ミカ),聲:東山麻美(日本))
汽車雜誌的記者,自大學時期就暗戀黑木隆之。
神谷真樹神谷マキ(かみや マキ),聲:鈴木達央(日本))
駕駛車款:Mitsubishi Lancer Evolution VI
神谷英次的弟弟,但沒有血緣關係。
神谷惠理子神谷えりこ(かみや えりこ),聲:早水理沙(日本))
神谷真樹的生母,神谷英次的繼母。
町田町田(まちだ),聲:藤原啟治(日本))
前「ZERO」成員。

登場車款[编辑]

以下是按英文字母順序排列劇中登場的車款。另外,速霸陸汽車雖無車款在本作出現,但在灣岸競速的專用街機灣岸Mid-Night Maximum Tune就有速霸陸Impreza速霸陸Legacy等車款在遊戲中現身。

Nissan(日產汽車)[编辑]

Fairlady Z(S30)/ 300ZX(Z31)[编辑]

駕駛:朝倉明雄
改裝者:高橋正輝、北見淳、高木優一、大田理香子
日產Z系列是日產旗下的跑車系列,於1969年推出,可分為幾代。Z31是屬於第三代,1983年推出;而S30則屬於第一代版本,是1971年出品。而本作中的「惡魔之Z」正是S30。
漫畫中男主角朝倉明雄原本是駕駛Z31,後來偶然下在「高橋自動車工場」發現了S30,決定不惜花盡財力,把這部原來被報廢的S30修好。當時工場東主高橋功太知道此車曾發生太多意外,勸明雄打消念頭,以求安全著想,其弟高橋正輝卻力排兄議,協助明雄重修S30。此後這部「惡魔之Z」開始重出江湖,成為朝倉明雄在首都高的最佳伙伴。

Skyline GT-R(BNR32)/ V-spec(BCNR33)/ V-spec II(BNR34)[编辑]

駕駛:秋川零奈(R32)/ 平本洸一(R32)/ RGO山中(R33)/ R200俱樂部全部會員(R33)/ 元木康郎(R34)/ 山本和彥(R34)
改裝者:山本和彥 / 自己與澤松 / RGO / 會員各自所屬的店家 / CCR FACTORY / YM SPEED
日產Skyline本是於1957年王子汽車推出的一款房車型號,後來日產併購了王子汽車,開始衍生出跑車版本。其中1989年8月日產推出了R32,配備四方形頭燈和四個圓形尾燈,採用六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT,採用扭力可分式的電控四輪驅動底盤,馬力為日本法律規定的280匹,0-100KM/h的加速度為5.6秒。
此車因《頭文字D》而名噪一時,也是本作女主角零奈的駕駛車款。

Porsche(保時捷汽車)[编辑]

911 Turbo(964[编辑]

駕駛:島達也
改裝者:北見淳
保時捷911保時捷旗下的皇牌車型,於1964年起已開始推出。由推出起外形基本大同小異。而其中第三代的911則被稱為964,於1989年至1993年間上市。
在本作中乃惡魔之Z的競爭對手,被稱為「Black Bird」,曾有一段時間在首都高內一支獨秀。因為只是普通的改裝跑車,在時間流逝下,動力不斷流失。一次事故(速度還不到50km/l),把Black Bird車體撞的歪七扭八,連北見和高木都束手無策。島達也提議重造車架,並把車殼換成碳纖維複合式鋼材,藉降低車身重量,大幅提升操控性,但代價是無法再通過車檢。然而島達也認為離車檢還有一年,而一年後也會把之報廢。也即是說,Black Bird在一年後會消失在灣岸線上。

Ferrari(法拉利汽車)[编辑]

Testarossa[编辑]

駕駛:石田義章
改裝者:北見淳
Testarossa簡稱Testa,為Ferrari旗下一款後中置引擎後輪驅動的跑車,是512BBi和F512M之間的車款,於1984–1992年間推出,引擎是一顆排氣量約4.9L的水平對臥12汽缸48汽門BERLINETTA引擎,原廠最大馬力是374 hp/9000 rpm(拔掉觸媒轉化器後可提升至384 hp/9000 rpm),搭配五速手排變速箱,軸距為2550 mm,長寬高則分別是4486 mm / 1976 mm / 1130 mm,車身材料為早期輕量車使用的鋁合金
劇中石田的Testa本身是沒有經過特別改裝,只有加裝側裙和尾翼等空力套件,在兩度輸給惡魔之Z後,找上了北見淳請他改裝Testa,要讓他跑的比惡魔之Z快。北見得知該車售價約2000萬日幣,便開出1000萬元的改裝費,以昂貴的價格來保證他能把Testa改到比惡魔之Z快。經過北見的改裝,Testa成功獲得更大的動力,最大馬力提升到600 hp/9000 rpm,極速亦可跑到300 Kkm/h的等級,但在比賽時,雖然Testa的動力已和惡魔之Z不分上下,但不曉的是當時剛大修後的Z狀況極佳還是石田的技術不如明雄,Testa仍很難追上惡魔之Z,更別說超越他,到後來為了閃躲一輛卡車而失控打轉360度後停下,所幸人車皆無傷。

Mazda(馬自達汽車)[编辑]

Savanna RX-7 GT-X(FC3S)[编辑]

駕駛:城島洸一
改裝師:富永公.城島洸一和町田
馬自達RX-7是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。此車曾推出過三代,而本作中的是第二代,於1985年推出。引擎採用內附中央冷卻器的13B-DEI型渦輪增壓轉子引擎,輸出功率提升至185ps / 6,500rpm。與此同時它增加了動態追蹤懸吊系統(Dynamic Tracking Suspension System,縮寫為DTSS)與自動調整懸吊系統(Auto Adjusting Suspension,縮寫為AAS),提高了過彎時的穩定性。
本作中是城島洸一的座驚,為城島挑戰惡魔之Z的工具。

Toyota(豐田汽車)[编辑]

Supra RZ(JZA80)[编辑]

駕駛:相澤圭一郎
改裝者:大田和夫、山本和彥(引擎)、高木優一(車體)、富永公(電腦)、吉岡健一(排氣)、上田義一(車輪)、佐佐木元(進氣)
Supra為Toyota旗下一款雙門跑車,共出了四代(JZA80為最終版),於1998年停產,擁有當代前衛化的造型,是改裝車中熱門車型之ㄧ,因為擁有無限的改裝潛力,被台灣改裝業封為牛魔王這個稱號。Supra掛載一顆3.0升、直6汽缸24汽門的2JZ-GTE引擎,有分NA自然進氣和Turbo渦輪增壓兩種版本,NA自然進氣版最大馬力為220hp / 5800 rpm(1993年~1997年的數據,1998年最終版為225hp),Turbo渦輪增壓版最大馬力為320 hp / 5800 rpm(1993年~1998年的數據),但這都是原廠數據,渦輪增壓版經改裝後,馬力可輕鬆超過800hp,經密切的改裝,要破1000hp也可以辦的到,並搭配原廠的6速手排變速箱,可謂怪物機器。驅動方式為前置引擎後輪驅動
圭一郎的Supra本身就有改裝,但是不精,認真講只是提升了動力而已,採用單渦輪(T87)增壓,最大馬力提升到500 hp,不是完美的改裝。圭一郎決定委託山本,而山本見此車,也找來大田等人加入來改裝。在山本和大田等一眾改裝師之手下,Supra的最大馬力提升到800 hp,但提升的動力不是重點,真正厲害的高木所做的車體──他把車體後方的部份改的相當柔軟,使它容易被扭轉,在承受引擎最大動力的情況下,車體會被扭轉到極限,這扭轉的過程中汽車會頓時停止加速,但只是暫時,隨後被扭轉的車體會產生引擎外的另一股力量推動車子前進產生更大的加速度。但致命的問題就來了,一旦讓車體承受的動力超出負荷,就會扭轉過度而變成無法復原的變形,此時這輛車就等於死了,變形後的車體根本不能好好的開,更別說承載800 hp的馬力高速行駛,車會變的極難操控又不穩定。
最後圭一郎上路時,Supra就因為如此而導致接近失控的狀態。儘管圭一郎操控技術過人,開著如此不穩定的車,仍頻頻失控,不斷滑胎到接近甩尾的程度。圭一郎本想前進下去,但想到了父親生前著他別沉迷賽車的話,又想到同伴們勸他盡早收山的忠告,他開始質問自己為什麼要賽車下去,因此減速放棄。停下來後發現車體已有嚴重的縐褶,認為自己再也無法駕馭它,便送給山本。但山本等人把受損的車體修補好,並把最大馬力降到400 hp後交回給圭一郎,並告訴他今後就把它當普通的車來開就行了,此時圭一郎覺得這傢伙沒有他,連直走都不行,所以決定收回這輛車。

Mitsubishi(三菱汽車)[编辑]

Lancer Evolution V GSR(CP9A)/ VI(CP9A)[编辑]

駕駛:神谷英次、神谷真樹
改裝者:神谷英次、大田理香子
三菱Lancer Evolution是三菱從旗下皇牌車型三菱Lancer演變而來的賽車版本,一共推出了10代,是三菱汽車為參加拉力賽而設。最初只在日本本土發售,到1998年,三菱Lancer Evolution由於在世界拉力錦標賽的佳績而名聲大振,才開始銷往英國等歐洲市場;2003年第八代開始,再出口到北美。
本作中神谷英次所駕駛的是第五代的版本、弟弟真樹則是第六代。

動畫[编辑]

各集名稱[编辑]

灣岸競速動畫版劇情主要以漫畫單行本1~24卷的劇情內容為基礎,劇情上有明顯的出入,例如漫畫版SERIES:16~24的正紀篇未改編成動畫,相澤篇之後的篇數中,劇情的某些要角的戲分遭刪除。(例如:RGO改裝師「山中」對決BLACKBIRD的戲碼)

開場據情漫畫是設定朝倉惠理子和島達也在朝倉晶夫事故地點哀弔他,回程途中遇到仍開Z31的明雄並超他的車,而動畫則是一開場就是明雄開著惡魔之Z狂飆,然後又以回顧的方式回到數月前明雄開Z31被BLACK BIRD超車的畫面。另外人物的畫風在漫畫前期有很大的落差,但漫畫的部份到後期畫風不斷修改而與動畫變的十分貼近。

  • ACT.01:悪魔のZ(惡魔之Z)
  • ACT.02:ブラックバード(black bird)
  • ACT.03:GT-Rの少女(GT-R的少女)
  • ACT.04:第3の男(第三個男人)
  • ACT.05:地獄のチューナー(地獄的改造者)
  • ACT.06:ニューマシン(新機器)
  • ACT.07:魅せられた者たち(被迷惑的人)
  • ACT.08:湾岸のゴースト(灣岸的幽靈)
  • ACT.09:甦る悪魔(甦醒的惡魔)
  • ACT.10:ドッグ・ファイト(激戰)
  • ACT.11:幻の最高速ランナー(幻影的最高速賽手)
  • ACT.12:プロフェッショナル(Professional)
  • ACT.13:モンスターマシン(怪物機器)
  • ACT.14:失速(失速)
  • ACT.15:R-200CLUB(R-200 CLUB)
  • ACT.16:撃墜(擊墜)
  • ACT.17:再会(再會)
  • ACT.18:今、この場所に…(現在 就在此處......)
  • ACT.19:スタンド・バイ・ミー(stand by me)
  • ACT.20:大阪ミッドナイト(大阪 midnight)
  • ACT.21:夜の熱気の中で(在夜晚的熱氣中)
  • ACT.22:首都高速午前零時(首都高速午夜零點)
  • ACT.23:デッド・エンド(Dead End)
  • ACT.24:遠い日のパッション(昔日的激情)
  • ACT.25:とめられない思い(難以抑制的思緒)
  • ACT.26:選ばれし者(被選中的人)

主題曲和插曲[编辑]

  • lights and any more / TRF(片頭曲)
  • Talkin' bout good days / Mother Ninja (片尾曲)
  • Vanquish / 梅堀 淳
  • AGAINST / コーニッシユ
  • Side by side / 大堀 薰
  • Like Hell / 梅堀 淳

真人電影版[编辑]

《灣岸競速》也有真人電影版,全由日本拍攝,以漫畫單行本1~4卷的劇情內容為基礎,但內容與漫畫和動畫有差異,例如部份角色像北見淳都被刪掉,還有零奈與明雄和BLACK BIRD的賽事在真人電影版沒出現,而且除了惡魔之Z和Blackbird外,不少車型都非漫畫原裝,如零奈的車款就是由原本的暗銀色R32更換成紅色R34,以及法拉利換成了較新式的F355而非Testarossa。不過有部份是遵照漫畫而不照動畫拍的,例如開場劇情就是按照漫畫而非動畫的設定。

相關條目[编辑]