鐵路便當
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鐵路便當或稱火車便當，為鐵路車站或車廂內所販售的盒飯。日語稱作「駅弁」。在台灣，台鐵列車內稱為「便當」或是台語「扁東」，由隨車服務人員叫賣。
日本在各不同車站另有販售融入當地特有食材的鐵路便當。
目录 |
[编辑] 定義
在車站內部月台上販售，或是在列車上販售者，以米飯主食才算是飯盒，歐美地區以對於Lunch（午餐）和Dinner（晚餐）較為模糊。麵包、三明治、點心為主，雖裝在盒內販售，但並非飯盒。
[编辑] 起源
搭乘火車時，會長時間被拘束在列車上，依搭車時間有時會需要用餐。因此出現了在車站或車廂販售便當的型態。
日本最早的鐵路便當出現於1873年至1884年年間。是來自於當時以飯糰和粽子作為午餐時的延伸產品。
同様在火車內用餐的方法還有利用餐車，在日本最早是由山陽鐵道在1899年所引進，比鐵路便當的發展晚了許多。
[编辑] 台灣鐵路便當文化
台灣日治時期時深受日本影響而出現鐵路便當，在台灣光復後由各工務段鐵路餐廳交由車上服務員於約用餐時間由各工務段松山、台北、台中、高雄、花蓮等5區鐵路餐廳人員交給車上服務員在車上販售。台鐵餐車曾掛載在部分莒光號、自強號列車上，販售鐵路便當、名產、飲料；因獲利率不佳，試辦多次之後放棄。
台灣鐵路管理局販售的火車便當早年以排骨便當為主，內有一片排骨肉、一個滷蛋、一片豆干及幾片蘿蔔乾等配菜，由列車服務人員在列車上巡迴各車廂以國語或閩南語「扁東～扁東～」叫賣。鐵盒販售在食用完畢後鐵製便當盒回收清洗，因回收率不佳（乘客帶回鐵製便當盒）成本過高，隨著時代的進步，飯盒改用木片包裝，現在也改用紙盒包裝販售。為搭上懷舊的風潮，台鐵也重新推出不鏽鋼圓形便當盒的便當，購買者可留下便當盒以再利用或收藏。
早年台鐵東部幹線的福隆車站、頭城車站及池上車站等站，有許多車站附近的便當店雇用銷售人員於中午及傍晚用餐時間在月台上賣便當，菜色不同於台鐵便當單一，有多種菜色可供選擇。日後因涉及交易行為，台鐵改採招標方式開放販售，但因招標金額過高，直到2007年流標。
除了台鐵以外，阿里山森林鐵路的奮起湖車站週邊則有知名的奮起湖便當。台灣高速鐵路通車後，台灣高鐵公司與空廚合作在列車上販售餐盒，另外亦讓台灣鐵路管理局租用場地在高鐵車站內販售台鐵便當。
[编辑] 不在車站或列車賣的鐵路便當
在電視傳播下，1990年代起，台灣興起鐵路便當風潮。7-11便利商店為搶攻外食族用餐的市場，推出奮起湖、福隆、關山、池上、高雄車站等鐵路便當，更在2007年引進日本鐵道便當。並非在車站或是列車內販賣，只有參考鐵路便當菜色與販售命名的「鐵路便當店」更在各地陸續出現。棒球選手黃平洋退休後也在天母棒球場附近開起便當店，名稱為「黃平洋鐵路便當」。
[编辑] 參見
[编辑] 參考書目
日本鐵路便當大全 ISBN 978-957-10-3736-3
[编辑] 外部連結
[编辑] 日本
- 「駅弁屋」（日本鉄道構内営業中央会官方網站）
- Flickr: Photos tagged with 駅弁, ekiben（写真）
- Yahoo!カテゴリ: 駅弁
- 駅弁入門
- 海外の駅弁駅弁文化資料館 日台韓中四地鐵路便當
