火车头足球俱乐部
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| 全名 | 火车头足球俱乐部 | ||
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| 成立 | 1950年 | ||
| 城市 | 中国天津 | ||
| 主場 | 天津市宁园体育场 | ||
| 主教練 |  王林 |
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| 聯賽 | 中国足球乙级联赛 | ||
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火车头足球俱乐部，是一家中国足球俱乐部，前身为成立于1950年代的火车头体协足球队，球队直属中华人民共和国铁道部是中国唯一一支还隶属于行业体协的足球俱乐部。在专业队时期，火车头队也曾在中国足坛有一定的地位。
火车头队从中国联赛职业化后从来没有进入过顶级联赛，1994至1997年一直都在甲B联赛征战，随着职业联赛的迅速发展，火车头的球队体制的痕迹越发凸显不适应职业足球的要求，尽管他们依然有很丰富的人才储备，但他们的一线队伍缺乏造血机能，最终降入中国足球职业联赛最底层的乙级联赛。降级后转而以出售年轻球员而出名，培养过很多有潜力的球员。
目录 |
球队历史 [编辑]
1950年火车头足球队的成立。
1951年火车头队首次参加全国足球比赛。
1955年的全国足球联赛他们开始以火车头体协队的名义参赛。
文化大革命后火车头队于1978年重组，参加乙级联赛。
1989年火车头队和佛山队一起升入甲B联赛,因此在1994年职业化开始的时候，火车头队是甲B联赛的球队。
1997年火车头队主场由天津迁到了宁波，冠名火车头杉杉，以最后一名降级乙级联赛。
1998年球队退出职业足坛並开始以出售年轻球员为业，将原球队整体转卖给深圳平安，包括李玮峰和李毅等16名极有潜质的年轻队员。
1999年以430万出售曲波、杨君、白毅、彭鹏和曹春鹏等五名球员给青岛海牛俱乐部。
2000年集体出售杨程、关震、吴泽、苑维玮、杨增奇、刘剑、李丹、万程、张金九名球员给山东鲁能泰山。
2004年火车头队重回职业足坛，参加了乙级联赛。
2006年中国足球乙级联赛中进入了最后的半决赛，但在点球大战中8-9败给了北京理工足球队失去了晋级中国足球甲级联赛的资格。
2007年俱乐部因為注冊問題遇到點小麻煩，俱乐部的注冊地一直在天津市足協，但俱乐部有意把一線隊移至铁道部所屬的火车头体協進行注冊，而把其梯队繼續放在天津市足協注冊。對於這種做法，天津市足協明確表示這不符合中國足協的相關規定，此事最后成功解決。
2009年由于原主场的看台被拆除，已不具备中国足协规定的职业联赛比赛条件，所以俱乐部将主场从天津迁到武汉，继续参加乙级联赛，已解散的乙级队武汉雅琪的投资方成为第二大股东。
2010年球队重回天津，冠名为京铁火车头参加乙级联赛，火车头在决赛阶段第一轮便被淘汰， 没有了资金的保障，在乙级联赛结束之后，火车头俱乐部的一线队不得不宣告解散，只剩下与上海申花有合作培养协议的1993-1994年龄段队伍。
青训系统 [编辑]
火车头队在专业体制年代由于铁道部门员工众多，分布极广，当年它和八一队一样，可以在全国范围内招收好苗子，因此火车头队从历史上来说就是一支后备力量充沛的球队。
火车头队在1997年从甲B联赛降级后将原球队整体转卖给深圳平安，这次降级的噩运让火车头走上了一条适合自己的生存模式就是出售年轻球员的发展道路，逐渐成为了中国足球青少年培养方面的成功典型。只要是火车头俱乐部看上的好苗子，不收取任何费用，但家长必须跟俱乐部签订合同，将来球员的转会费全部归俱乐部所有。很多的知名球员都是出自于火车头俱乐部的青训系统，以下是其中的例子:
- 1977-1980年龄段: 赵斌、郭昊、肖金亮、孙晓轩、辛健、翟国宾 (火车头青训体系推向市场的第一批球员)
- 中国火车头(1978-1980年龄段): 李玮峰、李毅、杨光、鲍文杰、丁伟
- 1981-1984年龄段: 曲波、杨君、白毅、卫珉
- 1985-1988年龄段: 杨程、关震、苑维玮、张鹭、万程
- 1989-1990年龄段: 王刚、张世昌、马磊磊、吕伟、冯仁亮、宋博轩
保障球员就业 [编辑]
由于火车头队是隶属于铁道部的足球俱乐部，因此借助于自身属于铁路系统这种独特的优势，俱乐部会根据个人意愿，为已经退役和未能进入职业队的球员安排工作，如一些退役球员想从事教练工作的，俱乐部会安排其定期参加由中国足协组织的教练员培训班，将其安排到一些经验丰富的教练身边担当助手，累积经验为日后独立执教準备。而一些最终未能踏上职业赛场的球员，俱乐部会安排他们进入到铁路系统下属的单位上班，提供一份有所保障的工作。
曾使用名稱 [编辑]
- 1950-1955年 火车头
- 1955-1966年 火车头体协
- 1978-1996年 火车头
- 1997年 火车头杉杉
- 1998-2003年 火车头
- 2004-2008年 天津火车头
- 2009年 火车头雅琪
- 2010年 京铁火车头
外部链接 [编辑]
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