火车渡轮

美國密歇根州底特律一艘搭載了火車的火車渡輪，攝於1943年4月

日本國有鐵道的宇高渡輪用船「阿波號」，攝於1986年

位于南京浦口长江边的京沪铁路火车轮渡旧址，摄于2012年

火车渡轮是指一種用來承载火车的船，是一種將被海洋、湖水或河道分隔且難以用其他方式連接（如隧道、橋樑）的鐵路連接起來的運輸工具。這種船通常都會有一層裝上路軌的甲板，在船頭及船尾有一道閘門供列車進出之用。這種船除了可以運載火車之外，還可以獨立航行。在日本，經過改裝的火車渡輪更有同時接載車輛及乘客的功用。

最早的火車渡輪出现在1849年的英国，由湯瑪斯·包治（Thomas Bouch）设计。在美國，直到1950年代，火車渡輪一直都是被稱為車卡渡輪（Car ferries），及後因為汽車的普及使真正的汽車渡輪出現，才使該詞轉而指運載車輛的船隻。中国最早的火車渡輪在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。

此外，外銷用途的鐵路機車或客貨車廂（如台鐵日本製EMU700型與TEMU1000型、韓國製EMU500型與EMU600型、南非製EMU400型與E1000型，以及日本製台灣高鐵700T型電力動車組），若要藉由海運運往其他國家的話，通常會使用火車渡輪，將外銷他國的火車從本國港口鐵道駛入渡輪船艙後，再開到外國港口的鐵路碼頭並運交給國外鐵路公司。

例子

• 粤海铁路，海南島至廣東通过轮渡跨琼州海峡
• 烟大铁路轮渡，山东烟台至辽宁大连通过轮渡跨渤海湾
• 新长铁路，通过轮渡在靖江南跨长江
• 1957年武汉长江大桥建成以前，京广铁路通过轮渡跨长江。
• 1968年南京长江大桥建成以前，京沪铁路通过轮渡跨长江
• 日本本州與九州間的新關門隧道、本州與北海道間的青函隧道、本州與四國間的明石海峽大橋完工前，日本鐵路仰賴火車渡輪運輸。
• 丹麥哥本哈根與日德蘭半島間的火車渡輪。