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營團01系電力動車組

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Tokyo Metro logo.gif營團01系電力動車組
01系列车在涩谷站
01系列车在涩谷站
概覽
類型 通勤型电力动车组
原產國  日本
製造 川崎重工业日本车辆制造东急车辆制造近畿车辆
數量 228(现存210)
車輛編號 0101-0138
製造年份 1983年-1987年、1990年-1993年、1997年
投入运营 1984年1月1日
主要用戶 东京地下铁
營運路線 銀座線
產量 38组
衍生型 營團02系電力動車組
技術數據
列車編組 3M3T
營運最高速度 65 km/h
設計最高速度 斩波控制:75 km/h
VVVF控制:80 km/h
起動加速度 3.0 km/h/s
減速度 4.0 km/h/s(正常)
4.5
km/h/s(緊急)
定员 先头车:100人(座席36人)
中间车:102人(座席42-44人)
編組定员 608人(座席244-248人)
車輛長度 16,000 mm
車輛宽度 2,550 mm
車輛高度 3,465 mm
車輛重量 斩波控制:23.5-29.3 t
VVVF控制:21.5 - 26.8 t
編組總重量 斩波控制:164.8 t
VVVF控制:151.6 t
軸距 2,000 mm
軌距 1,067 mm
轉向架 斩波控制:FS-520・FS-02型
VVVF控制:SS-130A・SS-030A型
車體材質 铝合金
供電制式 直流600V第三轨供电
受流方式 上接触型集电靴
傳動方式 斩波控制:直-直
VVVF控制:直-交
牽引電動機 分卷整流子电动机鼠笼式电动机永久磁石同期电动机
電動機功率 120kW
牽引功率 1,440kW
傳動比 101:15
控制裝置 1-4次车:电机子斩波控制
5、6次车:IGBT-VVVF
驅動裝置 WN驱动方式
變速段數 牵引4段+制动7段+紧急制动
制動方式 电气指令式制动空气制动
安全防護系統 ATC
備註
Wikipedia laurier W.png 第25屆(1985年
桂冠獎得獎車輛

營團01系電力動車組(日语:営団01系電車,えいだん01けいでんしゃ),是供东京地下铁(前帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组。于1984年1月1日开始营运。

批次分类列表[编辑]

  樣本車 1次車 2次車 3次車 4次車 5次車 6次車
製造年度 1983年度 1984 - 87年度 1990年度 1991年度 1992年度 1993年度 1997年度
編成編號 01 02 - 23 24 -27 28 - 31 32 - 36 37 38
控制方式 高频率分卷斩波 IGBT-VVVF
转向架 緩衝式
軸箱支持式轉向架
连接式
垫板式轉向架
主電動機功率 120kW
基礎制動装置 独立制动 单元制动
行走表示器 字幕式 LED式
座席形状 非面包型 面包型

编组[编辑]

 
01
←涩谷方向
浅草方向→
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴
形式區分 01-1XX
(Tc1)
01-2XX
(M)
01-3XX
(T)
01-4XX
(M)
01-5XX
(M)
01-6XX
(Tc2)
动力单元 单元1 单元2 单元3
其他設備
安裝機器 MG,CP,BT 斩波控制:CHOP
变频控制:VVVF
SIV 斩波控制:CHOP
变频控制:VVVF
斩波控制:CHOP
变频控制:VVVF
MG,CP,BT
車輛重量
載客量 100人 102人 102人 102人 102人 100人
範例

參考資料[编辑]

参考文献[编辑]

  • 帝都高速度交通営団『60年のあゆみ - 営団地下鉄車両2000両突破記念 - 』
  • 交通新聞社『営団地下鉄車両写真集 - 4Sを支えてきた車両たち - 』(金子元昭 著)
  • 交友社鐵道愛好者
    • 1983年 8月号 新車ガイド「営団銀座線に試作車01系登場」(帝都高速度交通营团 車輛部設計課長 刈田威彦 著)
    • 1991年 9月号 特集「營團地下鐵50年/6000系電車20年」
    • 1993年10月号 CAR INFO 「營團01系VVVF車」
    • 1996年10月号 特集「カラフル営団地下鉄2401両」
    • 2004年 9月号 特集「东京地下铁」
  • 铁道图书刊行会鉄道ピクトリアル
    • 1983年 8月号 新車ガイド「營團地下鐵銀座線用 01系試作車」(帝都高速度交通营团 車輛部長 里田 啓 著)
    • 1995年 7月臨時増刊号 「帝都高速度交通营团特集」
    • 1999年 3月号 特集「電機子チョッパ車の30年」
    • 2005年 4月号臨時増刊号 「東京地下鐵特集」
    • 新車年鑑/鐵道車輛年鑑 1984年版以后各年版

外部链接[编辑]