爱丁堡号轻巡洋舰

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爱丁堡号轻巡洋舰
HMS Edinburgh.jpg
概觀
艦種 轻巡洋舰
艦名出處 爱丁堡
擁有國 Naval Ensign of the United Kingdom.svg
艦級 城级
動工 1936年12月30日
下水 1938年3月31日
服役 1939年7月6日
結局 1942年5月2日战沉
技术数据
標準排水量 10635吨
全長 187.0米
全寬 19.8米
動力 四台帕森斯齿轮减速蒸汽涡轮机,四轴
四台海军部三鼓式锅炉
功率 82500轴马力
最高速度 33节
續航距離 8000海里(14節)
乘員 750人
裝備 12门BL6英寸50倍径Mk XXIII炮(4×3)
12门(后为8门)QF4英寸高射炮(6×2)
16门QF 2磅砰砰炮(8×2)
8挺0.5英寸维克斯机枪(2×4)
6具21英寸鱼雷发射管(2×3)

爱丁堡号轻巡洋舰英语HMS Edinburgh)是英国皇家海军的一艘城级轻巡洋舰(Town-class),也是被称为爱丁堡亚级(Edinburgh sub-class)的最后两艘城级轻巡洋舰中的第一艘。爱丁堡号在第二次世界大战中服役,经历了许多战斗,特别是在北海北冰洋,1942年在北冰洋德国潜艇击沉。

性能[编辑]

爱丁堡号由斯旺亨特与威格姆理查森公司(Swan Hunter & Wigham Richardson)在泰恩河畔纽卡斯尔建造,1936年12月30日铺下龙骨。爱丁堡号是一艘快速巡洋舰,全长613.6英尺(187.0),宽64.9英尺(19.8米),吃水22.6英尺(6.9米)。由四台帕森斯(Parsons)齿轮减速蒸汽涡轮机驱动四轴,蒸汽由四台海军部三鼓式锅炉提供,总功率82500轴马力(62兆瓦),排水量10635,设计航速32.25,最高航速达33节。续航14节航速时为8000里。

作为轻巡洋舰,这艘战舰装有强大的武备,包括12门BL(Breech Loading,后装)6英寸(152毫米口径50倍径Mk XXIII炮,12门(后来变为8门)QF(Quick-firing,速射)4英寸(101.6毫米)口径高射炮(AA)(这一级轻巡洋舰装有英国巡洋舰中最强大的4英寸炮组),16门QF 2磅(口径40毫米)砰砰炮(Pom-pom guns),8挺0.5英寸(12.7毫米)口径维克斯(Vickers)机枪。还装备了两座三联装21英寸(533毫米)鱼雷发射管来增加攻击力。

爱丁堡号被设计成非常现代化的战舰,配备了新式的雷达阵容和火控系统,能够携带多达三架超级海事公司(Supermarine)海象式(Walrus)水上飞机用作侦察,虽然多數時間只携带两架。

爱丁堡号的装甲厚度为主装甲带4.88英寸(124毫米),最薄处1.5英寸(38.1毫米),是英国轻巡洋舰中最厚的。如同战列巡洋舰一样,轻巡洋舰被设计成航速够快来避免被击中,而不用像当时在战列舰上那样的厚重装甲。

战时经历[编辑]

爱丁堡号于1938年3月31日下水,1939年7月6日服役后立刻被分配到苏格兰斯卡帕湾的皇家海军本土舰队(Home Fleet)第18巡洋舰分舰队(18th Cruiser Squadron)。1939年转属第2巡洋舰分舰队(2nd Cruiser Squadron),在亨伯分队(Humber Force)服役。

当1939年10月16日德国空军首次袭击罗赛斯(Rosyth)的海军基地时,仍然在福斯湾的爱丁堡号遭受了轻微损伤,但未被直接命中。

爱丁堡号于10月23日离开罗赛斯,负责护送来往于挪威纳尔维克的船队。当11月23日辅助巡洋舰拉瓦尔品第号(HMS Rawalpindi)在护航中被击沉时,爱丁堡号离开船队去寻找德国的通商破坏舰,沙恩霍斯特号战列巡洋舰。虽然责任重大,但搜索没有成功,爱丁堡号又回到护航任务中。

1940年3月18日,爱丁堡号到达泰恩河,开始一直持续到10月28日的漫长整修。整修结束后,爱丁堡号被重新分配到第18巡洋舰分舰队,11月18日离开克莱德(Clyde)的法斯兰(Faslane)海军基地,为WS4B船队护航,在11月12日返回斯卡帕湾之前一直护送到弗里敦圣诞节前不久,爱丁堡号随胡德号战列巡洋舰驱逐舰伊莱克特拉号(HMS Electra)、回声号(HMS Echo)、冒险号(HMS Escapade)、和哥萨克号(HMS Cossack)前去拦截一艘正突入北大西洋的德国水面袭击舰。在海上花费了包括圣诞节在内的一周后,有关报告被证明是不实的,爱丁堡号在跨年夜回到港口。

在1940年冬季,爱丁堡号还参加了本土舰队的一些小型行动。1941年3月下旬,爱丁堡号护送WS7船队远航中东,4月15日返回斯卡帕湾。这月下旬,在丹麦海岸外支援了一系列布雷任务。1941年5月4日,支援了盟军对德占罗弗敦群岛的袭击行动,即双刃大刀行动(Operation Claymore)。

爱丁堡号在追猎德国战列舰俾斯麦号的行动中也扮演了次要角色。1941年5月22日,爱丁堡号在比斯开湾巡逻时截获了德国船莱赫号(SS Lech)。随后,爱丁堡号被派遣到向布雷斯特的航线上拦截并跟踪俾斯麦号,但俾斯麦号未到达该区域。

爱丁堡号轻巡洋舰、赫米昂号轻巡洋舰和欧里亚勒斯号轻巡洋舰在执行戟行动中航行

6月1日,爱丁堡号被派去接替赫米昂号轻巡洋舰(HMS Hermione)在丹麦海峡巡逻的任务。任务平安结束后,受命护送另一个前往中东的船队WS9B,并于7月初再次停靠在直布罗陀。该月晚些时候,爱丁堡号参加了向马耳他输送物资的物质行动(Operation Substance),于7月24日到达马耳他。第二天,爱丁堡号在一架德国鱼雷轰炸机的攻击中死里逃生。军舰没有受到损害,并继续航行回到克莱德。

1941年8月,爱丁堡号护送WS10船队到南非西蒙斯敦(Simonstown)。稍后于9月28日作为戟行动(Operation Halberd)的一部分再次到达马耳他,不久后回到直布罗陀。1941年10月1日载着补给和战俘从直布罗陀启程前往克莱德。在法斯兰维修后,于11月间重新加入本土舰队,在冰岛巡逻。

1941年12月,爱丁堡号为向苏联运输物资的北冰洋护航队护航。1942年1月开始在泰恩河整修,直到3月4日,再次去冰岛-法罗群岛巡逻。

爱丁堡号护卫了QP4和PQ13两个船队,3月28日返回斯卡帕湾。4月6日又离开斯卡帕湾,为前往摩尔曼斯克的PQ14船队护航。PQ14的24艘运输船中16艘被不合时令的海冰和坏天气逼回冰岛,一艘被德国潜艇击沉。爱丁堡号护送其余七艘于4月19日到达摩尔曼斯克。

最后的航程[编辑]

爱丁堡号作为QP11护航队指挥官海军少将斯图尔特·博纳姆·卡特(Stuart Bonham Carter)的旗舰,于4月28日离开摩尔曼斯克[1],QP11有17艘运输船。4月30日,由海军上尉马克斯-马丁·泰歇特(Max-Martin Teichert)指挥的德国潜艇U-456发射鱼雷击中爱丁堡号的右舷。早先,德国空中侦察已经提醒这艘已是第五次巡逻的潜艇注意护航队[2]。爱丁堡号开始严重倾斜,但舰员迅速关闭了水密舱门,使巡洋舰没有立刻沉没。不久之后,U-456发射了第二枚鱼雷,击中舰艉,击毁了操舵设备并造成了严重损害。

驱逐舰远见号(HMS Foresight)和三艘扫雷舰薄纱号(HMS Gossamer)、鹞号(HMS Harrier)、轻骑兵号(HMS Hussar)试图将爱丁堡号拖回摩尔曼斯克,一路上,爱丁堡号不断受到德国鱼雷轰炸机的袭击。5月2日,爱丁堡号在拖曳和自身动力下以极慢的速度来到熊岛附近时,遭到Z7Z24Z25三艘德国驱逐舰攻击。

爱丁堡号解开拖缆,开始绕圈航行。虽然火炮组织混乱,仍向德舰开火。第二次齐射对Z7形成跨射,对其造成严重破坏,迫使其舰员弃船[3]。爱丁堡号的护航舰只驱散了Z24和Z25,但爱丁堡号舯部被一条错过原目标的鱼雷击中[4],与U-456击中爱丁堡号的第一条鱼雷恰好相对。爱丁堡号舯部现在只有甲板和龙骨还连在一起,随时可能折断,于是舰员弃船,440名转移到薄纱号,大约400名转移到鹞号。两名军官和56名其他军衔的舰员在袭击中阵亡。扫雷舰果敢的行动使德军误判了他们所面对着的军力。

鹞号用4英寸火炮射击,试图击沉爱丁堡号,但击中20发炮弹也未奏效,在其侧面投掷深水炸弹也无济于事。最终,远见号用最后一枚鱼雷(其余的已向德国驱逐舰射出)击沉了爱丁堡号,发射鱼雷的指挥官大卫·洛拉莫后来成为海军中将大卫·洛拉莫爵士(Vice-Admiral Sir David Loram)。

舰上的黄金[编辑]

这次远航时,爱丁堡号携带了4.5长吨(4570千克)的黄金,是苏联向盟军支付的部分货款。465块金条分装在93个木箱中,位于右舷有装甲保护的弹药库内,靠近第一发鱼雷的命中点。当时,这批黄金估计价值150万英镑

1954年,英国政府授权里司登·比兹利有限公司(Risdon Beazley Ltd.)打捞爱丁堡号。但该项目被搁置,原因是与苏联的关系紧张。1957年,沉船被指定为战争公墓(war grave),这个麻烦使打捞尝试变得遥不可及。

1970年代后期,对爱丁堡号沉船的兴趣被重新唤起,英国政府越来越急于收回这批金条,不仅是由于它的价值,也是由于日益增长的对以下两种情况的担心:沉船被私自洗劫,或者更糟的,被较为靠近的苏联所打捞。

在1980年代初,经验丰富的潜水员凯斯·杰索普(Keith Jessop)为他的公司杰索普海事(Jessop Marine)获得了爱丁堡号的打捞权。杰索普的办法是使用复杂的切割设备,比起其他公司使用炸药的方法,这被认为对战争公墓更加合适。

1981年4月,杰索普海事的打捞船达姆托号(Dammtor)开始在巴伦支海寻找这艘沉船。仅仅10天以后,达姆托号在大约72°N 35°E / 72°N 35°E / 72; 35处发现了沉船,在苏联科拉半岛海岸北北东(NNE)约400千米处,深度约245米(800英尺)。达姆托号使用专用摄像机拍摄了沉船的详细影像,使杰索普和他手下的潜水员能够仔细计划打捞行动。

当年晚些时候,8月30日,潜水支援船斯蒂芬尼托姆号(Stephaniturm)抵达现场,打捞行动展开。一些潜水员在打捞中受伤,但9月15日,一名潜水员进入弹药舱并带回一块金条。10月7日的恶劣天气迫使潜水作业中止前,已经捞起465块金条中的431块,价值当时已超过4300万英镑。另有29块在1986年的后续打捞行动中捞起。但仍有5塊下落不明。

注释[编辑]

  1. ^ Eyewitness account on BBC People's History
  2. ^ UBoat.net on Max-Martin Teichert
  3. ^ David Irving: Destruction of Convoy PQ-17 (1968), reprint (1989), St. Martins Mass Market Paper, ISBN 0-312-91152-1
  4. ^ Quotes Halcyon Minesweepers

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]