特二式内火艇

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特二式內火艇
“カミ”
Amph tank (AWM 099057).jpg
澳大利亞軍人正在測試特二式內火艇,攝於1945年
原產國  大日本帝国
生產歷史
研發日期 1941
製造數量 183輛[1]
基本規格
總重 12.3噸(去除浮筒則為9.15噸)
全長 7.42米(去除浮筒則為4.80米)
寬度 2.79米
全高 2.34米
操作人數 5-6人

裝甲厚度、類型 6-13毫米
主要武器 一式37毫米火炮
次要武器 兩挺九七式7.7mm機槍
(一挺同軸安放,一挺安裝在車體上)
發動機 三菱A6120VDe風冷直列6缸柴油機
輸出功率 115匹(86千瓦)
懸掛系統 曲拐懸掛
最大行程 200千米
最大速度 37千米/時

特二式內火艇[注 1],是日本第一款水陸兩用戰車。它是以九五式輕戰車為基礎,經過一些大的修改後而成。它是一款能同時在陸地上和海上移動的裝甲戰鬥車輛[2]同時,也是日本於二戰中唯一投入量產的兩栖戰車。[3]

歷史[编辑]

特二式內火艇

1928年,日本開始由日本陸軍牽頭研製水陸兩用戰車。在1933年,三菱重工完成了兩輛原型車。其中一輛安裝螺旋槳作為水上動力,另一輛則使用噴水式的水上推進裝置。不過,它們都僅僅停留在原型車階段。在二戰爆發后,因為日本海軍認為水陸兩用戰車可以進行奇襲,所以海軍接收其研製工作,最終在1942年研製出了特二式內火艇。[4]

性能[编辑]

二戰後,美軍正在測試特二式內火艇。圖為其在水上航行

特二式內火艇採用三段式的結構,也就是指前浮箱、車體、後浮箱三部份。在陸上行駛時要將前浮箱和後浮箱拆除。另外,特二式內火艇於炮塔上安裝了瞭望塔,在車體上安裝換氣筒,不過,這些裝備在特二式內火艇在陸上行駛時都需要拆下來。其主要武器是一門37mm戰車炮。這種火炮比起以前的版本加長了身管,并擴大了藥室。在1000米距離外可以擊穿25mm裝甲。備彈量為132發。輔助武器為一挺同軸安放的九七式7.7mm機槍以及一挺安裝在車體上的九七式機槍。機槍一共備彈4080發。特二式內火艇由一臺動力為115匹的三菱A6120VDe風冷直列6缸柴油機驅動,在陸上速度可達73千米/時,在水上則可達8.5千米/時。在陸上的最大行程為320千米,在水上的最大行程為140千米。在水上航行時使用螺旋槳驅動。炮塔的裝甲厚度除頂部為6毫米外,其餘均為12毫米。車體正面裝甲為12毫米,側後部為10毫米,車體頂部裝甲為6毫米,採用鉚接方式連接。[4]

最初,爲了能使用潛艇運輸特二式內火艇,所以將發動機和發電機設計成可以放在車體內,要登陸時再進行組裝。這樣可以使得掛於潛艇外的特二式內火艇不必擔心因為進水而導致登陸時動力出現故障。[3]

生產與服役[编辑]

在陸上行駛的特二式內火艇

特二式內火艇一共生產了183輛,是日本二戰期間唯一投入量產的兩栖戰車。它曾經參加了硫磺島戰役塞班島戰役,以及菲律賓戰役。另外,在日本本土還有20輛特二式內火艇用於橫須賀軍港的守備。[3]

表現[编辑]

因為特二式內火艇入役時,日軍已逐漸失去優勢,所以特二式內火艇只能和日軍的輕型坦克一樣擔任戰術性防禦的任務。這樣做不僅沒能發揮出其水陸兩用的特色,反而暴露了其火力及裝甲不足的問題。另外,因為當初爲了提高浮力,所以把車體的體積做得較大,影響了其靈活性。[3]

評價[编辑]

因為特二式內火艇在實戰中表現出的種種問題,後來人對特二式內火艇的評價不高。[3]

二戰後一名美軍調查團的官員曾經這樣說:

除了內火艇系列外,日本人在二戰中設計的坦克裝甲車輛,談不上有什麽創新之處。[4]

軼聞[编辑]

據說在二戰結束後,美軍的調查團對日軍的九七式中戰車九五式輕戰車並未有太大興趣,反而是重點調查了特二式內火艇。[4]


腳注[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 其實之所以命名為內火艇而不是坦克是因為特二式內火艇是海軍的裝備。內火艇的意思是裝備內燃機的小艇。

來源[编辑]

  1. ^ 水陸坦克. 
  2. ^ Foss, Christopher. Great Book of Tanks: The World's Most Important Tanks from World War I to the Present Day. Zenith Press. 2003. ISBN 0-7603-1475-6. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 日本海軍 特二式內火艇. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 二式內火艇. 

外部鏈接[编辑]