特低地台巴士

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全香港首輛特低地台冷氣雙層巴士,是丹尼士三叉戟巴士,由九龍巴士(九巴)所有。

無大樑低底盤公車,中国大陆作低地板巴士,台湾作無大樑低地板公車,港澳作特低地台巴士,又稱超低地台巴士無梯級巴士日本ノンステップバス(以片假名表示英文外來語Non-Step Bus,意指無階級巴士;「階級」為中文梯級之意),是指各常用車門均沒有梯級巴士

概要[编辑]

伸出斜台之平治O405NH
另一輛特低地台冷氣雙層巴士,停泊於九龍尖沙咀碼頭巴士總站的9線往坪石邨
九龍巴士(九巴)的特低地台單層巴士
大都會客運行駛在台北市民權東路公車專用道上的伊凱洛斯低底盤公車,車牌號碼:AH-836
首都客運Daewoo BS120CN低底盤公車
中興巴士光華巴士的三陽金龍低底盤公車
新竹客運申沃SWB6127低地底盤公車
日本的無階級巴士,即特低地台巴士
特低地台巴士的内

特低地台巴士車廂地台跟路面距離低,而各上落車門不設梯級,比起登車門設有一至兩級的低地台巴士,更便於讓老弱婦孺乘搭。這些巴士大都設有供輪椅停泊位置,部分更設有可從車門伸出路面的斜板,以及利用油壓系統使車身下(kneeling,又稱「傾」)的功能,以利輪椅上落。

現時,特低地台巴士已成世界各地的巴士業者購買新巴士的潮流。

另一種和特低地台巴士相似的是低入口巴士(Low entrance bus),其分別在於低入口巴士的低地板範圍通常只是由車頭到車輛的中部。

第一輛特低地台巴士[编辑]

世界第一輛特低地台巴士是英國 Bristol Lodekka 巴士,此款巴士雖為前置引擎設計,由於傳動軸設計往靠右邊,而非傳統前置引擎巴士般設於中間,所以能做到無梯級上車門設計。

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]