獵鷹1號運載火箭

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獵鷹1號運載火箭
獵鷹1號火箭
獵鷹1號火箭
用途 不可重複使用之運載火箭
製造商 太空X公司
製造國家  美國
外型及質量參數
高度 21.3 公尺 (70 )
直徑 1.7 公尺 (5.5 呎)
質量 38,555 公斤 (85,000 磅)
级数 2節
酬載量
有效載荷-近地軌道 670公斤 (1480 磅)
有效載荷-
太陽同步軌道
430 公斤 (990 磅)
發射歷史
現況 退役
發射場 Omelek 海島
總發射次數 5次
成功次數 2次
失敗次數 3次
首次發射 2006年3月24日
22:30 格林尼治標準時間
第一级
发动机 1 默林-1C引擎(前兩次使用默林-1A引擎)
推力 454 千牛頓 (102,000 磅)
比冲 255 秒 海平面
推進時間 169 秒
燃料 煤油/液態氧
第二级
发动机 1 Kestrel
推力 31 千牛頓 (7,000磅)
比冲 327 秒 真空
推進時間 378 秒
燃料 煤油/液態氧

獵鷹1號运载火箭(Falcon 1)為可部分重複使用的發射系統,SpaceX設計製造此火箭供發射商業太空任務,此兩節是火箭使用液態氧/煤油作為燃料。第一節使用一顆默林引擎;第二節使用一顆Keserel引擎。獵鷹1號火箭為世界第一個使用私人資金製造液態軌道火箭的計畫,每次發射只要670萬美元(2006年幣值)。

於2008年9月28日,獵鷹1號火箭成功到達太空軌道。這亦是第一枚私人研發的液態軌道火箭成功進入地球軌道。

設計[编辑]

默林引擎

獵鷹1號火箭的設計能使發射到低地球軌道的衛星可使用最低價格,它計畫把獵鷹5號火箭部分零件重複使用,第一節利用降落傘減速降落至海面,找回並重複使用。但第二節無法重複使用。

第一節[编辑]

第一節由鋁合金製成,他用隔版隔開液態氧煤油的燃料槽,且壓力也十分穩定。獵鷹一號可不經特殊處理就發射(像三角洲二號運載火箭早期的設計);也可以經特殊處理使火箭推力更大(像擎天神二號運載火箭不加壓就不能發射),但此設計會使第一節變的比較重,即使用降落傘系統;由Irvin降落傘公司生產製造有一個高速傘及一個主傘,降落傘減速降落至海面,找回並重複使用。而另一個壓低價格的方式是不用保冷系統,也就是用一塊毯子包在第一節的液態氧槽外,可以使重量減輕。第一节经過Space X測試之後,印證了第一節的回收再利用,回收方式也是完美的,發射金額也會如預期的降低。

第二節[编辑]

第二節使用鋁鋰合金製成,可耐低溫,利用氦氣將液態燃料推送至引擎,也利用燃料供給量的不同造成不同的推力,進而控制火箭本體也使用零堆績液態燃料系統,使燃料更快進入引擎;燃燒加壓槽由Arde公司製造(與Delta 4相同)是用多種金屬之合金所製成。

火箭分離[编辑]

獵鷹一號運載火箭在其發射台上

主引擎點火節流閥由電腦控制,當火箭升空時將流量控制到最大量,如果系統正常運作火箭會在7秒內脫離發射台,第一節會推進至少169秒;第二節會分離使用爆炸螺栓技術、氣動分離系統及更多技術使第一節和第二節能更快速的分離。

第一次發射失敗[编辑]

獵鷹1號火箭的默林引擎在第一次火箭發射中著火。 因為引擎問題和發射地點一再改變,第一次的發射日期一再延後。第一次預定發射日期為2005年9月26日從馬紹爾群島瓜加林環礁發射,酬載物是高等防禦衛星研究計畫,但被延至十二月中旬,且衛星改為美國航天大學的獵鷹SAT-2,並經過慎重的處理。2005年9月12日一個真空閥錯誤的開啟使火箭不能發射升空,也造成火箭內部被吸住而損害,最後決定拆下第一節重修,並二度延遲發射日期,幾經延遲後預定在地面進行點火測試的日期是2006年1月10日,測試結果並沒有得到上級的認可,並要求再次檢查。過了兩個月,終於到了第一次獵鷹1號火箭發射,發射時間為2006年3月25日星期六9點30分,但結果卻是失敗的。

第四次發射成功[编辑]

獵鷹1號火箭的第四次發射於2008年9月28日進行,亦是首次成功。

火箭版本[编辑]

Falcon 1 Versions[1][2][3] 獵鷹1號運載火箭|默林引擎A; 2006年–2007年 獵鷹1號運載火箭|默林引擎C; 2007年–2009年 獵鷹1號運載火箭|默林引擎1E; 2010年
第一節 1 × 默林引擎A 1 × 默林引擎C 1 × 默林引擎1C
第二節 1 × Kestrel引擎 1 × Kestrel引擎 1 × Kestrel引擎
高度
(最大值; 公尺)
21.3 22.25 26.83
直徑
(公尺)
1.7 1.7 1.7
最初推力
(千牛頓)
318 343 454
發射質量
()
27.2 33.23 38.56
酬載艙直徑
(內徑; 公尺)
1.5 1.71 1.71
酬載質量
(近地球軌道; 公斤)
570 (or less to SSO) 450 (or less to SSO) 700 (or 430 to SSO)
酬載質量
(地球同步軌道; kg)
價格
(百萬美元)
6.7 7 8.5
最低價格 (價格/公斤)
(低地球軌道; 美元)
11,754 15,556 12,687或19,767(太陽同步軌道)
最低價格 (價格/公斤)
(GTO; 美元)
成功率
(成功數/總數)
0/2 1/2

發射列表[编辑]

發射日期 (格林尼治標準時間) 發射場 酬載衛星 結果 備註
2006年3月24日, 22:30 Omelek FalconSat-2 0失敗 第一節引擎在T+25 秒故障,火箭損失。
2007年3月21日, 01:10 Omelek DemoSat 0失敗 第一階段成功發射,最高高度為大約300公里。
在T+5分鐘時失去控制,並在T+5分鐘5秒時失去聯絡,最終未能達到運行軌道。
2008年8月3日, 03:34 Omelek Trailblazer/ORS
PRESat/NASA
NanoSail-D/NASA
Explorers/Celestis[4]
0失敗
2008年9月28日, 23:15 Omelek 虛擬酬載,重165公斤 1成功 令SpaceX成为首个成功发射运载火箭的私营企业。
2009年7月14日, 03:35 Omelek RazakSAT 1成功

參見[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ SpaceX Falcon 1 Data Sheet (PDF). SpaceX. 2008-09-28. 
  2. ^ Falcon 1 Users Guide (PDF). SpaceX. 2008-09-28. 
  3. ^ "Falcon 1 Users Guide"[1](PDF). SpaceX. 2010-01-19.
  4. ^ "Launch Manifest"[2]. SpaceX. Retrieved 20010-01-19.

外部連結[编辑]